વિસ્કોન્સિનને આંતરરાજ્ય અને રાજ્ય ધોરીમાર્ગો પર ઇલેક્ટ્રિક વાહન ચાર્જિંગ સ્ટેશનોનું નેટવર્ક બનાવવાનો માર્ગ મોકળો કરતો બિલ ગવર્નર ટોની એવર્સને મોકલવામાં આવ્યો છે.
રાજ્ય સેનેટે મંગળવારે એક બિલને મંજૂરી આપી હતી જે ચાર્જિંગ સ્ટેશન ઓપરેટરોને છૂટક વેચાણ માટે વીજળી વેચવાની મંજૂરી આપવા માટે રાજ્યના કાયદામાં સુધારો કરશે. વર્તમાન કાયદા હેઠળ, આવા વેચાણ નિયમન કરાયેલ ઉપયોગિતાઓ સુધી મર્યાદિત છે.
રાજ્યના પરિવહન વિભાગને હાઇ-સ્પીડ ચાર્જિંગ સ્ટેશનો ધરાવતી અને સંચાલિત કરતી ખાનગી કંપનીઓને $78.6 મિલિયનની ફેડરલ નાણાકીય સહાય પૂરી પાડવા માટે કાયદામાં ફેરફાર કરવાની જરૂર પડશે.
રાજ્યને નેશનલ ઇલેક્ટ્રિક વ્હીકલ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પ્રોગ્રામ દ્વારા ભંડોળ પ્રાપ્ત થયું હતું, પરંતુ પરિવહન વિભાગ ભંડોળ ખર્ચવામાં અસમર્થ હતું કારણ કે રાજ્યના કાયદા મુજબ NEVI પ્રોગ્રામ દ્વારા જરૂરી બિન-ઉપયોગિતાઓ માટે વીજળીનું સીધું વેચાણ પ્રતિબંધિત છે.
આ કાર્યક્રમમાં ભાગ લેનારા ઇલેક્ટ્રિક વાહન ચાર્જિંગ સ્ટેશન ઓપરેટરોને કિંમત પારદર્શિતા સુનિશ્ચિત કરવા માટે કિલોવોટ-કલાક અથવા ડિલિવર ક્ષમતાના આધારે વીજળી વેચવાની જરૂર છે.
વર્તમાન કાયદા હેઠળ, વિસ્કોન્સિનમાં ચાર્જિંગ સ્ટેશન ઓપરેટરો ગ્રાહકો પાસેથી વાહન ચાર્જ કરવામાં કેટલો સમય લાગે છે તેના આધારે જ ચાર્જ વસૂલ કરી શકે છે, જેનાથી ચાર્જિંગ ખર્ચ અને ચાર્જિંગ સમય અંગે અનિશ્ચિતતા ઊભી થાય છે.
વધુ વાંચો: સૌર ખેતરોથી ઇલેક્ટ્રિક વાહનો સુધી: 2024 વિસ્કોન્સિનના સ્વચ્છ ઊર્જા તરફના સંક્રમણ માટે વ્યસ્ત વર્ષ રહેશે.
આ કાર્યક્રમ રાજ્યોને આ ભંડોળનો ઉપયોગ ખાનગી હાઇ-સ્પીડ ચાર્જિંગ સ્ટેશનો સ્થાપિત કરવાના ખર્ચના 80% સુધી આવરી લેવા માટે કરવાની મંજૂરી આપે છે જે તમામ પ્રકારના વાહનો સાથે સુસંગત હોય.
આ ભંડોળનો હેતુ કંપનીઓને એવા સમયે ચાર્જિંગ સ્ટેશનો સ્થાપિત કરવા માટે પ્રોત્સાહિત કરવાનો છે જ્યારે ઇલેક્ટ્રિક વાહનોનો સ્વીકાર ઝડપથી થઈ રહ્યો છે, ભલે તે બધા વાહનોનો એક નાનો ભાગ જ બનાવે છે.
2022 ના અંત સુધીમાં, જે રાજ્ય-સ્તરીય ડેટા ઉપલબ્ધ છે તે નવીનતમ વર્ષ છે, વિસ્કોન્સિનમાં તમામ પેસેન્જર વાહનોની નોંધણીમાં ઇલેક્ટ્રિક વાહનોનો હિસ્સો લગભગ 2.8% હતો. તે 16,000 કાર કરતાં ઓછી છે.
