Sa taong 2024, ang mga bansa sa buong mundo ay magpapatupad ng mga bagong patakaran para sa mga EV charger sa pagsisikap na isulong ang malawakang paggamit ng mga electric vehicle. Ang imprastraktura ng pag-charge ay isang mahalagang bahagi sa paggawa ng mga EV na mas madaling ma-access at maginhawa para sa mga mamimili. Bilang resulta, ang mga gobyerno at pribadong kumpanya ay namumuhunan sa pagpapaunlad ng mga charging station at EV charging equipment (EVSE).
Sa Estados Unidos, inanunsyo ng gobyerno ang isang bagong inisyatibo na maglagay ng mga EV charger sa mga rest area sa mga highway. Mas mapapadali nito para sa mga drayber na mag-recharge ng kanilang mga electric vehicle sa mahahabang biyahe, na tutugon sa isa sa mga pangunahing alalahanin ng mga potensyal na mamimili ng EV. Bukod pa rito, ang US Department of Energy ay nagbibigay ng mga grant upang suportahan ang pag-install ng mga pampublikong charging station sa mga urban area, na may layuning mapataas ang availability ng imprastraktura ng pag-charge ng EV.
Sa Europa, inaprubahan ng European Union ang isang plano na hilingin sa lahat ng bago at nirenovate na mga bahay na magkaroon ng EVSE, tulad ng isang nakalaang espasyo sa paradahan na may charging point. Ang pagsisikap na ito ay naglalayong hikayatin ang paggamit ng mga de-kuryenteng sasakyan at bawasan ang mga greenhouse gas emissions mula sa sektor ng transportasyon. Bukod pa rito, ilang bansang Europeo ang nag-anunsyo ng mga insentibo para sa pag-install ng mga EV charger sa mga residential at komersyal na gusali, sa pagsisikap na isulong ang paggamit ng mga de-kuryenteng sasakyan.
Sa Tsina, nagtakda ang gobyerno ng mga ambisyosong target para sa pagpapalawak ng network ng pag-charge ng EV. Nilalayon ng bansa na magkaroon ng 10 milyong pampublikong charging point pagsapit ng 2025, upang matugunan ang lumalaking bilang ng mga de-kuryenteng sasakyan sa kalsada. Bukod pa rito, namumuhunan ang Tsina sa pagpapaunlad ng teknolohiyang fast-charging, na magbibigay-daan sa mga drayber ng EV na mas mabilis at mas maginhawang mag-recharge ng kanilang mga sasakyan.
Samantala, sa Japan, isang bagong batas ang naipasa upang atasan ang lahat ng gasolinahan na magkabit ng mga EV charger. Mas mapapadali nito para sa mga drayber ng mga kumbensyonal na sasakyan na lumipat sa mga de-kuryenteng sasakyan, dahil magkakaroon sila ng opsyon na mag-recharge ng kanilang mga EV sa mga kasalukuyang gasolinahan. Nag-aalok din ang gobyerno ng Japan ng mga subsidiya para sa pag-install ng mga EV charger sa mga pampublikong pasilidad ng paradahan, sa pagsisikap na mapataas ang pagkakaroon ng imprastraktura ng pag-charge sa mga urban area.
Habang patuloy na lumalakas ang pandaigdigang pagsusulong para sa mga de-kuryenteng sasakyan, inaasahang lalago nang malaki ang pangangailangan para sa mga EVSE at EV charger. Nagpapakita ito ng malaking oportunidad para sa mga kumpanya sa industriya ng pag-charge ng EV, habang nagsusumikap silang matugunan ang tumataas na pangangailangan para sa imprastraktura ng pag-charge. Sa pangkalahatan, ang mga pinakabagong patakaran at inisyatibo para sa mga EV charger sa iba't ibang bansa ay sumasalamin sa isang pangako sa pagsusulong ng paglipat sa mga de-kuryenteng sasakyan at pagbabawas ng epekto sa kapaligiran ng sektor ng transportasyon.
Oras ng pag-post: Mar-01-2024
