Guvernerju Tonyju Eversu je bil poslan zakon, ki Wisconsinu omogoča začetek gradnje omrežja polnilnih postaj za električna vozila vzdolž medzveznih in državnih avtocest.
Državni senat je v torek odobril zakon, ki bi spremenil državno zakonodajo in upravljavcem polnilnih postaj omogočil maloprodajo električne energije. Po veljavni zakonodaji je takšna prodaja omejena na regulirana komunalna podjetja.
Zakon bi bilo treba spremeniti, da bi lahko državni oddelek za promet zagotovil 78,6 milijona dolarjev zvezne finančne pomoči zasebnim podjetjem, ki imajo v lasti in upravljajo hitre polnilnice.
Država je prejela sredstva prek Nacionalnega programa za infrastrukturo električnih vozil, vendar Ministrstvo za promet sredstev ni moglo porabiti, ker državna zakonodaja prepoveduje neposredno prodajo električne energije nekomunalnim podjetjem, kot to zahteva program NEVI.
Program od sodelujočih upravljavcev polnilnih postaj za električna vozila zahteva, da prodajajo električno energijo na podlagi kilovatne ure ali dobavljene zmogljivosti, da se zagotovi preglednost cen.
V skladu z veljavno zakonodajo lahko upravljavci polnilnih postaj v Wisconsinu strankam zaračunavajo le glede na to, koliko časa traja polnjenje vozila, kar ustvarja negotovost glede stroškov in časov polnjenja.
Preberite več: Od sončnih elektrarn do električnih vozil: leto 2024 bo za prehod Wisconsina na čisto energijo zelo naporno.
Program državam omogoča, da s temi sredstvi pokrijejo do 80 % stroškov namestitve zasebnih hitrih polnilnih postaj, ki so združljive z vsemi znamkami vozil.
Sredstva so namenjena spodbujanju podjetij k namestitvi polnilnih postaj v času, ko se sprejemanje električnih vozil pospešuje, čeprav ta predstavljajo le majhen del vseh vozil.
Do konca leta 2022, zadnjega leta, za katerega so na voljo podatki na ravni zvezne države, so električna vozila predstavljala približno 2,8 % vseh registracij osebnih vozil v Wisconsinu. To je manj kot 16.000 avtomobilov.
Od leta 2021 načrtovalci državnega prometa delajo na načrtu za električna vozila v Wisconsinu, državnem programu, ki je bil ustvarjen kot del zveznega dvostranskega zakona o infrastrukturi.
Ministrstvo za promet ZDA (DOT) namerava sodelovati s trgovinami, trgovci na drobno in drugimi podjetji pri izgradnji približno 60 hitrih polnilnih postaj, ki bodo nameščene približno 80 kilometrov narazen vzdolž avtocest, označenih kot koridorji za alternativna goriva.
Sem spadajo meddržavne avtoceste, pa tudi sedem ameriških avtocest in deli državne ceste 29.
Vsaka polnilna postaja mora imeti najmanj štiri hitre polnilne priključke, polnilna postaja AFC pa mora biti na voljo 24 ur na dan, 7 dni v tednu.
Pričakuje se, da bo guverner Tony Evers podpisal zakon, ki odraža predlog, ki so ga zakonodajalci umaknili iz njegovega predloga proračuna za obdobje 2023–2025. Vendar pa še ni jasno, kdaj bodo zgrajene prve polnilnice.
Ministrstvo za promet je v začetku januarja začelo zbirati predloge lastnikov podjetij, ki želijo namestiti polnilnice.
Tiskovni predstavnik ministrstva za promet je prejšnji mesec dejal, da je treba predloge oddati do 1. aprila, nato pa jih bo ministrstvo pregledalo in začelo "takoj identificirati prejemnike nepovratnih sredstev".
Program NEVI si prizadeva zgraditi 500.000 polnilnic za električna vozila vzdolž avtocest in v skupnostih po vsej državi. Infrastruktura velja za ključno zgodnjo naložbo v prehodu države z motorjev z notranjim zgorevanjem.
Pomanjkanje zanesljivega polnilnega omrežja, na katerega se lahko vozniki zanesejo, ki je hitro, dostopno in zanesljivo, je bilo navedeno kot glavna ovira za sprejetje električnih vozil v Wisconsinu in po vsej državi.
»Po vsej državi bo polnilno omrežje pomagalo več voznikom preiti na električna vozila, kar bo zmanjšalo onesnaženost zraka in emisije toplogrednih plinov, hkrati pa ustvarilo več priložnosti za lokalna podjetja,« je dejala Chelsea Chandler, direktorica projekta Čisto podnebje, energija in zrak v Wisconsinu. »Veliko delovnih mest in priložnosti.«
Čas objave: 30. julij 2024
