ચાઇના CE પ્રમાણિત 48V300A લિથિયમ બેટરી ચાર્જર APSP-48V300A-400CE ઉત્પાદક અને સપ્લાયર

ઉત્પાદન વિડિઓ

સૂચના ચિત્રકામ

લાક્ષણિકતાઓ અને ફાયદા

PFC+LLC સોફ્ટ સ્વિચિંગ ટેકનોલોજીને કારણે, ચાર્જરમાં ઇનપુટ પાવર ફેક્ટર વધારે છે, કરંટ હાર્મોનિક્સમાં ઓછું છે, વોલ્ટેજ અને કરંટ રિપલમાં નાનું છે, રૂપાંતર કાર્યક્ષમતા 94% સુધી ઊંચી છે અને મોડ્યુલ પાવરની ઘનતા વધારે છે.

01
320V થી 460V સુધીની વિશાળ ઇનપુટ વોલ્ટેજ રેન્જને સપોર્ટ કરે છે જેથી પાવર સપ્લાય સ્થિર ન હોય તો પણ બેટરીને સ્થિર ચાર્જિંગ આપી શકાય. આઉટપુટ વોલ્ટેજ બેટરીના ગુણધર્મો અનુસાર બદલાઈ શકે છે.

02
CAN કોમ્યુનિકેશન ફીચરની મદદથી, EV ચાર્જર ચાર્જ કરતા પહેલા લિથિયમ બેટરી BMS સાથે સ્માર્ટ રીતે વાતચીત કરી શકે છે જેથી ચાર્જિંગ સુરક્ષિત અને સચોટ રહે.

03
એલસીડી ડિસ્પ્લે, ટચ પેનલ, એલઇડી સૂચક લાઇટ, ચાર્જિંગ માહિતી અને સ્થિતિ દર્શાવવા માટેના બટનો, વિવિધ કામગીરી અને વિવિધ સેટિંગ્સને મંજૂરી આપે છે, જે ખૂબ જ વપરાશકર્તા મૈત્રીપૂર્ણ છે.

04
ઓવર-વોલ્ટેજ, ઓવર-કરન્ટ, ઓવર-ટેમ્પરેચર, શોર્ટ સર્કિટ, ઇનપુટ ફેઝ લોસ, ઇનપુટ ઓવર-વોલ્ટેજ, ઇનપુટ અંડર-વોલ્ટેજ, વગેરેથી રક્ષણ. ચાર્જિંગ સમસ્યાઓનું નિદાન અને પ્રદર્શન કરવામાં સક્ષમ.

05
હોટ-પ્લગેબલ અને મોડ્યુલરાઇઝ્ડ, ઘટકોની જાળવણી અને રિપ્લેસમેન્ટને સરળ બનાવે છે, અને MTTR (સરેરાશ સમારકામનો સમય) ઘટાડે છે.

06
વિશ્વ વિખ્યાત લેબ TUV દ્વારા જારી કરાયેલ CE પ્રમાણપત્ર.

07

ઔદ્યોગિક વાહનો માટે TUV-પ્રમાણિત-EV-ચાર્જર-APSP-48V300A-400CE-1

અરજી

ઇલેક્ટ્રિક ફોર્કલિફ્ટ, ઇલેક્ટ્રિક એરિયલ વર્ક પ્લેટફોર્મ, ઇલેક્ટ્રિક વોટરક્રાફ્ટ, ઇલેક્ટ્રિક એક્સકેવેટર, ઇલેક્ટ્રિક લોડર વગેરે સહિત ઇલેક્ટ્રિક બાંધકામ મશીનરી અથવા ઔદ્યોગિક વાહનો માટે ઝડપી, સુરક્ષિત અને સ્માર્ટ ચાર્જિંગ.

