മോഡൽ നമ്പർ:

APSP-48V300A-400CE-ന്റെ വിവരണം

ഉൽപ്പന്ന നാമം

CE സർട്ടിഫൈഡ് 48V300A ലിഥിയം ബാറ്ററി ചാർജർ APSP-48V300A-400CE

    വ്യാവസായിക വാഹനങ്ങൾക്കുള്ള TUV-സർട്ടിഫൈഡ്-EV-ചാർജർ-APSP-48V300A-400CE-2
    വ്യാവസായിക വാഹനങ്ങൾക്കുള്ള TUV-സർട്ടിഫൈഡ്-EV-ചാർജർ-APSP-48V300A-400CE-3
CE സർട്ടിഫൈഡ് 48V300A ലിഥിയം ബാറ്ററി ചാർജർ APSP-48V300A-400CE ഫീച്ചർ ചെയ്ത ചിത്രം

ഉൽപ്പന്ന വീഡിയോ

നിർദ്ദേശ ഡ്രോയിംഗ്

APSP-48V100A-480UL, APSP-48V100A-480UL എന്നിവയുടെ സവിശേഷതകൾ
ബിജെടി

സ്വഭാവസവിശേഷതകളും നേട്ടങ്ങളും

  • PFC+LLC സോഫ്റ്റ് സ്വിച്ചിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യ കാരണം, ചാർജറിൽ ഉയർന്ന ഇൻപുട്ട് പവർ ഫാക്ടർ, കുറഞ്ഞ കറന്റ് ഹാർമോണിക്സ്, കുറഞ്ഞ വോൾട്ടേജ്, കറന്റ് റിപ്പിൾ, 94% വരെ ഉയർന്ന കൺവേർഷൻ കാര്യക്ഷമത, മൊഡ്യൂൾ പവറിന്റെ സാന്ദ്രത എന്നിവയുണ്ട്.

    01
  • 320V മുതൽ 460V വരെയുള്ള വിശാലമായ ഇൻപുട്ട് വോൾട്ടേജ് ശ്രേണിയെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു, അതുവഴി പവർ സപ്ലൈ സ്ഥിരതയുള്ളതല്ലെങ്കിൽപ്പോലും ബാറ്ററിക്ക് സ്ഥിരതയുള്ള ചാർജിംഗ് നൽകാൻ കഴിയും. ബാറ്ററി ഗുണങ്ങൾക്കനുസരിച്ച് ഔട്ട്‌പുട്ട് വോൾട്ടേജ് മാറാം.

    02
  • CAN കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ സവിശേഷതയുടെ സഹായത്തോടെ, ചാർജ് ചെയ്യുന്നതിന് മുമ്പ് EV ചാർജറിന് ലിഥിയം ബാറ്ററി BMS-മായി സമർത്ഥമായി ആശയവിനിമയം നടത്താൻ കഴിയും, അങ്ങനെ ചാർജിംഗ് സുരക്ഷിതവും കൃത്യവുമാകും.

    03
  • എൽസിഡി ഡിസ്പ്ലേ, ടച്ച് പാനൽ, എൽഇഡി ഇൻഡിക്കേഷൻ ലൈറ്റ്, ചാർജിംഗ് വിവരങ്ങളും സ്റ്റാറ്റസും കാണിക്കുന്നതിനുള്ള ബട്ടണുകൾ, വ്യത്യസ്ത പ്രവർത്തനങ്ങളും വ്യത്യസ്ത ക്രമീകരണങ്ങളും അനുവദിക്കുന്നു, ഇത് വളരെ ഉപയോക്തൃ സൗഹൃദമാണ്.

    04
  • ഓവർ-വോൾട്ടേജ്, ഓവർ-കറന്റ്, ഓവർ-ടെമ്പറേച്ചർ, ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട്, ഇൻപുട്ട് ഫേസ് ലോസ്, ഇൻപുട്ട് ഓവർ-വോൾട്ടേജ്, ഇൻപുട്ട് അണ്ടർ-വോൾട്ടേജ് മുതലായവയുടെ സംരക്ഷണം. ചാർജിംഗ് പ്രശ്നങ്ങൾ കണ്ടെത്താനും പ്രദർശിപ്പിക്കാനും കഴിയും.

    05
  • ഹോട്ട്-പ്ലഗ്ഗബിൾ, മോഡുലാറൈസ്ഡ്, ഘടകങ്ങളുടെ അറ്റകുറ്റപ്പണിയും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കലും എളുപ്പമാക്കുന്നു, കൂടാതെ MTTR (നന്നാക്കാനുള്ള ശരാശരി സമയം) കുറയ്ക്കുന്നു.

