ລັດ Wisconsin Gov. Tony Evers ໄດ້ເອົາບາດກ້າວອັນສຳຄັນ ໄປສູ່ການສົ່ງເສີມການຂົນສົ່ງແບບຍືນຍົງ ໂດຍການລົງນາມໃນໃບບິນຄ່າສອງຝ່າຍ ແນໃສ່ສ້າງເຄືອຂ່າຍສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ (EV). ການເຄື່ອນໄຫວດັ່ງກ່າວຄາດວ່າຈະສົ່ງຜົນກະທົບຢ່າງກວ້າງຂວາງຕໍ່ຄວາມພະຍາຍາມດ້ານພື້ນຖານໂຄງລ່າງແລະສິ່ງແວດລ້ອມຂອງລັດ. ກົດໝາຍສະບັບໃໝ່ນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມຮັບຮູ້ທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນກ່ຽວກັບຄວາມສຳຄັນຂອງພາຫະນະໄຟຟ້າໃນການຫຼຸດຜ່ອນການລະບາຍກາກບອນແລະການຕ້ານການປ່ຽນແປງຂອງດິນຟ້າອາກາດ. ໂດຍການສ້າງຕັ້ງເຄືອຂ່າຍການສາກໄຟແບບຄົບວົງຈອນ, Wisconsin ກໍາລັງຕັ້ງຕົວເອງເປັນຜູ້ນໍາໃນການປ່ຽນແປງການຂົນສົ່ງພະລັງງານສະອາດ.
ເຄືອຂ່າຍການສາກໄຟ EV ໃນທົ່ວລັດໄດ້ຖືກກໍານົດເພື່ອແກ້ໄຂອຸປະສັກທີ່ສໍາຄັນອັນຫນຶ່ງຕໍ່ການຮັບຮອງເອົາ EV ຢ່າງກວ້າງຂວາງ: ຄວາມພ້ອມຂອງໂຄງສ້າງພື້ນຖານການສາກໄຟ. ດ້ວຍເຄືອຂ່າຍສະຖານີສາກໄຟທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ ແລະກວ້າງຂວາງ, ຜູ້ຂັບຂີ່ຈະມີຄວາມໝັ້ນໃຈທີ່ຈະປ່ຽນໄປໃຊ້ລົດໄຟຟ້າ, ໂດຍຮູ້ວ່າເຂົາເຈົ້າສາມາດເຂົ້າເຖິງອຸປະກອນສາກໄຟໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍໃນທົ່ວລັດ. ລັກສະນະ bipartisan ຂອງໃບບິນຄ່າໄດ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງການສະຫນັບສະຫນູນຢ່າງກວ້າງຂວາງສໍາລັບການລິເລີ່ມການຂົນສົ່ງແບບຍືນຍົງໃນ Wisconsin. ໂດຍການນໍາເອົາບັນດາສະມາຊິກສະພາຈາກທົ່ວຂອບເຂດທາງດ້ານການເມືອງຮ່ວມກັນ, ນິຕິກໍາສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມມຸ່ງຫມັ້ນຮ່ວມກັນເພື່ອກ້າວໄປສູ່ການແກ້ໄຂພະລັງງານສະອາດແລະຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍຄາບອນຂອງລັດ.
ນອກຈາກຜົນປະໂຫຍດດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມແລ້ວ, ການຂະຫຍາຍເຄືອຂ່າຍສາກໄຟ EV ຄາດວ່າຈະມີຜົນກະທົບທາງດ້ານເສດຖະກິດ. ຄວາມຕ້ອງການທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນສໍາລັບພື້ນຖານໂຄງລ່າງ EV ຈະສ້າງໂອກາດການຂະຫຍາຍຕົວຂອງວຽກເຮັດງານທໍາແລະການລົງທຶນໃນຂະແຫນງພະລັງງານສະອາດຂອງລັດ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ການມີສະຖານີສາກໄຟມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະດຶງດູດຜູ້ຜະລິດ EV ແລະທຸລະກິດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ Wisconsin, ຊຸກຍູ້ຕໍາແຫນ່ງຂອງລັດໃນຕະຫຼາດຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ພົ້ນເດັ່ນຂື້ນ. ການກ້າວໄປສູ່ເຄືອຂ່າຍການສາກໄຟ EV ໃນທົ່ວລັດແມ່ນສອດຄ່ອງກັບຄວາມພະຍາຍາມທີ່ກວ້າງກວ່າໃນການເຮັດໃຫ້ທັນສະໄໝ ແລະຍົກລະດັບໂຄງສ້າງພື້ນຖານການຂົນສົ່ງຂອງ Wisconsin. ໂດຍການຮັບເອົາການຫັນເປັນພາຫະນະໄຟຟ້າ, ລັດບໍ່ພຽງແຕ່ໄດ້ແກ້ໄຂບັນຫາສິ່ງແວດລ້ອມເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງໄດ້ວາງພື້ນຖານໃຫ້ລະບົບຄົມມະນາຄົມທີ່ຍືນຍົງ ແລະ ມີປະສິດທິຜົນກວ່າອີກ.