સ્પષ્ટીકરણો

મોડેલ	APSP-48V300A-400CE નો પરિચય
ડીસી આઉટપુટ
રેટેડ આઉટપુટ પાવર	૧૪.૪ કિલોવોટ
રેટેડ આઉટપુટ વર્તમાન	૩૦૦એ
આઉટપુટ વોલ્ટેજ રેન્જ	30VDC-60VDC
વર્તમાન એડજસ્ટેબલ રેન્જ	5A-300A
લહેર તરંગ	≤1%
સ્થિર વોલ્ટેજ ચોકસાઇ	≤±0.5%
કાર્યક્ષમતા	≥૯૨%
રક્ષણ	શોર્ટ સર્કિટ, ઓવરકરન્ટ, ઓવરવોલ્ટેજ, રિવર્સ કનેક્શન અને ઓવર-ટેમ્પરેચર
એસી ઇનપુટ
રેટેડ ઇનપુટ વોલ્ટેજ ડિગ્રી	ત્રણ તબક્કાના ચાર-વાયર 400VAC
ઇનપુટ વોલ્ટેજ રેન્જ	320VAC-460VAC નો પરિચય
ઇનપુટ વર્તમાન શ્રેણી	≤30A
આવર્તન	૫૦ હર્ટ્ઝ~૬૦ હર્ટ્ઝ
પાવર ફેક્ટર	≥0.99
વર્તમાન વિકૃતિ	≤5%
ઇનપુટ સુરક્ષા	ઓવરવોલ્ટેજ, અંડર-વોલ્ટેજ, ઓવરકરન્ટ અને ફેઝ લોસ
કાર્યકારી વાતાવરણ
કાર્યકારી પર્યાવરણ તાપમાન	-20%~45℃, સામાન્ય રીતે કામ કરે છે; 45℃~65℃, આઉટપુટ ઘટાડે છે; ૬૫℃ થી વધુ, બંધ.
સંગ્રહ તાપમાન	-40℃ ~75℃
સાપેક્ષ ભેજ	૦~૯૫%
ઊંચાઈ	≤2000m સંપૂર્ણ લોડ આઉટપુટ; >2000m તેનો ઉપયોગ GB/T389.2-1993 માં 5.11.2 ની જોગવાઈઓ અનુસાર કરો.
ઉત્પાદન સલામતી અને વિશ્વસનીયતા
ઇન્સ્યુલેશન સ્ટ્રેન્થ	ઇન-આઉટ: 2120VDC; ઇન-શેલ: 2120VDC; આઉટ-શેલ: 2120VDC
પરિમાણો અને વજન
પરિમાણો	૬૦૦x૫૬૦x૪૩૦ મીમી
ચોખ્ખું વજન	૬૪.૫ કિગ્રા
રક્ષણ વર્ગ	આઈપી20
અન્ય
આઉટપુટ કનેક્ટર	રેમા
ગરમીનો બગાડ	ફોર્સ્ડ એર કૂલિંગ

દસ્તાવેજ ડાઉનલોડ

સ્થાપન માર્ગદર્શિકા

લાકડાના બોક્સને ખોલવા માટે વ્યાવસાયિક સાધનોનો ઉપયોગ કરો.

લાકડાના બોક્સના તળિયે રહેલા સ્ક્રૂને ડિસએસેમ્બલ કરવા માટે સ્ક્રુડ્રાઈવરનો ઉપયોગ કરો.

EV ચાર્જરને આડી જમીન પર મૂકો અને ચાર્જર યોગ્ય સ્થિતિમાં છે તેની ખાતરી કરવા માટે પગની ઊંચાઈ બદલો.

જ્યારે EV ચાર્જર બંધ હોય, ત્યારે ચાર્જરના પ્લગને ફેઝની સંખ્યા અનુસાર સોકેટ સાથે જોડો. નોંધ: આ પ્રક્રિયામાં વ્યાવસાયિકોએ દખલ કરવાની જરૂર છે.

