ચાઇના 48V100A લિથિયમ બેટરી ચાર્જર APSP-48V100A-480UL NB LAB TUV દ્વારા પ્રમાણિત UL સાથે ઉત્પાદક અને સપ્લાયર

ઉત્પાદન વિડિઓ

સૂચના ચિત્રકામ

લાક્ષણિકતાઓ અને ફાયદા

ઉચ્ચ ઇનપુટ પાવર ફેક્ટર, નીચા કરંટ હાર્મોનિક્સ, નાના વોલ્ટેજ અને કરંટ રિપલ, 94% સુધી ઉચ્ચ રૂપાંતર કાર્યક્ષમતા અને મોડ્યુલ પાવરની ઉચ્ચ ઘનતા.

01
બેટરીને સ્થિર ચાર્જિંગ પ્રદાન કરવા માટે 384V~528V ની વિશાળ ઇનપુટ વોલ્ટેજ શ્રેણી સાથે સુસંગત.

02
CAN કોમ્યુનિકેશનની વિશેષતા EV ચાર્જરને ચાર્જ શરૂ કરતા પહેલા લિથિયમ બેટરી BMS સાથે વાતચીત કરવા સક્ષમ બનાવે છે, જેનાથી ચાર્જિંગ વધુ સુરક્ષિત બને છે અને બેટરીનું જીવન લાંબુ બને છે.

03
એર્ગોનોમિક દેખાવ ડિઝાઇન અને વપરાશકર્તા મૈત્રીપૂર્ણ UI સાથે જેમાં LCD ડિસ્પ્લે, TP, LED સૂચક લાઇટ, બટનો શામેલ છે.

04
ઓવરચાર્જ, ઓવર-વોલ્ટેજ, ઓવર-કરંટ, ઓવર-ટેમ્પરેચર, શોર્ટ સર્કિટ, ઇનપુટ ફેઝ લોસ, ઇનપુટ ઓવર-વોલ્ટેજ, ઇનપુટ અંડર-વોલ્ટેજ, વગેરેના રક્ષણ સાથે.

05
હોટ-પ્લગેબલ અને મોડ્યુલરાઇઝ્ડ ડિઝાઇન, જે ઘટકોની જાળવણીને સરળ બનાવે છે અને MTTR (સરેરાશ સમય) ઘટાડે છે.

06
NB લેબોરેટરી TUV દ્વારા જારી કરાયેલ UL પ્રમાણપત્ર.

07

ઔદ્યોગિક-વાહનો-1 માટે TUV-પ્રમાણિત-EV-ચાર્જર-APSP-48V100A-480UL

અરજી

લિથિયમ-આયન બેટરી બિલ્ટ-ઇન ધરાવતા વિવિધ પ્રકારના ઔદ્યોગિક વાહનો માટે લાગુ પડે છે, ઉદાહરણ તરીકે, ઇલેક્ટ્રિક ફોર્કલિફ્ટ, ઇલેક્ટ્રિક એરિયલ વર્ક પ્લેટફોર્મ, ઇલેક્ટ્રિક વોટરક્રાફ્ટ, ઇલેક્ટ્રિક એક્સકેવેટર, ઇલેક્ટ્રિક લોડર, વગેરે.

સ્પષ્ટીકરણો

મોડેલના.	APSP-48V 100A-480UL નો પરિચય
ડીસી આઉટપુટ
રેટેડ આઉટપુટ પાવર	૪.૮ કિલોવોટ
રેટેડ આઉટપુટ વર્તમાન	૧૦૦એ
આઉટપુટ વોલ્ટેજ રેન્જ	30VDC~65VDC
વર્તમાન એડજસ્ટેબલ રેન્જ	૫એ~૧૦૦એ
લહેર	≤1%
સ્થિર વોલ્ટેજ ચોકસાઇ	≤±0.5%
કાર્યક્ષમતા	≥૯૨%
રક્ષણ	શોર્ટ સર્કિટ, ઓવરકરન્ટ, ઓવરવોલ્ટેજ, રિવર્સ કનેક્શન અને ઓવર-ટેમ્પેચર
એસી ઇનપુટ
રેટેડ ઇનપુટ વોલ્ટેજ	ત્રણ-તબક્કાના ચાર-વાયર 480VAC
ઇનપુટ વોલ્ટેજ રેન્જ	૩૮૪VAC~૫૨૮VAC
ઇનપુટ વર્તમાન શ્રેણી	≤9A
આવર્તન	૫૦ હર્ટ્ઝ~૬૦ હર્ટ્ઝ
પાવર ફેક્ટર	≥0.99
વર્તમાન વિકૃતિ	≤5%
ઇનપુટ સુરક્ષા	ઓવરવોલ્ટેજ, અંડર-વોલ્ટેજ, ઓવરકરન્ટ અને ફેઝ લોસ
કાર્યકારી વાતાવરણ
કાર્યકારી તાપમાન	-20%~45℃, સામાન્ય રીતે કામ કરે છે; 45℃~65℃, આઉટપુટ ઘટાડે છે; ૬૫℃ થી વધુ, બંધ.
સંગ્રહ તાપમાન	-40℃ ~75℃
સાપેક્ષ ભેજ	૦~૯૫%
ઊંચાઈ	≤2000m, સંપૂર્ણ લોડ આઉટપુટ; >2000m, કૃપા કરીને તેનો ઉપયોગ GB/T389.2-1993 માં 5.11.2 ની જોગવાઈઓ અનુસાર કરો.
ઉત્પાદન સલામતી અને વિશ્વસનીયતા
ઇન્સ્યુલેશન સ્ટ્રેન્થ	ઇન-આઉટ: 2200VDC શેલમાં: 2200VDC આઉટ-શેલ: ૧૭૦૦VDC
પરિમાણો અને વજન
પરિમાણો	૬૦૦(એચ)×૫૬૦(ડબલ્યુ)×૪૩૦(ડી)
ચોખ્ખું વજન	૫૫ કિલો
પ્રવેશ સુરક્ષા રેટિંગ	આઈપી20
અન્ય
આઉટપુટપ્લગ	REMA પ્લગ
ઠંડક	ફરજિયાત હવા ઠંડક

દસ્તાવેજ ડાઉનલોડ

સ્થાપન માર્ગદર્શિકા

વ્યાવસાયિક સાધનોની મદદથી લાકડાના બોક્સ ખોલો.

