Nobyembre 17, 2023
Ayon sa mga ulat, maraming sasakyang de-kuryente ang lumabas sa Japan Mobility Show na ginanap ngayong linggo, ngunit nahaharap din ang Japan sa malubhang kakulangan ng mga pasilidad sa pag-charge.
Ayon sa datos mula sa Enechange Ltd., ang Japan ay mayroong average na isang charging station lamang para sa bawat 4,000 katao, habang ang ratio ay mas mataas sa Europa, Estados Unidos at Tsina, na may 500 katao, 600 sa Estados Unidos at 1,800 sa Tsina.
Bahagi ng dahilan ng kakulangan ng imprastraktura ng pag-charge sa Japan ay ang hamon ng pagsasaayos ng mga lumang gusali, dahil kinakailangan ang pahintulot ng mga residente para makapag-install ng mga charger sa mga apartment complex. Gayunpaman, aktibong pinapataas ng mga bagong development ang imprastraktura ng pag-charge upang maakit ang mga potensyal na may-ari ng EV.
Magiging lubhang balisa ang mga may-ari ng kotseng Hapones kapag nagmamaneho ng mga malayuan at de-kuryenteng sasakyan sa Japan. Maraming pahingahan sa haywey ang may isa hanggang tatlong fast charging station, ngunit kadalasan ay puno at nakapila ang mga ito.
Sa isang kamakailang survey, ang mga mamimiling Hapones ay nagpahayag ng mas mataas na pag-aalala kaysa sa ibang bansa tungkol sa pagkalat ng mga EV charger, kung saan humigit-kumulang 40% ng mga respondent ang nagpahayag ng pag-aalala tungkol sa hindi sapat na imprastraktura ng pag-charge. Upang matugunan ang problema, dinoble ng gobyerno ng Hapon ang target nitong magtayo ng 300,000 istasyon ng pag-charge ng mga electric vehicle sa buong bansa pagsapit ng 2030, na nagbibigay ng 17.5 bilyong yen ($117 milyon) sa mga operator ngayong taon ng pananalapi. Ang malaking subsidiya ay tatlong beses kaysa sa nakaraang taon ng pananalapi.
Gumagawa rin ng mga hakbang ang mga tagagawa ng sasakyan ng Japan upang mapabilis ang paglipat sa mga de-kuryenteng sasakyan. Plano ng Honda Motor Co na unti-unting itigil ang pagbebenta ng mga sasakyang pinapagana ng gasolina pagsapit ng 2040, habang nilalayon ng Nissan Motor Co na maglunsad ng 27 de-kuryenteng modelo pagsapit ng 2030, kabilang ang 19 na de-kuryenteng sasakyan. Nagtakda rin ang Toyota Motor Corp. ng mga ambisyosong target sa pagbebenta na magbenta ng 1.5 milyong de-kuryenteng sasakyan pagsapit ng 2026 at 3.5 milyon pagsapit ng 2030.
Oras ng pag-post: Nob-08-2023