ઇન્સ્ટોલેશનમાં શું કરવું અને શું ન કરવું

ચાર્જરને ગરમી પ્રતિરોધક વસ્તુ પર મૂકો. તેને ઊંધું ન રાખો. તેને ઢાળવાળી ન બનાવો.
ચાર્જરને ઠંડુ થવા માટે પૂરતી જગ્યા છોડો. ખાતરી કરો કે એર ઇનલેટ અને દિવાલ વચ્ચેનું અંતર 300mm કરતા ઓછું ન હોય, અને દિવાલ અને એર આઉટલેટ વચ્ચેનું અંતર 1000mm કરતા વધુ ન હોય.
ચાર્જર કામ કરતી વખતે ગરમી ઉત્પન્ન કરે છે. તેથી કૃપા કરીને ચાર્જરને -20%~45℃ વાતાવરણમાં કામ કરાવો.
કાગળના ટુકડા, લાકડાના ટુકડા અથવા ધાતુના ટુકડા જેવી વિદેશી વસ્તુઓ ચાર્જરમાં પ્રવેશવી જોઈએ નહીં, નહીં તો આગ લાગી શકે છે.
જ્યારે ચાર્જર ઉપયોગમાં ન હોય ત્યારે REMA પ્લગને પ્લાસ્ટિક કેપથી ઢાંકી દેવો જોઈએ.
ઇલેક્ટ્રિક શોક અથવા આગ ન લાગે તે માટે ગ્રાઉન્ડ ટર્મિનલ સારી રીતે ગ્રાઉન્ડ થયેલ હોવું જોઈએ.

ઓપરેશન માર્ગદર્શિકા

01

ખાતરી કરો કે પાવર કેબલ યોગ્ય રીતે જોડાયેલા છે.
02

કૃપા કરીને REMA પ્લગને લિથિયમ બેટરી પેકના ચાર્જિંગ પોર્ટ સાથે સારી રીતે કનેક્ટ કરો.
03

ચાર્જર ચાલુ કરવા માટે ચાલુ/બંધ સ્વીચ પર ટેપ કરો.
04

ચાર્જિંગ શરૂ કરવા માટે સ્ટાર્ટ બટન દબાવો.
05

એકવાર વાહન સારી રીતે ચાર્જ થઈ જાય, પછી તમે ચાર્જિંગ બંધ કરવા માટે સ્ટોપ બટન દબાવી શકો છો.
06

REMA પ્લગને ડિસ્કનેક્ટ કરો, અને REMA પ્લગ અને કેબલને હૂક પર પાછા મૂકો.
07

ચાર્જર બંધ કરવા માટે ચાલુ/બંધ સ્વીચને ટેપ કરો.

કામગીરીમાં શું કરવું અને શું ન કરવું

REMA પ્લગ ભીનો ન હોવો જોઈએ અને ચાર્જરમાં કોઈ વિદેશી વસ્તુ પ્રવેશવી જોઈએ નહીં.
અવરોધો EV ચાર્જરથી ઓછામાં ઓછા 0.5 મીટર દૂર હોવા જોઈએ, જેથી ઠંડક માટે પૂરતી જગ્યા રહે.
દર 30 કેલેન્ડર દિવસે, સારી ઠંડક કામગીરી માટે હવાના ઇનલેટ અને આઉટલેટને સાફ કરો.
EV ચાર્જરને જાતે ડિસએસેમ્બલ કરશો નહીં, નહીંતર તમને ઇલેક્ટ્રિક શોકનો સામનો કરવો પડી શકે છે. તમારા ડિસએસેમ્બલિંગને કારણે ચાર્જરને પણ નુકસાન થઈ શકે છે અને તમે વેચાણ પછીની સેવાનો આનંદ માણી શકશો નહીં.

REMA પ્લગનો ઉપયોગ કરતી વખતે શું કરવું અને શું ન કરવું

કૃપા કરીને REMA પ્લગને બેટરી પેક ચાર્જિંગ પોર્ટ સાથે યોગ્ય રીતે કનેક્ટ કરો. ખાતરી કરો કે બકલ ચાર્જિંગ પોર્ટમાં સારી રીતે બકલ થયેલ છે.
REMA પ્લગનો ઉપયોગ કાળજીપૂર્વક અને નરમાશથી કરો.
જ્યારે ચાર્જર ઉપયોગમાં ન હોય, ત્યારે REMA પ્લગને પ્લાસ્ટિક કેપથી સુરક્ષિત કરો.
REMA પ્લગને આકસ્મિક રીતે જમીન પર ન મુકો. તેને હૂક પર પાછું મુકો.