    06
  • ലോകപ്രശസ്ത ലാബ് TUV നൽകുന്ന CE സർട്ടിഫിക്കറ്റ്.

    07
വ്യാവസായിക വാഹനങ്ങൾക്കുള്ള TUV-സർട്ടിഫൈഡ്-EV-ചാർജർ-APSP-48V300A-400CE-1

അപേക്ഷ

ഇലക്ട്രിക് ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റ്, ഇലക്ട്രിക് ഏരിയൽ വർക്ക് പ്ലാറ്റ്ഫോം, ഇലക്ട്രിക് വാട്ടർക്രാഫ്റ്റ്, ഇലക്ട്രിക് എക്‌സ്‌കവേറ്റർ, ഇലക്ട്രിക് ലോഡർ മുതലായവ ഉൾപ്പെടെയുള്ള ഇലക്ട്രിക് നിർമ്മാണ യന്ത്രങ്ങൾക്കോ ​​വ്യാവസായിക വാഹനങ്ങൾക്കോ ​​വേഗതയേറിയതും സുരക്ഷിതവും മികച്ചതുമായ ചാർജിംഗ്.

  • ആപ്ലിക്കേഷൻ_ഐകോ (5)
  • ആപ്ലിക്കേഷൻ_ഐകോ (1)
  • ആപ്ലിക്കേഷൻ_ഐകോ (3)
  • ആപ്ലിക്കേഷൻ_ഐകോ (6)
  • ആപ്ലിക്കേഷൻ_ഐകോ (4)
ls (കൾ)

സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ

മോഡൽ

APSP-48V300A-400CE-ന്റെ വിവരണം

ഡിസി ഔട്ട്പുട്ട്

റേറ്റുചെയ്ത ഔട്ട്പുട്ട് പവർ

14.4 കിലോവാട്ട്

റേറ്റുചെയ്ത ഔട്ട്പുട്ട് കറന്റ്

300എ

ഔട്ട്പുട്ട് വോൾട്ടേജ് ശ്രേണി

30വിഡിസി-60വിഡിസി

നിലവിലെ ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ശ്രേണി

5 എ-300 എ

അലകളുടെ തരംഗം

≤1%

സ്ഥിരതയുള്ള വോൾട്ടേജ് കൃത്യത

≤±0.5%

കാര്യക്ഷമത

≥92%

സംരക്ഷണം

ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട്, ഓവർകറന്റ്, ഓവർ വോൾട്ടേജ്, റിവേഴ്സ് കണക്ഷൻ, ഓവർ-ടെമ്പറേച്ചർ

എസി ഇൻപുട്ട്

റേറ്റുചെയ്ത ഇൻപുട്ട് വോൾട്ടേജ് ഡിഗ്രി

ത്രീ ഫേസ് ഫോർ-വയർ 400VAC

ഇൻപുട്ട് വോൾട്ടേജ് ശ്രേണി

320വിഎസി-460വിഎസി

ഇൻപുട്ട് കറന്റ് ശ്രേണി

≤30 എ

ആവൃത്തി

50Hz~60Hz

പവർ ഫാക്ടർ

≥0.9

നിലവിലെ വികലത

≤5%

ഇൻപുട്ട് പരിരക്ഷ

ഓവർ വോൾട്ടേജ്, അണ്ടർ വോൾട്ടേജ്, ഓവർ കറന്റ്, ഫേസ് ലോസ്

ജോലിസ്ഥലം

ജോലിസ്ഥലത്തെ താപനില

-20%~45℃, സാധാരണയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു;
45℃~65℃, ഔട്ട്പുട്ട് കുറയ്ക്കുന്നു;
65 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസിൽ കൂടുതൽ, ഷട്ട്ഡൗൺ.

സംഭരണ ​​താപനില

-40℃ ~75℃

ആപേക്ഷിക ആർദ്രത

0~95%

ഉയരം

≤2000m പൂർണ്ണ ലോഡ് ഔട്ട്പുട്ട്;
>2000 മില്യൺ ആളുകൾ GB/T389.2-1993 ലെ 5.11.2 ലെ വ്യവസ്ഥകൾ അനുസരിച്ച് ഇത് ഉപയോഗിക്കുന്നു.

