മോഡൽ നമ്പർ:
APSP-48V100A-480UL, APSP-48V100A-480UL എന്നിവയുടെ സവിശേഷതകൾ
ഉൽപ്പന്ന നാമം:
NB LAB TUV സാക്ഷ്യപ്പെടുത്തിയ UL ഉള്ള 48V100A ലിഥിയം ബാറ്ററി ചാർജർ APSP-48V100A-480UL
ഉൽപ്പന്ന വീഡിയോ
നിർദ്ദേശ ഡ്രോയിംഗ്
സ്വഭാവസവിശേഷതകളും നേട്ടങ്ങളും
-
ഉയർന്ന ഇൻപുട്ട് പവർ ഫാക്ടർ, കുറഞ്ഞ കറന്റ് ഹാർമോണിക്സ്, ചെറിയ വോൾട്ടേജും കറന്റ് റിപ്പിളും, 94% വരെ ഉയർന്ന പരിവർത്തന കാര്യക്ഷമത, മൊഡ്യൂൾ പവറിന്റെ ഉയർന്ന സാന്ദ്രത.
01 -
ബാറ്ററിയിൽ സ്ഥിരതയുള്ള ചാർജിംഗ് നൽകുന്നതിന് 384V~528V എന്ന വിശാലമായ ഇൻപുട്ട് വോൾട്ടേജ് ശ്രേണിയുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു.
02 -
CAN ആശയവിനിമയത്തിന്റെ സവിശേഷത, ചാർജ് ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് EV ചാർജറിന് ലിഥിയം ബാറ്ററി BMS-മായി ആശയവിനിമയം നടത്താൻ സഹായിക്കുന്നു, ഇത് ചാർജിംഗ് സുരക്ഷിതമാക്കുകയും ബാറ്ററി ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
03 -
എർഗണോമിക് രൂപഭാവ രൂപകൽപ്പനയും LCD ഡിസ്പ്ലേ, TP, LED ഇൻഡിക്കേഷൻ ലൈറ്റ്, ബട്ടണുകൾ എന്നിവയുൾപ്പെടെയുള്ള ഉപയോക്തൃ-സൗഹൃദ UI-യും.
04 -
ഓവർചാർജ്, ഓവർ-വോൾട്ടേജ്, ഓവർ-കറന്റ്, ഓവർ-ടെമ്പറേച്ചർ, ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട്, ഇൻപുട്ട് ഫേസ് ലോസ്, ഇൻപുട്ട് ഓവർ-വോൾട്ടേജ്, ഇൻപുട്ട് അണ്ടർ-വോൾട്ടേജ് മുതലായവയുടെ സംരക്ഷണത്തോടെ.
05 -
ഘടക അറ്റകുറ്റപ്പണി ലളിതമാക്കുന്നതിനും MTTR (നന്നാക്കാനുള്ള ശരാശരി സമയം) കുറയ്ക്കുന്നതിനുമുള്ള ഹോട്ട്-പ്ലഗ്ഗബിൾ, മോഡുലാറൈസ്ഡ് ഡിസൈൻ.
06 -
എൻ‌ബി ലബോറട്ടറി ടി‌യുവി നൽകുന്ന യു‌എൽ സർട്ടിഫിക്കറ്റ്.
07
അപേക്ഷ
ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററി ബിൽറ്റ്-ഇൻ ഉള്ള വ്യത്യസ്ത തരം വ്യാവസായിക വാഹനങ്ങൾക്ക് ബാധകമാണ്, ഉദാഹരണത്തിന്, ഇലക്ട്രിക് ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റ്, ഇലക്ട്രിക് ഏരിയൽ വർക്ക് പ്ലാറ്റ്ഫോം, ഇലക്ട്രിക് വാട്ടർക്രാഫ്റ്റ്, ഇലക്ട്രിക് എക്‌സ്‌കവേറ്റർ, ഇലക്ട്രിക് ലോഡർ മുതലായവ.
സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ
| മോഡൽഇല്ല. | എപിഎസ്പി-48V 100A-480UL |
| ഡിസി ഔട്ട്പുട്ട് | |
| റേറ്റുചെയ്ത ഔട്ട്പുട്ട് പവർ | 4.8 കിലോവാട്ട് |
| റേറ്റുചെയ്ത ഔട്ട്പുട്ട് കറന്റ് | 100എ |
| ഔട്ട്പുട്ട് വോൾട്ടേജ് ശ്രേണി | 30വിഡിസി ~ 65വിഡിസി |
| നിലവിലെ ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ശ്രേണി | 5എ~100എ |
| അലകൾ | ≤1% |
| സ്ഥിരതയുള്ള വോൾട്ടേജ് കൃത്യത | ≤±0.5% |
| കാര്യക്ഷമത | ≥92% |
| സംരക്ഷണം | ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട്, ഓവർകറന്റ്, ഓവർ വോൾട്ടേജ്, റിവേഴ്സ് കണക്ഷൻ, ഓവർ-ടെമ്പറേച്ചർ |
| എസി ഇൻപുട്ട് | |
| റേറ്റുചെയ്ത ഇൻപുട്ട് വോൾട്ടേജ് | ത്രീ-ഫേസ് ഫോർ-വയർ 480VAC |
| ഇൻപുട്ട് വോൾട്ടേജ് ശ്രേണി | 384VAC~528VAC |
| ഇൻപുട്ട് കറന്റ് ശ്രേണി | ≤9എ |
| ആവൃത്തി | 50Hz~60Hz |
| പവർ ഫാക്ടർ | ≥0.9 |
| നിലവിലെ വികലത | ≤5% |
| ഇൻപുട്ട് പരിരക്ഷ | ഓവർ വോൾട്ടേജ്, അണ്ടർ വോൾട്ടേജ്, ഓവർ കറന്റ്, ഫേസ് ലോസ് |
| ജോലിസ്ഥലം | |
| പ്രവർത്തന താപനില | -20%~45℃, സാധാരണയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു; 45℃~65℃, ഔട്ട്പുട്ട് കുറയ്ക്കുന്നു; 65 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസിൽ കൂടുതൽ, ഷട്ട്ഡൗൺ. |
| സംഭരണ താപനില | -40℃ ~75℃ |
| ആപേക്ഷിക ആർദ്രത | 0~95% |
| ഉയരം | ≤2000 മീ, പൂർണ്ണ ലോഡ് ഔട്ട്പുട്ട്; >2000m, ദയവായി GB/T389.2-1993 ലെ 5.11.2 ലെ വ്യവസ്ഥകൾ അനുസരിച്ച് ഇത് ഉപയോഗിക്കുക. |
| ഉൽപ്പന്ന സുരക്ഷയും വിശ്വാസ്യതയും | |
| ഇൻസുലേഷൻ ശക്തി | ഇൻ-ഔട്ട്: 2200VDC ഇൻ-ഷെൽ: 2200VDC ഔട്ട്-ഷെൽ: 1700VDC |
| അളവുകളും ഭാരവും | |
| അളവുകൾ | 600(എച്ച്)×560(പ)×430(ഡി) |
| മൊത്തം ഭാരം | 55 കിലോഗ്രാം |
| ഇൻഗ്രെസ് പ്രൊട്ടക്ഷൻ റേറ്റിംഗ് | ഐപി20 |
| മറ്റുള്ളവ | |
| ഔട്ട്പുട്ട്പ്ലഗ് | REMA പ്ലഗ് |
| തണുപ്പിക്കൽ | നിർബന്ധിത വായു തണുപ്പിക്കൽ |
ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ ഗൈഡ്
പ്രൊഫഷണൽ ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് മരപ്പെട്ടി തുറക്കുക.
മരപ്പെട്ടിയുടെ അടിയിൽ നിന്ന് സ്ക്രൂകൾ അഴിക്കാൻ ഒരു സ്ക്രൂഡ്രൈവർ ഉപയോഗിക്കുക.
ചാർജർ തിരശ്ചീനമായി വയ്ക്കുക, ശരിയായ സ്ഥാനം ഉറപ്പാക്കാൻ കാലുകൾ ക്രമീകരിക്കുക.
ചാർജറിന്റെ സ്വിച്ച് ഓഫാണെങ്കിൽ, ഫേസുകളുടെ എണ്ണം അനുസരിച്ച് ചാർജറിന്റെ പ്ലഗ് സോക്കറ്റിൽ ഇടുക. നടപടിക്രമം വളരെ പ്രൊഫഷണലാണ്, ദയവായി പ്രൊഫഷണലുകളുടെ സഹായം തേടുക.
ഇൻസ്റ്റലേഷനിൽ ചെയ്യേണ്ടതും ചെയ്യരുതാത്തതുമായ കാര്യങ്ങൾ
- ചാർജർ തിരശ്ചീനമായി വയ്ക്കുക. ചൂടിനെ പ്രതിരോധിക്കുന്ന എന്തെങ്കിലും ചാർജറിൽ വയ്ക്കുക. അത് തലകീഴായി വയ്ക്കരുത്. ചരിഞ്ഞ രീതിയിൽ വയ്ക്കരുത്.
- എയർ ഇൻലെറ്റും ഭിത്തിയും തമ്മിലുള്ള ദൂരം 300 മില്ലിമീറ്ററിൽ കൂടുതലായിരിക്കണം, ഭിത്തിയും എയർ ഔട്ട്‌ലെറ്റും തമ്മിലുള്ള ദൂരം 1000 മില്ലിമീറ്ററിൽ കൂടുതലായിരിക്കണം. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ചാർജറിൽ തണുപ്പിക്കാൻ മതിയായ ഇടമുണ്ട്.
