മോഡൽ നമ്പർ:
AGVC-24V100A-YT പരിചയപ്പെടുത്തുന്നു
ഉൽപ്പന്ന നാമം:
ഓട്ടോമേറ്റഡ് ഗൈഡഡ് വാഹനങ്ങൾക്കുള്ള 24V100A ലിഥിയം ബാറ്ററി ചാർജർ AGVC-24V100A-YT
ഉൽപ്പന്ന വീഡിയോ
നിർദ്ദേശ ഡ്രോയിംഗ്
സ്വഭാവസവിശേഷതകളും നേട്ടങ്ങളും
-
ഉയർന്ന പവർ ഫാക്ടർ, കുറഞ്ഞ കറന്റ് ഹാർമോണിക്സ്, ചെറിയ വോൾട്ടേജും കറന്റ് റിപ്പിളും, 94% വരെ ഉയർന്ന കൺവേർഷൻ കാര്യക്ഷമത, മൊഡ്യൂൾ പവറിന്റെ ഉയർന്ന സാന്ദ്രത എന്നിവ ഉറപ്പാക്കാൻ PFC+LLC സോഫ്റ്റ് സ്വിച്ചിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിക്കുന്നു.
01 -
CAN കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ എന്ന സവിശേഷത ഉപയോഗിച്ച്, ബാറ്ററി ചാർജിംഗ് ബുദ്ധിപരമായി കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിനും വേഗത്തിലുള്ള ചാർജിംഗും ദീർഘമായ ബാറ്ററി ലൈഫും ഉറപ്പാക്കുന്നതിനും ലിഥിയം ബാറ്ററി BMS-മായി ആശയവിനിമയം നടത്താൻ ഇതിന് കഴിയും.
02 -
എൽസിഡി ഡിസ്പ്ലേ, ടച്ച് പാനൽ, എൽഇഡി ഇൻഡിക്കേഷൻ ലൈറ്റ്, ബട്ടണുകൾ എന്നിവയുൾപ്പെടെ, എർഗണോമിക് രൂപഭംഗിയുള്ളതും ഉപയോക്തൃ സൗഹൃദവുമായ യുഐ. അന്തിമ ഉപയോക്താക്കൾക്ക് ചാർജിംഗ് വിവരങ്ങളും സ്റ്റാറ്റസും കാണാനും വ്യത്യസ്ത പ്രവർത്തനങ്ങളും ക്രമീകരണങ്ങളും ചെയ്യാനും കഴിയും.
03 -
ഓവർചാർജ്, ഓവർ-വോൾട്ടേജ്, ഓവർ-കറന്റ്, ഓവർ-ടെമ്പറേച്ചർ, ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട്, ഇൻപുട്ട് ഫേസ് ലോസ്, ഇൻപുട്ട് ഓവർ-വോൾട്ടേജ്, ഇൻപുട്ട് അണ്ടർ-വോൾട്ടേജ്, ലിഥിയം ബാറ്ററി അസാധാരണ ചാർജിംഗ്, ചാർജിംഗ് പ്രശ്നങ്ങൾ കണ്ടെത്തൽ, പ്രദർശിപ്പിക്കൽ എന്നിവയുടെ സംരക്ഷണത്തോടെ.
04 -
ഓട്ടോമാറ്റിക് മോഡിൽ, ഒരു വ്യക്തിയുടെയും മേൽനോട്ടമില്ലാതെ തന്നെ ഇതിന് യാന്ത്രികമായി ചാർജ് ചെയ്യാൻ കഴിയും. ഇതിന് മാനുവൽ മോഡും ഉണ്ട്.
05 -
ടെലിസ്കോപ്പിംഗ് സവിശേഷതയോടെ; വയർലെസ് ഡിസ്പാച്ചിംഗ്, ഇൻഫ്രാറെഡ് പൊസിഷനിംഗ്, CAN, WIFI അല്ലെങ്കിൽ വയർഡ് ആശയവിനിമയം എന്നിവ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു.
