6. september 2023
Po podatkih, ki jih je objavila China National Railway Group Co., Ltd., je Kitajska v prvi polovici leta 2023 prodala 3,747 milijona novih vozil na energetski pogon; železniški sektor je prepeljal več kot 475.000 vozil, kar je dodalo "železno moč" hitremu razvoju industrije vozil na energetski pogon.
Zaradi naraščajočega povpraševanja po izvozu in prevozu novih energetskih vozil je železniški oddelek dobro izkoristil prevozne zmogljivosti železniškega ekspresa Kitajska-Evropa, vlaka Zahodni kopensko-morski novi koridor in čezmejnih tovornih vlakov Kitajska-Laos železnica za izvajanje mednarodne trgovine za kitajska avtomobilska podjetja in odpiranje vrste učinkovitih in priročnih mednarodnih logističnih kanalov »Made in China«.
Po statističnih podatkih carinske uprave Korgos bo od januarja do junija 2023 prek pristanišča Korgos v Xinjiangu izvoženih 18.000 novih vozil na energijo, kar je 3,9-krat več kot v enakem obdobju lani.
V zadnjih letih se je pod pritiskom emisij ogljika in vplivom energetske krize podpora politiki za vozila na nova energetska goriva v različnih državah še naprej krepila. Izvoz vozil na nova energetska goriva iz Kitajske je eksplozivno rasel, zanašajoč se na prednosti industrijske verige. Vendar pa zmogljivost in pravočasnost tradicionalnega ladijskega prometa ne moreta več zadostiti trenutnemu povpraševanju po izvozu vozil na nova energetska goriva. Še posebej po tem, ko je železniški ekspres med Kitajsko in Evropo oktobra 2022 odpravil omejitve za prevoz vozil na nova energetska goriva, so se številna avtomobilska podjetja osredotočila na železniški prevoz. Trenutno se doma proizvedeni avtomobili znamk Great Wall, Chery, Changan, Yutong in drugih iz železniškega pristanišča Khorgos izvažajo v Rusijo, Kazahstan, Uzbekistan in druge države vzdolž »pasu in ceste«.
Lv Wangsheng, namestnik vodje tretjega oddelka carinskega nadzornega oddelka Xinjiang Horgos, je povedal, da je prometno okolje železniškega ekspresnega vlaka Kitajska-Evropa v primerjavi z morskim prevozom stabilno, proga je stabilna, vozil na nova energetska goriva ni lahko poškodovati in zarjaveti, veliko je premikov in postankov. Večja raznolikost avtomobilskih podjetij ne bo le spodbudila blaginje industrije proizvodnje vozil na nova energetska goriva v moji državi, temveč bo pripomogla tudi k popularizaciji in promociji vozil na nova energetska goriva na trgih vzdolž "Enega pasu in ceste", tako da bo več domačih izdelkov šlo v svet. Trenutno avtomobilski vlaki, ki se izvažajo skozi pristanišče Khorgos, prihajajo predvsem iz Chongqinga, Sečuana, Guangdonga in drugih krajev.
Da bi zagotovili hiter izvoz doma proizvedenih avtomobilov v tujino, Korgos Customs, hčerinska družba Urumqi Customs, dinamično razume potrebe podjetij po izvoznih naročilih, izvaja storitve pristajanja od točke do točke, vodi podjetja pri standardizaciji deklaracij in organizira namensko osebje za pregled, gladi celotno verigo poslovnih procesov in izvaja pristajanje prihodov tovora. Glede na situacijo bo blago ob prihodu prepuščeno, čas carinjenja blaga se bo močno skrajšal in stroški carinjenja za podjetja se bodo zmanjšali. Hkrati aktivno spodbuja izvozno politiko vozil na nova energijska goriva, spodbuja tujetrgovska podjetja in železniške prevoznike k raziskovanju mednarodnega trga z uporabo prednosti vlakov Kitajska-Evropa ter pomaga kitajskim avtomobilom pri globalni prodaji.
»Carina, železnice in drugi oddelki so močno podprli prevoz vozil na nova energijska goriva, kar je velika korist za industrijo vozil na nova energijska goriva.« Li Ruikang, direktor podjetja Shitie Special Cargo (Beijing) International Logistics Co., Ltd., ki zastopa serijo vozil, je dejal: »V zadnjih letih se delež kitajskih avtomobilov, izvoženih v Evropo, postopoma povečuje, železniški ekspres China-Europe Railway Express pa nam je omogočil nov način izvoza avtomobilov. 25 % izvoženih avtomobilov, ki jih zastopa naše podjetje, se izvozi po železnici, pristanišče Horgos pa je eden glavnih kanalov, prek katerega podjetje deluje kot zastopnik za izvoz avtomobilov.«
»Prilagodimo transportni načrt za izvoz gospodarskih vozil, okrepimo usklajevanje pri natovarjanju tovora, organizaciji odpreme itd., nenehno izboljšujemo raven in učinkovitost natovarjanja, odpiramo zelene kanale za hitro carinjenje vozil in v celoti izpolnjujemo potrebe železniškega prevoza gospodarskih vozil. Izvoz doma proizvedenih avtomobilov je priročen in učinkovit, saj zagotavlja podporo zmogljivostim in učinkovito služi razvoju domače avtomobilske industrije,« je dejal Wang Qiuling, pomočnik inženirja oddelka za upravljanje obratovanja postaje Xinjiang Horgos.
Trenutno je izvoz vozil na novo energijo postal svetla točka v izvozu doma proizvedenih vozil. Prednosti vozil na novo energijo z vidika gospodarstva in varstva okolja dodatno podpirajo "ukoreninjenje" kitajskih blagovnih znamk v tujini in pomagajo, da se kitajski avtomobilski izvoz še naprej krepi. Carinska uprava Xinjiang Horgos je pozorno prisluhnila zahtevam podjetij, popularizirala znanje o carinskem pravu med podjetji, okrepila koordinacijo in povezave z železniško pristaniško postajo Horgos ter nenehno izboljševala pravočasnost carinjenja, s čimer je ustvarila varnejše, bolj gladko in priročno okolje za izvoz vozil na novo energijo. Carinsko okolje v pristanišču pomaga domačim vozilom na novo energijo, da pospešijo vstop na čezmorske trge.
Skratka, z nenehnim izvozom električnih vozil se bo povpraševanje po polnilnih pilotih še naprej povečevalo.
Čas objave: 6. september 2023
