ທ່ານ Tony Evers ຜູ້ວ່າການລັດ Wisconsin ໄດ້ດຳເນີນບາດກ້າວທີ່ສຳຄັນໄປສູ່ການສົ່ງເສີມການຂົນສົ່ງແບບຍືນຍົງໂດຍການລົງນາມໃນຮ່າງກົດໝາຍສອງຝ່າຍທີ່ມີຈຸດປະສົງເພື່ອສ້າງເຄືອຂ່າຍສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ (EV) ທົ່ວລັດ. ການເຄື່ອນໄຫວດັ່ງກ່າວຄາດວ່າຈະມີຜົນກະທົບຢ່າງກວ້າງຂວາງຕໍ່ພື້ນຖານໂຄງລ່າງ ແລະ ຄວາມພະຍາຍາມດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມຂອງລັດ. ກົດໝາຍສະບັບໃໝ່ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງການຮັບຮູ້ທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນກ່ຽວກັບຄວາມສຳຄັນຂອງລົດໄຟຟ້າໃນການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດຄາບອນ ແລະ ການຕໍ່ສູ້ກັບການປ່ຽນແປງຂອງດິນຟ້າອາກາດ. ໂດຍການສ້າງຕັ້ງເຄືອຂ່າຍສາກໄຟທີ່ສົມບູນແບບ, Wisconsin ກຳລັງວາງຕຳແໜ່ງຕົນເອງເປັນຜູ້ນຳໃນການຫັນປ່ຽນໄປສູ່ການຂົນສົ່ງພະລັງງານສະອາດ.
ເຄືອຂ່າຍສາກໄຟລົດ EV ທົ່ວລັດຖືກກຳນົດໃຫ້ແກ້ໄຂອຸປະສັກຫຼັກອັນໜຶ່ງຕໍ່ການຮັບຮອງເອົາລົດ EV ຢ່າງແຜ່ຫຼາຍຄື: ຄວາມພ້ອມຂອງພື້ນຖານໂຄງລ່າງການສາກໄຟ. ດ້ວຍເຄືອຂ່າຍສະຖານີສາກໄຟທີ່ໜ້າເຊື່ອຖື ແລະ ກວ້າງຂວາງ, ຜູ້ຂັບຂີ່ຈະມີຄວາມໝັ້ນໃຈທີ່ຈະປ່ຽນໄປໃຊ້ລົດໄຟຟ້າ, ໂດຍຮູ້ວ່າພວກເຂົາສາມາດເຂົ້າເຖິງສະຖານທີ່ສາກໄຟຕ່າງໆໃນທົ່ວລັດໄດ້ງ່າຍ. ລັກສະນະສອງຝ່າຍຂອງຮ່າງກົດໝາຍເນັ້ນໃຫ້ເຫັນເຖິງການສະໜັບສະໜູນຢ່າງກວ້າງຂວາງສຳລັບການລິເລີ່ມການຂົນສົ່ງແບບຍືນຍົງໃນລັດ Wisconsin. ໂດຍການເຕົ້າໂຮມຜູ້ອອກກົດໝາຍຈາກທົ່ວທຸກຂົງເຂດການເມືອງ, ກົດໝາຍດັ່ງກ່າວສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມມຸ່ງໝັ້ນຮ່ວມກັນໃນການພັດທະນາວິທີແກ້ໄຂພະລັງງານສະອາດ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດຄາບອນຂອງລັດ.
ນອກເໜືອໄປຈາກຜົນປະໂຫຍດດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມແລ້ວ, ການຂະຫຍາຍເຄືອຂ່າຍສາກໄຟລົດ EV ຄາດວ່າຈະມີຜົນສະທ້ອນທາງເສດຖະກິດໃນທາງບວກ. ຄວາມຕ້ອງການທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນສຳລັບພື້ນຖານໂຄງລ່າງລົດ EV ຈະສ້າງໂອກາດໃຫ້ແກ່ການເຕີບໂຕຂອງວຽກເຮັດງານທຳ ແລະ ການລົງທຶນໃນຂະແໜງພະລັງງານສະອາດຂອງລັດ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ການມີສະຖານີສາກໄຟລົດ EV ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະດຶງດູດຜູ້ຜະລິດລົດ EV ແລະ ທຸລະກິດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງມາສູ່ລັດ Wisconsin, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຕຳແໜ່ງຂອງລັດໃນຕະຫຼາດລົດໄຟຟ້າທີ່ພວມເກີດຂຶ້ນ. ການເຄື່ອນໄຫວໄປສູ່ເຄືອຂ່າຍສາກໄຟລົດ EV ທົ່ວລັດສອດຄ່ອງກັບຄວາມພະຍາຍາມທີ່ກວ້າງຂວາງເພື່ອປັບປຸງ ແລະ ຍົກລະດັບພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຂົນສົ່ງຂອງລັດ Wisconsin ໃຫ້ທັນສະໄໝ. ໂດຍການຮັບເອົາການຫັນປ່ຽນໄປສູ່ລົດໄຟຟ້າ, ລັດບໍ່ພຽງແຕ່ແກ້ໄຂບັນຫາດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງວາງພື້ນຖານໃຫ້ແກ່ລະບົບການຂົນສົ່ງທີ່ຍືນຍົງ ແລະ ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ.