06 -
2.4G, 4G അല്ലെങ്കിൽ 5.8G വയർലെസ് ഡിസ്പാച്ചിംഗ്. ട്രാൻസ്മിറ്റിംഗ്-റിസീവിംഗ്, റിഫ്ലക്ഷൻ അല്ലെങ്കിൽ ഡിഫ്യൂസ് റിഫ്ലക്ഷൻ രീതിയിൽ ഇൻഫ്രാറെഡ് പൊസിഷനിംഗ്. ബ്രഷിനും ബ്രഷിന്റെ ഉയരത്തിനും അനുസരിച്ച് കസ്റ്റമൈസേഷൻ ലഭ്യമാണ്.
07 -
അസ്ഥിരമായ വൈദ്യുതി വിതരണത്തിൽ ബാറ്ററിക്ക് സ്ഥിരവും വിശ്വസനീയവുമായ ചാർജിംഗ് നൽകാൻ കഴിയുന്ന വിശാലമായ ഇൻപുട്ട് വോൾട്ടേജ് ശ്രേണി.
08 -
വശത്ത് ചാർജിംഗ് പോർട്ട് ഉള്ളതിനാൽ AGV-ക്ക് ചാർജ് ചെയ്യാൻ കഴിയുന്ന സ്മാർട്ട് ടെലിസ്കോപ്പിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യ.
09 -
കൂടുതൽ കൃത്യമായ സ്ഥാനനിർണ്ണയം ഉറപ്പാക്കാൻ ഉയർന്ന കൃത്യതയുള്ള ഇൻഫ്രാറെഡ് ഫോട്ടോഇലക്ട്രിക് സെൻസർ.
010, -
വശങ്ങളിലോ മുന്നിലോ താഴെയോ ചാർജിംഗ് പോർട്ട് ഉള്ളതിനാൽ AGV-ക്ക് ചാർജ് ചെയ്യാൻ കഴിയും.
011 ഡെവലപ്പർമാർ -
AGV ചാർജറുകളെ ആശയവിനിമയം ചെയ്യാനും ബന്ധിപ്പിക്കാനും സമർത്ഥമായി നിർമ്മിക്കുന്നതിനുള്ള വയർലെസ് ആശയവിനിമയം. (ഒരു AGV ഒന്നോ അതിലധികമോ AGV ചാർജറുകളിലേക്ക്, ഒരു AGV ചാർജർ ഒന്നോ അതിലധികമോ AGV-യിലേക്ക്)
012 -
മികച്ച വൈദ്യുതചാലകതയുള്ള സ്റ്റീൽ-കാർബൺ അലോയ് ബ്രഷ്. ശക്തമായ മെക്കാനിക്കൽ ശക്തി, മികച്ച ഇൻസുലേഷൻ, മികച്ച താപ പ്രതിരോധം, ഉയർന്ന നാശന പ്രതിരോധം.
013 -
അപേക്ഷ
AGV ഫോർക്ക്‌ലിഫ്റ്റുകൾ, ലോജിസ്റ്റിക്സ് സോർട്ടിംഗ് ജാക്കിംഗ് AGV-കൾ, ലാറ്റന്റ് ട്രാക്ഷൻ AGV-കൾ, ഇന്റലിജന്റ് പാർക്കിംഗ് റോബോട്ടുകൾ, വിമാനത്താവളങ്ങൾ, തുറമുഖങ്ങൾ, ഖനികൾ എന്നിവിടങ്ങളിൽ ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി ട്രാക്ഷൻ AGV-കൾ എന്നിവയുൾപ്പെടെ AGV (ഓട്ടോമേറ്റഡ് ഗൈഡഡ് വെഹിക്കിൾ)-ന് വേഗതയേറിയതും സുരക്ഷിതവും ഓട്ടോമാറ്റിക് ചാർജിംഗ് നൽകുന്നതിനും.
സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ
| Mഓഡൽഇല്ല. | AGVC-24V100A-YT പരിചയപ്പെടുത്തുന്നു |
| റേറ്റുചെയ്തത്Iഎൻപുട്ട്Vഓൾട്ടേജ് | 220VAC±15% |
| ഇൻപുട്ട്Vഓൾട്ടേജ്Rആംഗേ | സിംഗിൾ-ഫേസ് ത്രീ-വയർ |
| ഇൻപുട്ട്Cഅടിയന്തിരംRആംഗേ | <16എ |
| റേറ്റുചെയ്തത്Oഔട്ട്പുട്ട്Pഓവർ | 2.4 കിലോവാട്ട് |
| റേറ്റുചെയ്തത്Oഔട്ട്പുട്ട്Cഅടിയന്തിരം | 100എ |
| ഔട്ട്പുട്ട്Vഓൾട്ടേജ്Rആംഗേ | 16വിഡിസി-32വിഡിസി |
| നിലവിലുള്ളത്Lഅനുകരിക്കുകAക്രമീകരിക്കാവുന്നRആംഗേ | 5എ-100എ |
| കൊടുമുടിNഒയിസ് | ≤1% |
| വോൾട്ടേജ്RഅനുമാനംAകൃത്യത | ≤±0.5% |
| നിലവിലുള്ളത്Sഹാരിംഗ് | ≤±5% |
| കാര്യക്ഷമത | ഔട്ട്പുട്ട് ലോഡ് ≥ 50%, റേറ്റുചെയ്യുമ്പോൾ, മൊത്തത്തിലുള്ള കാര്യക്ഷമത ≥ 92%; |
| ഔട്ട്പുട്ട് ലോഡ് <50%, റേറ്റുചെയ്യുമ്പോൾ, മുഴുവൻ മെഷീനിന്റെയും കാര്യക്ഷമത ≥99% ആണ്. | |
| സംരക്ഷണം | ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട്, ഓവർ-കറന്റ്, ഓവർ-വോൾട്ടേജ്, റിവേഴ്സ് കണക്ഷൻ, റിവേഴ്സ് കറന്റ് |
| ആവൃത്തി | 50Hz- 60Hz |
| പവർ ഫാക്ടർ (പിഎഫ്) | ≥0.9 |
| നിലവിലെ വികലത (HD1) | ≤5% |
| ഇൻപുട്ട്Pഭ്രമണം | ഓവർ-വോൾട്ടേജ്, അണ്ടർ-വോൾട്ടേജ്, ഓവർ-കറന്റ് |
| പ്രവർത്തിക്കുന്നുEപരിസ്ഥിതിCഓണഡിഷനുകൾ | ഇൻഡോർ |
| പ്രവർത്തിക്കുന്നുTസാമ്രാജ്യത്വം | -20%~45℃, സാധാരണ രീതിയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു; 45℃~65℃, ഔട്ട്പുട്ട് കുറയുന്നു; 65℃-ൽ കൂടുതൽ, ഷട്ട്ഡൗൺ. |
| സംഭരണംTസാമ്രാജ്യത്വം | -40℃- 75℃ |
| ബന്ധുHഅവ്യക്തത | 0 – 95% |
| ഉയരം | ≤2000m പൂർണ്ണ ലോഡ് ഔട്ട്പുട്ട്; >2000 മില്യൺ ആളുകൾ GB/T389.2-1993 ലെ 5.11.2 ലെ വ്യവസ്ഥകൾ അനുസരിച്ച് ഇത് ഉപയോഗിക്കുന്നു. |
| ഡൈലെക്ട്രിക്Sശക്തി
| ഇൻ-ഔട്ട്: 2800VDC/10mA/1മിനിറ്റ് |
| ഇൻ-ഷെൽ: 2800VDC/10mA/1മിനിറ്റ് | |
| ഔട്ട്-ഷെൽ: 2800VDC/10mA/1മിനിറ്റ് | |
| അളവുകളുംWഎട്ട് | |
| അളവുകൾ (എല്ലാം ഒന്നിൽ) | 530(എച്ച്)×580(പ)×390(ഡി) |
| നെറ്റ്Wഎട്ട് | 35 കി.ഗ്രാം |
| ബിരുദംPഭ്രമണം | ഐപി20 |
| മറ്റുള്ളവs | |
| ബി.എം.എസ്CആശയവിനിമയംMധാർമ്മികത | CAN ആശയവിനിമയം |
| ബി.എം.എസ്Cഎതിർപ്പ്Mധാർമ്മികത | AGV-യിലും ചാർജറിലും CAN മൊഡ്യൂളുകളുടെ CAN-WIFI അല്ലെങ്കിൽ ഭൗതിക സമ്പർക്കം |