2021 થી, રાજ્ય પરિવહન આયોજકો વિસ્કોન્સિન ઇલેક્ટ્રિક વાહન યોજના પર કામ કરી રહ્યા છે, જે ફેડરલ દ્વિપક્ષીય માળખાગત કાયદાના ભાગ રૂપે બનાવવામાં આવેલ રાજ્ય કાર્યક્રમ છે.
DOT ની યોજના સુવિધા સ્ટોર્સ, રિટેલર્સ અને અન્ય વ્યવસાયો સાથે કામ કરીને લગભગ 60 હાઇ-સ્પીડ ચાર્જિંગ સ્ટેશન બનાવવાની છે જે વૈકલ્પિક ઇંધણ કોરિડોર તરીકે નિયુક્ત હાઇવે પર લગભગ 50 માઇલના અંતરે સ્થિત હશે.
આમાં આંતરરાજ્ય હાઇવે, તેમજ સાત યુએસ હાઇવે અને સ્ટેટ રૂટ 29 ના ભાગોનો સમાવેશ થાય છે.
દરેક ચાર્જિંગ સ્ટેશનમાં ઓછામાં ઓછા ચાર હાઇ-સ્પીડ ચાર્જિંગ પોર્ટ હોવા જોઈએ, અને AFC ચાર્જિંગ સ્ટેશન અઠવાડિયાના 7 દિવસ, 24 કલાક ઉપલબ્ધ હોવું જોઈએ.
ગવર્નર ટોની એવર્સ આ બિલ પર હસ્તાક્ષર કરે તેવી અપેક્ષા છે, જે કાયદા ઘડનારાઓએ તેમના 2023-2025ના બજેટ પ્રસ્તાવમાંથી દૂર કરેલા પ્રસ્તાવને પ્રતિબિંબિત કરે છે. જોકે, હજુ સુધી સ્પષ્ટ નથી કે પ્રથમ ચાર્જિંગ સ્ટેશન ક્યારે બનાવવામાં આવશે.
જાન્યુઆરીની શરૂઆતમાં, પરિવહન મંત્રાલયે ચાર્જિંગ સ્ટેશન સ્થાપિત કરવા માંગતા વ્યવસાય માલિકો પાસેથી દરખાસ્તો એકત્રિત કરવાનું શરૂ કર્યું.
પરિવહન વિભાગના પ્રવક્તાએ ગયા મહિને જણાવ્યું હતું કે દરખાસ્તો 1 એપ્રિલ સુધીમાં સબમિટ કરવી આવશ્યક છે, ત્યારબાદ વિભાગ તેમની સમીક્ષા કરશે અને "તાત્કાલિક અનુદાન પ્રાપ્તકર્તાઓની ઓળખ" શરૂ કરશે.
NEVI કાર્યક્રમનો ઉદ્દેશ્ય દેશભરના હાઇવે પર અને સમુદાયોમાં 500,000 ઇલેક્ટ્રિક વાહન ચાર્જર બનાવવાનો છે. દેશના આંતરિક કમ્બશન એન્જિનથી દૂર સંક્રમણમાં ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરને એક મહત્વપૂર્ણ પ્રારંભિક રોકાણ તરીકે જોવામાં આવે છે.
વિસ્કોન્સિન અને સમગ્ર દેશમાં ઇલેક્ટ્રિક વાહનો અપનાવવામાં એક મુખ્ય અવરોધ તરીકે ડ્રાઇવરો વિશ્વાસ કરી શકે તેવા વિશ્વસનીય ચાર્જિંગ નેટવર્કનો અભાવ, ઝડપી, સુલભ અને વિશ્વસનીય હોવાને દર્શાવવામાં આવ્યું છે.
"રાજ્યવ્યાપી ચાર્જિંગ નેટવર્ક વધુ ડ્રાઇવરોને ઇલેક્ટ્રિક વાહનો તરફ સ્વિચ કરવામાં મદદ કરશે, વાયુ પ્રદૂષણ અને ગ્રીનહાઉસ ગેસ ઉત્સર્જન ઘટાડશે અને સ્થાનિક વ્યવસાયો માટે વધુ તકો ઉભી કરશે," વિસ્કોન્સિનના ક્લીન ક્લાયમેટ, એનર્જી અને એર પ્રોજેક્ટના ડિરેક્ટર ચેલ્સી ચાંડલરે જણાવ્યું. "ઘણી બધી નોકરીઓ અને તકો."
પોસ્ટ સમય: જુલાઈ-30-2024