ഉൽപ്പന്ന സുരക്ഷയും വിശ്വാസ്യതയും

ഇൻസുലേഷൻ ശക്തി

ഇൻ-ഔട്ട്: 2120VDC;

ഇൻ-ഷെൽ:2120VDC;

ഔട്ട്-ഷെൽ: 2120VDC

അളവുകളും ഭാരവും

അളവുകൾ

600x560x430 മിമി

മൊത്തം ഭാരം

64.5 കിലോഗ്രാം

സംരക്ഷണ ക്ലാസ്

ഐപി20

മറ്റുള്ളവ

ഔട്ട്പുട്ട് കണക്റ്റർ

റെമ

താപ വിസർജ്ജനം

നിർബന്ധിത എയർ കൂളിംഗ്

ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ ഗൈഡ്

01

മരപ്പെട്ടി അൺപാക്ക് ചെയ്യാൻ പ്രൊഫഷണൽ ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുക.

ഇൻസ്റ്റലേഷൻ-1
02

മരപ്പെട്ടിയുടെ അടിയിലുള്ള സ്ക്രൂകൾ ഒരു സ്ക്രൂഡ്രൈവർ ഉപയോഗിച്ച് വേർപെടുത്തുക.

ഇൻസ്റ്റലേഷൻ-2
03

EV ചാർജർ തിരശ്ചീനമായി സ്ഥാപിച്ച്, ചാർജർ ശരിയായ സ്ഥാനത്താണെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ കാലിന്റെ ഉയരം മാറ്റുക.

ഇൻസ്റ്റലേഷൻ-3
04

EV ചാർജർ സ്വിച്ച്-ഓഫ് ആയിരിക്കുമ്പോൾ, ഘട്ടങ്ങളുടെ എണ്ണം അനുസരിച്ച് ചാർജറിന്റെ പ്ലഗ് സോക്കറ്റുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുക. ശ്രദ്ധിക്കുക: ഈ പ്രക്രിയയ്ക്ക് പ്രൊഫഷണലുകൾ ഇടപെടേണ്ടതുണ്ട്.

ഇൻസ്റ്റലേഷൻ-4

ഇൻസ്റ്റലേഷനിൽ ചെയ്യേണ്ടതും ചെയ്യരുതാത്തതുമായ കാര്യങ്ങൾ

  • ചാർജർ ചൂടിനെ പ്രതിരോധിക്കുന്ന വസ്തുവിൽ വയ്ക്കുക. തലകീഴായി വയ്ക്കരുത്. ചരിഞ്ഞ രീതിയിൽ വയ്ക്കരുത്.
  • ചാർജർ തണുക്കാൻ ആവശ്യമായ സ്ഥലം നൽകുക. എയർ ഇൻലെറ്റും ഭിത്തിയും തമ്മിലുള്ള ദൂരം 300 മില്ലിമീറ്ററിൽ കുറയാത്തതാണെന്നും ഭിത്തിക്കും എയർ ഔട്ട്‌ലെറ്റിനും ഇടയിലുള്ള ദൂരം 1000 മില്ലിമീറ്ററിൽ കൂടുതലാണെന്നും ഉറപ്പാക്കുക.
  • ചാർജർ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ ചൂട് സൃഷ്ടിക്കുന്നു. അതിനാൽ ദയവായി ചാർജർ -20%~45℃ അന്തരീക്ഷത്തിൽ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുക.
  • കടലാസ് കഷണങ്ങൾ, മരക്കഷണങ്ങൾ അല്ലെങ്കിൽ ലോഹ കഷണങ്ങൾ പോലുള്ള അന്യവസ്തുക്കൾ ചാർജറിനുള്ളിൽ കടക്കരുത്, അല്ലാത്തപക്ഷം തീപിടുത്തമുണ്ടാകാം.
  • ചാർജർ ഉപയോഗത്തിലില്ലാത്തപ്പോൾ REMA പ്ലഗ് പ്ലാസ്റ്റിക് തൊപ്പി കൊണ്ട് മൂടണം.
  • വൈദ്യുതാഘാതമോ തീപിടുത്തമോ ഉണ്ടാകാതിരിക്കാൻ ഗ്രൗണ്ട് ടെർമിനൽ നന്നായി നിലംപരിശാക്കണം.
ഇൻസ്റ്റലേഷനിൽ ചെയ്യേണ്ടതും ചെയ്യരുതാത്തതുമായ കാര്യങ്ങൾ

പ്രവർത്തന ഗൈഡ്

  • 01

    പവർ കേബിളുകൾ ശരിയായ രീതിയിൽ ബന്ധിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക.