| ഡിസ്പാച്ചിംഗ് സിആശയവിനിമയംMധാർമ്മികത | മോഡ്ബസ് ടിസിപി, മോഡ്ബസ് എപി |
| ഡിസ്പാച്ചിംഗ് സിഎതിർപ്പ്Mധാർമ്മികത | മോഡ്ബസ്-വൈഫൈ അല്ലെങ്കിൽ ഇതർനെറ്റ് |
| വൈഫൈ ബാൻഡുകൾ | 2.4G, 4G അല്ലെങ്കിൽ 5.8G |
| ചാർജിംഗ് ആരംഭിക്കുന്ന രീതി | ഇൻഫ്രാറെഡ്, മോഡ്ബസ്, കാൻ-വൈഫൈ |
| എജിവിബ്രഷ് പിഅരാമെറ്ററുകൾ | AiPower സ്റ്റാൻഡേർഡ് അല്ലെങ്കിൽ ഉപഭോക്താക്കൾ നൽകുന്ന ഡ്രോയിംഗുകൾ പിന്തുടരുക. |
| ഘടനCവിലക്കുക | എല്ലാം ഒന്നിൽ |
| ചാർജ് ചെയ്യുന്നുMധാർമ്മികത | ബ്രഷ് ടെലിസ്കോപ്പിംഗ് |
| തണുപ്പിക്കൽ രീതി | നിർബന്ധിത വായു തണുപ്പിക്കൽ |
| ടെലിസ്കോപ്പിക്ബ്രഷിന്റെ സ്ട്രോക്ക് | 200എംഎം |
| നല്ല ഡിമുൻകൈപിക്ക് വേണ്ടിഓസിഷനിംഗ് | 185എംഎം-325എംഎം |
| ഉയരംഎജിവിബ്രഷ് സെന്റർ മുതൽ ജി വരെവൃത്താകൃതിയിലുള്ള | 90MM-400MM; ഇഷ്ടാനുസൃതമാക്കൽ ലഭ്യമാണ് |
ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ ഗൈഡ്
മരപ്പെട്ടി അഴിക്കുക. പ്രൊഫഷണൽ ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുക.
2. EV ചാർജർ ഉറപ്പിക്കുന്ന മരപ്പെട്ടിയുടെ അടിയിലുള്ള സ്ക്രൂകൾ ഒരു സ്ക്രൂഡ്രൈവർ ഉപയോഗിച്ച് വേർപെടുത്തുക.
ചാർജർ തിരശ്ചീനമായി വയ്ക്കുകയും ശരിയായ ചാർജിംഗ് സ്ഥാനം ഉറപ്പാക്കാൻ കാലുകൾ ക്രമീകരിക്കുകയും ചെയ്യുക. ചാർജറിന്റെ ഇടത്, വലത് വശങ്ങളിൽ നിന്ന് തടസ്സങ്ങൾ 0.5 മീറ്ററിൽ കൂടുതൽ അകലെയാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക.
ചാർജറിന്റെ സ്വിച്ച് ഓഫാണെങ്കിൽ, ഫേസുകളുടെ എണ്ണത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കി ചാർജറിന്റെ പ്ലഗ് സോക്കറ്റുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുക. ദയവായി പ്രൊഫഷണലുകളോട് ഈ ജോലി ചെയ്യാൻ ആവശ്യപ്പെടുക.
ഇൻസ്റ്റലേഷനിൽ ചെയ്യേണ്ടതും ചെയ്യരുതാത്തതുമായ കാര്യങ്ങൾ
- ചാർജർ തിരശ്ചീനമായി വയ്ക്കുക. ചൂടിനെ പ്രതിരോധിക്കുന്ന എന്തെങ്കിലും ചാർജറിൽ വയ്ക്കുക. അത് തലകീഴായി വയ്ക്കരുത്. ചരിഞ്ഞ രീതിയിൽ വയ്ക്കരുത്.
- ചാർജർ തണുപ്പിക്കാൻ മതിയായ ഇടം ആവശ്യമാണ്. എയർ ഇൻലെറ്റും ഭിത്തിയും തമ്മിലുള്ള ദൂരം 300 മില്ലിമീറ്ററിൽ കൂടുതലാണെന്നും ഭിത്തിയും എയർ ഔട്ട്‌ലെറ്റും തമ്മിലുള്ള ദൂരം 1000 മില്ലിമീറ്ററിൽ കൂടുതലാണെന്നും ഉറപ്പാക്കുക.