લાકડાના બોક્સના તળિયેથી સ્ક્રૂ કાઢવા માટે સ્ક્રુડ્રાઈવરનો ઉપયોગ કરો.

ચાર્જરને આડી બાજુ મૂકો અને યોગ્ય સ્થિતિ સુનિશ્ચિત કરવા માટે પગને સમાયોજિત કરો.

જો ચાર્જરની સ્વીચ બંધ હોય તો, ફેઝની સંખ્યાના આધારે ચાર્જરનો પ્લગ સોકેટમાં મૂકો. આ પ્રક્રિયા ખૂબ જ વ્યાવસાયિક છે અને કૃપા કરીને વ્યાવસાયિકોની મદદ લો.

ઇન્સ્ટોલેશનમાં શું કરવું અને શું ન કરવું

ચાર્જરને આડી બાજુ મૂકો. ચાર્જરને એવી વસ્તુ પર મૂકો જે ગરમી પ્રતિરોધક હોય. તેને ઊંધું ન રાખો. તેને ઢાળવા ન દો.
હવાના ઇનલેટ અને દિવાલ વચ્ચેનું અંતર 300mm થી વધુ હોવું જોઈએ, અને દિવાલ અને હવાના આઉટલેટ વચ્ચેનું અંતર 1000mm થી વધુ હોવું જોઈએ. આ કિસ્સામાં, ચાર્જરમાં ઠંડક માટે પૂરતી જગ્યા છે.
સારી ઠંડક સુનિશ્ચિત કરવા માટે, ચાર્જર -20%~45℃ તાપમાનમાં કામ કરવું જોઈએ.
ખાતરી કરો કે કાગળના ટુકડા, ધાતુના ટુકડા જેવી વિદેશી વસ્તુઓ ચાર્જરની અંદર ન જાય.
જ્યારે REMA પ્લગ ઉપયોગમાં ન હોય, ત્યારે અકસ્માતો ટાળવા માટે કૃપા કરીને REMA પ્લગને પ્લાસ્ટિક કેપથી સારી રીતે ઢાંકી દો.
ઇલેક્ટ્રિક શોક અથવા આગ જેવા અકસ્માતોને રોકવા માટે ગ્રાઉન્ડ ટર્મિનલ સારી રીતે ગ્રાઉન્ડ થયેલ હોવું જોઈએ.

ઓપરેશન માર્ગદર્શિકા

01

ખાતરી કરો કે પાવર કેબલ વ્યાવસાયિક રીતે ગ્રીડ સાથે જોડાયેલા છે.
02
03

ચાર્જર ચાલુ કરવા માટે સ્વીચ દબાવો.
04

સ્ટાર્ટ બટન દબાવો.
05

વાહન અથવા બેટરી સંપૂર્ણપણે ચાર્જ થઈ ગયા પછી, ચાર્જિંગ બંધ કરવા માટે સ્ટોપ બટન દબાવો.
06

બેટરી પેક સાથે REMA પ્લગને ડિસ્કનેક્ટ કરો, અને REMA પ્લગ અને કેબલને હૂક પર મૂકો.
07

ચાર્જર બંધ કરવા માટે સ્વીચ દબાવો.

કામગીરીમાં શું કરવું અને શું ન કરવું

ઉપયોગ કરતા પહેલા ખાતરી કરો કે REMA પ્લગ શુષ્ક છે અને અંદરનો ચાર્જર કોઈપણ વિદેશી વસ્તુઓથી મુક્ત છે.
ખાતરી કરો કે અવરોધો ચાર્જરથી 0.5 મીટરથી વધુ દૂર છે.
દર 30 કેલેન્ડર દિવસે હવાના પ્રવેશ અને બહાર નીકળવાના માર્ગો સાફ કરો.
ચાર્જરને જાતે ડિસએસેમ્બલ કરશો નહીં, નહીંતર ઇલેક્ટ્રિક શોક લાગશે. ડિસએસેમ્બલિંગ દરમિયાન ચાર્જરને નુકસાન થઈ શકે છે અને તેના કારણે તમને વેચાણ પછીની સેવાનો આનંદ ન પણ મળે.

REMA પ્લગનો ઉપયોગ કરતી વખતે શું કરવું અને શું ન કરવું

REMA પ્લગ યોગ્ય રીતે જોડાયેલ હોવો જોઈએ. ખાતરી કરો કે બકલ ચાર્જિંગ પોર્ટમાં સારી રીતે બકલ થયેલ છે જેથી ચાર્જિંગ નિષ્ફળ ન જાય.
REMA પ્લગનો ઉપયોગ રફ રીતે કરશો નહીં. તેનો ઉપયોગ કાળજીપૂર્વક અને નરમાશથી કરો.
જ્યારે ચાર્જર ઉપયોગમાં ન હોય, ત્યારે પ્લગની અંદર ધૂળ કે પાણી પ્રવેશતા અટકાવવા માટે REMA પ્લગને પ્લાસ્ટિક કેપથી ઢાંકી દો.
REMA પ્લગને આકસ્મિક રીતે જમીન પર ન મુકો. તેને નિર્દિષ્ટ જગ્યાએ મૂકો.