    ഓപ്പറേഷൻ-1
  • 02

    ദയവായി REMA പ്ലഗ് ലിഥിയം ബാറ്ററി പായ്ക്കിന്റെ ചാർജിംഗ് പോർട്ടുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുക.

    ഓപ്പറേഷൻ-2
  • 03

    ചാർജർ ഓൺ ചെയ്യാൻ ഓൺ/ഓഫ് സ്വിച്ച് ടാപ്പ് ചെയ്യുക.

    ഓപ്പറേഷൻ-3
  • 04

    ചാർജ് ചെയ്യാൻ തുടങ്ങാൻ സ്റ്റാർട്ട് ബട്ടൺ അമർത്തുക.

    ഓപ്പറേഷൻ-4
  • 05

    വാഹനം നന്നായി ചാർജ്ജ് ചെയ്തുകഴിഞ്ഞാൽ, ചാർജിംഗ് നിർത്താൻ സ്റ്റോപ്പ് ബട്ടൺ അമർത്താം.

    ഓപ്പറേഷൻ-5
  • 06

    REMA പ്ലഗ് വിച്ഛേദിക്കുക, REMA പ്ലഗും കേബിളും ഹുക്കിൽ തിരികെ വയ്ക്കുക.

    ഓപ്പറേഷൻ-6
  • 07

    ചാർജർ ഓഫാക്കാൻ ഓൺ/ഓഫ് സ്വിച്ച് ടാപ്പ് ചെയ്യുക.

    ഓപ്പറേഷൻ-7
  • പ്രവർത്തനത്തിൽ ചെയ്യേണ്ടതും ചെയ്യരുതാത്തതുമായ കാര്യങ്ങൾ

    • REMA പ്ലഗ് നനഞ്ഞിരിക്കരുത്, കൂടാതെ ഒരു വിദേശ വസ്തുക്കളും ചാർജറിനുള്ളിൽ കടക്കരുത്.
    • തടസ്സങ്ങൾ EV ചാർജറിൽ നിന്ന് കുറഞ്ഞത് 0.5 മീറ്ററെങ്കിലും അകലെയായിരിക്കണം, തണുപ്പിക്കാൻ മതിയായ ഇടം നൽകണം.
    • മികച്ച കൂളിംഗ് പ്രകടനത്തിനായി ഓരോ 30 കലണ്ടർ ദിവസത്തിലും എയർ ഇൻലെറ്റും ഔട്ട്‌ലെറ്റും വൃത്തിയാക്കുക.
    • EV ചാർജർ സ്വയം ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ചെയ്യരുത്, അല്ലെങ്കിൽ നിങ്ങൾക്ക് ഇലക്ട്രിക് ഷോക്ക് നേരിടേണ്ടി വന്നേക്കാം. നിങ്ങളുടെ ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് കാരണം ചാർജറിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചേക്കാം, കൂടാതെ നിങ്ങൾക്ക് വിൽപ്പനാനന്തര സേവനം ആസ്വദിക്കാൻ കഴിഞ്ഞേക്കില്ല.
    ഇൻസ്റ്റാളേഷനിൽ ചെയ്യേണ്ടതും ചെയ്യരുതാത്തതുമായ കാര്യങ്ങൾ

    REMA പ്ലഗ് ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ ചെയ്യേണ്ടതും ചെയ്യരുതാത്തതുമായ കാര്യങ്ങൾ

    • ബാറ്ററി പായ്ക്ക് ചാർജിംഗ് പോർട്ടുമായി REMA പ്ലഗ് ശരിയായ രീതിയിൽ ബന്ധിപ്പിക്കുക. ചാർജിംഗ് പോർട്ടിൽ ബക്കിൾ നന്നായി ബക്കിൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക.
    • REMA പ്ലഗ് ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം മൃദുവായി ഉപയോഗിക്കുക.
    • ചാർജർ ഉപയോഗത്തിലില്ലാത്തപ്പോൾ, പ്ലാസ്റ്റിക് തൊപ്പി ഉപയോഗിച്ച് REMA പ്ലഗ് സംരക്ഷിക്കുക.
    • REMA പ്ലഗ് യാദൃശ്ചികമായി നിലത്ത് വയ്ക്കരുത്. അത് തിരികെ ഹുക്കിലേക്ക് വയ്ക്കുക.
    ഇൻസ്റ്റലേഷനിൽ ചെയ്യേണ്ടതും ചെയ്യരുതാത്തതുമായ കാര്യങ്ങൾ