- ചാർജർ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ ചൂട് പുറപ്പെടുവിക്കും. നല്ല തണുപ്പ് ഉറപ്പാക്കാൻ, -20%~45℃ താപനിലയുള്ള അന്തരീക്ഷത്തിൽ ചാർജർ പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക.
- നാരുകൾ, കടലാസ് കഷണങ്ങൾ, മരക്കഷണങ്ങൾ അല്ലെങ്കിൽ ലോഹ കഷണങ്ങൾ തുടങ്ങിയ അന്യവസ്തുക്കൾ ചാർജറിനുള്ളിൽ കയറുന്നില്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക, അല്ലാത്തപക്ഷം തീപിടുത്തമുണ്ടാകാം.
- വൈദ്യുതി വിതരണവുമായി ബന്ധിപ്പിച്ച ശേഷം, വൈദ്യുതാഘാത സാധ്യത ഒഴിവാക്കാൻ ബ്രഷിലോ ബ്രഷ് ഇലക്ട്രോഡിലോ തൊടരുത്.
- വൈദ്യുതാഘാതമോ തീപിടുത്തമോ തടയാൻ ഗ്രൗണ്ട് ടെർമിനൽ നന്നായി നിലംപരിശാക്കണം.
പ്രവർത്തന ഗൈഡ്
-
01
മെഷീൻ സ്റ്റാൻഡ്‌ബൈ മോഡിൽ ആക്കുന്നതിന് സ്വിച്ച് ഓൺ ചെയ്യുക.
-
02
2.AGV-യിൽ ആവശ്യത്തിന് പവർ ഇല്ലാത്തപ്പോൾ ചാർജ് ചെയ്യാൻ ആവശ്യപ്പെടുന്ന ഒരു സിഗ്നൽ AGV അയയ്ക്കും.
-
03
AGV സ്വയം ചാർജറിലേക്ക് നീങ്ങുകയും ചാർജറിനൊപ്പം പൊസിഷനിംഗ് നടത്തുകയും ചെയ്യും.
-
04
പൊസിഷനിംഗ് നന്നായി ചെയ്തുകഴിഞ്ഞാൽ, AGV ചാർജ് ചെയ്യുന്നതിനായി ചാർജർ യാന്ത്രികമായി അതിന്റെ ബ്രഷ് AGV യുടെ ചാർജിംഗ് പോർട്ടിലേക്ക് നീട്ടിവയ്ക്കും.
-
05
ചാർജിംഗ് പൂർത്തിയായ ശേഷം, ചാർജറിന്റെ ബ്രഷ് യാന്ത്രികമായി പിൻവലിക്കുകയും ചാർജർ വീണ്ടും സ്റ്റാൻഡ്‌ബൈ മോഡിലേക്ക് പോകുകയും ചെയ്യും.
പ്രവർത്തനത്തിൽ ചെയ്യേണ്ടതും ചെയ്യരുതാത്തതുമായ കാര്യങ്ങൾ
- പ്രൊഫഷണലുകളുടെ മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശത്തിൽ മാത്രമേ ചാർജർ വൈദ്യുതി വിതരണവുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുകയുള്ളൂവെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക.
- ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ ചാർജർ വരണ്ടതാണെന്നും ഉള്ളിൽ വിദേശ വസ്തുക്കൾ ഇല്ലെന്നും ഉറപ്പാക്കുക.
- ചാർജറിന്റെ ഇടതുവശത്തും വലതുവശത്തും നിന്ന് തടസ്സങ്ങൾ 0.5 മീറ്ററിൽ കൂടുതൽ അകലെയാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക.
- ഓരോ 30 കലണ്ടർ ദിവസത്തിലും എയർ ഇൻലെറ്റും ഔട്ട്‌ലെറ്റും വൃത്തിയാക്കുക.
- ചാർജർ സ്വയം വേർപെടുത്തരുത്, അല്ലെങ്കിൽ വൈദ്യുതാഘാതം സംഭവിക്കും. ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് സമയത്ത് ചാർജറിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചേക്കാം, അതുമൂലം നിങ്ങൾക്ക് വിൽപ്പനാനന്തര സേവനം ആസ്വദിക്കാൻ കഴിഞ്ഞേക്കില്ല.
