Oktubre 31, 2023
Dahil sa pagtaas ng prominente ng mga isyu sa kapaligiran at ang muling paghubog ng pandaigdigang industriya ng automotive, nagpakilala ang mga bansa sa buong mundo ng mga hakbang upang palakasin ang suporta sa patakaran para sa mga bagong sasakyang pang-enerhiya. Ang Europa, bilang pangalawang pinakamalaking merkado para sa mga bagong sasakyang pang-enerhiya pagkatapos ng Tsina, ay nakakaranas ng mabilis na paglago. Sa partikular, ang merkado ng mga istasyon ng pag-charge ay mabilis na lumalaki na may malaking agwat sa demand. Sa isang banda, ang demand sa merkado ay nangunguna sa merkado ng Hilagang Amerika, at sa kabilang banda, ang saturation ng merkado ay mas mababa kaysa sa Tsina, na nagpapakita ng mas maraming oportunidad.
1. Ang Pagtaas ng Pagpasok ng mga Sasakyang De-kuryente at Suporta sa Patakaran ay Nagpapasigla sa Mabilis na Paglawak ng Pamilihan ng Istasyon ng Pag-charge sa Europa
Sa 2022, ang mga rate ng pagpasok ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya sa Tsina, Europa, at Estados Unidos ay aabot sa 30%, 23%, at 8% ayon sa pagkakabanggit. Ang kapanahunan ng merkado ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya sa Europa ay pangalawa lamang sa Tsina at higit na nangunguna sa merkado ng US. Noong Abril 2023, ipinasa ng European Union ang "2035 European Agreement on Zero Emission Sales of Fuel Cars and Vans," na naging unang rehiyon na nakamit ang kumpletong elektripikasyon ng mga sasakyan. Ang planong pang-unlad na ito ay mas agresibo kaysa sa Tsina at US.
Nagpakilala rin ang mga pamahalaang Europeo ng iba't ibang nakapagpapasiglang patakaran para sa pagtatayo ng mga charging station. Sa isang banda, direktang naglalaan ng pondo ang mga pamahalaan para sa pagtatayo ng mga charging station at nagbibigay ng ilang subsidiya sa pananalapi sa mga kumpanyang nag-i-install ng mga charging station. Sa kabilang banda, hinihiling din nila ang pakikilahok ng lipunan sa pagtatayo ng mga charging station, tulad ng pag-uutos na dapat gamitin ang isang tiyak na halaga ng pondo sa mga paradahan para sa pagtatayo ng mga charging station.
Matibay ang determinasyon ng mga pamahalaang Europeo na isulong ang bagong enerhiya. Mayroong malakas at agarang pangangailangan para sa pagtatayo ng mga istasyon ng pag-charge sa Europa. Kaakibat ng mataas na katatagan ng network ng pamamahagi ng kuryente sa Europa, masusuportahan nito ang malawakang pagtatayo ng mga istasyon ng pag-charge sa maikling panahon. Dahil sa maraming salik na magkakapatong, inaasahang mabilis na lalawak ang merkado ng mga istasyon ng pag-charge sa Europa sa rate ng paglago na hanggang 65% sa mga darating na taon.
2. Makabuluhang Pagkakaiba sa Laki ng Pamilihan at mga Patakaran ng mga Charging Station sa Iba't Ibang Bansa.
May mga makabuluhang pagkakaiba sa mga pamilihan ng mga sasakyang pang-enerhiya sa iba't ibang bansa, at ang mga pagkakaibang ito ay nakakaapekto rin sa pamilihan ng mga istasyon ng pag-charge, na nagreresulta sa iba't ibang yugto ng pag-unlad sa pagtatayo ng imprastraktura ng pag-charge sa iba't ibang bansa. Sa kasalukuyan, ang Netherlands ay may mahigit 100,000 charging point, na nangunguna sa Europa, na sinusundan ng Germany at France, na may tig-iisang mahigit 80,000 charging point. Sa kabilang banda, ang ratio ng mga charging point sa mga sasakyan ay 5:1 sa Netherlands, na nagpapahiwatig ng relatibong saturation ng demand sa merkado, habang ang Germany at UK ay may ratio na mahigit 20:1, na nagpapahiwatig na ang demand sa pag-charge ay hindi pa natutugunan nang maayos. Samakatuwid, mayroong isang malakas at matibay na demand para sa pagtatayo ng mga bagong istasyon ng pag-charge sa hinaharap.
Oras ng pag-post: Nob-01-2023