ການສ້າງຕັ້ງເຄືອຂ່າຍສາກໄຟທີ່ສົມບູນແບບຍັງຈະເປັນປະໂຫຍດຕໍ່ຊຸມຊົນຊົນນະບົດ, ບ່ອນທີ່ການເຂົ້າເຖິງພື້ນຖານໂຄງລ່າງການສາກໄຟຍັງມີຈຳກັດ. ໂດຍການຮັບປະກັນວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ລົດໄຟຟ້າໃນເຂດຊົນນະບົດສາມາດເຂົ້າເຖິງສະຖານີສາກໄຟໄດ້, ກົດໝາຍສະບັບໃໝ່ມີຈຸດປະສົງເພື່ອສົ່ງເສີມການເຂົ້າເຖິງທາງເລືອກການຂົນສົ່ງທີ່ສະອາດທົ່ວລັດຢ່າງເທົ່າທຽມກັນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການພັດທະນາເຄືອຂ່າຍສາກໄຟລົດໄຟຟ້າທົ່ວລັດມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະຊຸກຍູ້ຄວາມໝັ້ນໃຈຂອງຜູ້ບໍລິໂພກໃນລົດໄຟຟ້າ. ເນື່ອງຈາກພື້ນຖານໂຄງລ່າງສຳລັບລົດໄຟຟ້າມີຄວາມແຂງແຮງ ແລະ ແຜ່ຂະຫຍາຍຫຼາຍຂຶ້ນ, ຜູ້ຊື້ທີ່ມີທ່າແຮງຈະມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະພິຈາລະນາລົດໄຟຟ້າເປັນທາງເລືອກທີ່ເປັນໄປໄດ້ ແລະ ໃຊ້ໄດ້ຈິງແທນລົດທີ່ໃຊ້ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟແບບດັ້ງເດີມ.
ການລົງນາມໃນຮ່າງກົດໝາຍສອງຝ່າຍສະແດງເຖິງຈຸດສຳຄັນໃນຄວາມພະຍາຍາມຂອງລັດ Wisconsin ໃນການຮັບເອົາພະລັງງານສະອາດ ແລະ ການຂົນສົ່ງແບບຍືນຍົງ. ໂດຍການໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບການພັດທະນາເຄືອຂ່າຍສາກໄຟລົດໄຟຟ້າຢ່າງກວ້າງຂວາງ, ລັດກຳລັງສົ່ງສັນຍານທີ່ຊັດເຈນວ່າລັດມີຄວາມມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດເຮືອນແກ້ວ ແລະ ສົ່ງເສີມການນຳໃຊ້ລົດໄຟຟ້າຢ່າງກວ້າງຂວາງ. ໃນຂະນະທີ່ລັດ ແລະ ພາກພື້ນອື່ນໆກຳລັງປະເຊີນກັບສິ່ງທ້າທາຍໃນການຫັນປ່ຽນໄປສູ່ລະບົບການຂົນສົ່ງທີ່ມີກາກບອນຕ່ຳ, ວິທີການທີ່ຕັ້ງໜ້າຂອງລັດ Wisconsin ໃນການສ້າງຕັ້ງເຄືອຂ່າຍສາກໄຟລົດໄຟຟ້າທົ່ວລັດເປັນແບບຢ່າງສຳລັບການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດນະໂຍບາຍ ແລະ ການຮ່ວມມືທີ່ມີປະສິດທິພາບໃນທົ່ວແນວທາງຂອງພັກຕ່າງໆ.
ສະຫຼຸບແລ້ວ, ການລົງນາມໃນຮ່າງກົດໝາຍສອງພັກຂອງຜູ້ວ່າການລັດ Tony Evers ເພື່ອສ້າງເຄືອຂ່າຍສາກໄຟລົດໄຟຟ້າທົ່ວລັດ ເປັນຈຸດສຳຄັນໃນການເດີນທາງຂອງລັດ Wisconsin ໄປສູ່ລະບົບການຂົນສົ່ງທີ່ຍືນຍົງ ແລະ ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມຫຼາຍຂຶ້ນ. ການເຄື່ອນໄຫວດັ່ງກ່າວສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງວິທີການທີ່ຄິດໄປຂ້າງໜ້າເພື່ອແກ້ໄຂການປ່ຽນແປງຂອງດິນຟ້າອາກາດ, ການສົ່ງເສີມການເຕີບໂຕທາງເສດຖະກິດ, ແລະ ຮັບປະກັນການເຂົ້າເຖິງທາງເລືອກການຂົນສົ່ງທີ່ສະອາດຢ່າງເທົ່າທຽມກັນສຳລັບຜູ້ຢູ່ອາໄສທຸກຄົນໃນລັດ.
ເວລາໂພສ: ເມສາ-03-2024