- നല്ല തണുപ്പ് ഉറപ്പാക്കാൻ, ചാർജർ -20%~45℃ താപനിലയിൽ പ്രവർത്തിക്കണം.
- പേപ്പർ കഷണങ്ങൾ, ലോഹ കഷണങ്ങൾ തുടങ്ങിയ അന്യവസ്തുക്കൾ ചാർജറിനുള്ളിൽ കയറുന്നില്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക.
- REMA പ്ലഗ് ഉപയോഗത്തിലില്ലാത്തപ്പോൾ, അപകടങ്ങൾ ഒഴിവാക്കാൻ ദയവായി REMA പ്ലഗ് പ്ലാസ്റ്റിക് തൊപ്പി കൊണ്ട് മൂടുക.
- വൈദ്യുതാഘാതം അല്ലെങ്കിൽ തീപിടുത്തം പോലുള്ള അപകടങ്ങൾ തടയാൻ ഗ്രൗണ്ട് ടെർമിനൽ നന്നായി നിലംപരിശാക്കണം.
പ്രവർത്തന ഗൈഡ്
-
01
പവർ കേബിളുകൾ പ്രൊഫഷണൽ രീതിയിൽ ഗ്രിഡുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക.
-
02
-
03
ചാർജർ ഓൺ ചെയ്യാൻ സ്വിച്ച് അമർത്തുക.
-
04
ആരംഭ ബട്ടൺ അമർത്തുക.
-
05
വാഹനമോ ബാറ്ററിയോ പൂർണ്ണമായി ചാർജ് ചെയ്ത ശേഷം, ചാർജ് ചെയ്യുന്നത് നിർത്താൻ സ്റ്റോപ്പ് ബട്ടൺ അമർത്തുക.
-
06
ബാറ്ററി പായ്ക്കിൽ നിന്ന് REMA പ്ലഗ് വിച്ഛേദിക്കുക, തുടർന്ന് REMA പ്ലഗും കേബിളും ഹുക്കിൽ ഇടുക.
-
07
ചാർജർ ഓഫ് ചെയ്യാൻ സ്വിച്ച് അമർത്തുക.
പ്രവർത്തനത്തിൽ ചെയ്യേണ്ടതും ചെയ്യരുതാത്തതുമായ കാര്യങ്ങൾ
- ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് REMA പ്ലഗ് വരണ്ടതാണെന്നും ചാർജറിനുള്ളിലെ വിദേശ വസ്തുക്കൾ മുക്തമാണെന്നും ഉറപ്പാക്കുക.
- ചാർജറിൽ നിന്ന് തടസ്സങ്ങൾ 0.5 മീറ്ററിൽ കൂടുതൽ അകലെയാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക.
- ഓരോ 30 കലണ്ടർ ദിവസത്തിലും എയർ ഇൻലെറ്റും ഔട്ട്‌ലെറ്റും വൃത്തിയാക്കുക.
- ചാർജർ സ്വയം വേർപെടുത്തരുത്, അല്ലെങ്കിൽ വൈദ്യുതാഘാതം സംഭവിക്കും. ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് സമയത്ത് ചാർജറിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചേക്കാം, അതുമൂലം നിങ്ങൾക്ക് വിൽപ്പനാനന്തര സേവനം ആസ്വദിക്കാൻ കഴിഞ്ഞേക്കില്ല.
REMA പ്ലഗ് ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ ചെയ്യേണ്ടതും ചെയ്യരുതാത്തതുമായ കാര്യങ്ങൾ
- REMA പ്ലഗ് ശരിയായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കണം. ചാർജിംഗ് പരാജയപ്പെടാതിരിക്കാൻ ചാർജിംഗ് പോർട്ടിൽ ബക്കിൾ നന്നായി ബന്ധിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക.
- REMA പ്ലഗ് പരുക്കൻ രീതിയിൽ ഉപയോഗിക്കരുത്, ശ്രദ്ധയോടെയും മൃദുവായും ഉപയോഗിക്കുക.
- ചാർജർ ഉപയോഗത്തിലില്ലാത്തപ്പോൾ, പ്ലഗിനുള്ളിൽ പൊടിയോ വെള്ളമോ കടക്കുന്നത് തടയാൻ REMA പ്ലഗ് പ്ലാസ്റ്റിക് തൊപ്പി കൊണ്ട് മൂടുക.
- REMA പ്ലഗ് യാദൃശ്ചികമായി നിലത്ത് വയ്ക്കരുത്. നിശ്ചിത സ്ഥലത്ത് വയ്ക്കുക.