ການສ້າງຕາໜ່າງການສາກໄຟແບບຄົບວົງຈອນຍັງຈະໃຫ້ຜົນປະໂຫຍດແກ່ຊຸມຊົນຊົນນະບົດ, ເຊິ່ງການເຂົ້າເຖິງພື້ນຖານໂຄງລ່າງການສາກໄຟຍັງຖືກຈຳກັດ. ໂດຍການຮັບປະກັນໃຫ້ຜູ້ຂັບລົດ EV ໃນເຂດຊົນນະບົດມີການເຂົ້າເຖິງສະຖານີສາກໄຟ, ກົດໝາຍສະບັບໃໝ່ມີຈຸດປະສົງເພື່ອແນໃສ່ຊຸກຍູ້ການເຂົ້າເຖິງຄວາມສະເໝີພາບໃນການເລືອກເຟັ້ນຄົມມະນາຄົມທີ່ສະອາດໃນທົ່ວລັດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການພັດທະນາເຄືອຂ່າຍສາກໄຟ EV ໃນທົ່ວປະເທດມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະຊຸກຍູ້ໃຫ້ຜູ້ບໍລິໂພກມີຄວາມເຊື່ອໝັ້ນຕໍ່ລົດໄຟຟ້າ. ໃນຂະນະທີ່ພື້ນຖານໂຄງລ່າງສໍາລັບ EVs ກາຍເປັນທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະກວ້າງຂວາງ, ຜູ້ຊື້ທີ່ມີທ່າແຮງຈະພິຈາລະນາຍານພາຫະນະໄຟຟ້າເປັນທາງເລືອກທີ່ເຫມາະສົມແລະປະຕິບັດໄດ້ກັບລົດຍົນທີ່ໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແບບດັ້ງເດີມ.
ການລົງນາມໃນຮ່າງກົດໝາຍສອງຝ່າຍແມ່ນເປັນຂີດໝາຍອັນສຳຄັນໃນຄວາມພະຍາຍາມຂອງ Wisconsin ເພື່ອຮັບເອົາພະລັງງານທີ່ສະອາດ ແລະ ການຂົນສົ່ງແບບຍືນຍົງ. ໂດຍການໃຫ້ບຸລິມະສິດຂອງການພັດທະນາເຄືອຂ່າຍສາກໄຟ EV ຢ່າງກວ້າງຂວາງ, ລັດກໍາລັງສົ່ງສັນຍານທີ່ຊັດເຈນວ່າມີຄວາມມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດເຮືອນແກ້ວແລະສົ່ງເສີມການຮັບຮອງເອົາຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຢ່າງກວ້າງຂວາງ. ໃນຂະນະທີ່ລັດ ແລະ ເຂດແຄວ້ນອື່ນໆປະເຊີນກັບສິ່ງທ້າທາຍຂອງການຫັນປ່ຽນໄປສູ່ລະບົບການຂົນສົ່ງທີ່ມີກາກບອນຕໍ່າ, ວິທີການຢ່າງຕັ້ງໜ້າຂອງ Wisconsin ໃນການສ້າງຕັ້ງເຄືອຂ່າຍສາກໄຟ EV ໃນທົ່ວລັດແມ່ນເປັນແບບຢ່າງໃນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດນະໂຍບາຍທີ່ມີປະສິດທິພາບ ແລະ ການຮ່ວມມືໃນທົ່ວສາຍພັກ.
ສະຫຼຸບແລ້ວ, ລັດຖະບານ Tony Evers ການລົງນາມໃນໃບບິນຄ່າສອງຝ່າຍເພື່ອສ້າງເຄືອຂ່າຍສາກໄຟລົດໄຟຟ້າໃນທົ່ວປະເທດແມ່ນຈຸດເວລາສໍາຄັນໃນການເດີນທາງຂອງ Wisconsin ໄປສູ່ລະບົບການຂົນສົ່ງແບບຍືນຍົງ ແລະເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ. ການເຄື່ອນໄຫວດັ່ງກ່າວສະແດງໃຫ້ເຫັນວິທີການຄິດໄລ່ໄປໜ້າໃນການແກ້ໄຂການປ່ຽນແປງຂອງດິນຟ້າອາກາດ, ສົ່ງເສີມການເຕີບໂຕທາງເສດຖະກິດ, ແລະ ການຮັບປະກັນຄວາມສະເໝີພາບໃນການເຂົ້າເຖິງທາງເລືອກໃນການຂົນສົ່ງທີ່ສະອາດໃຫ້ແກ່ຜູ້ຢູ່ອາໄສທັງໝົດຂອງລັດ.
ເວລາປະກາດ: 03-03-2024
