PFC+LLC რბილი გადართვის ტექნოლოგია გამოიყენება მაღალი სიმძლავრის კოეფიციენტის, დაბალი დენის ჰარმონიკების, მცირე ძაბვისა და დენის ტალღურობის, 94%-მდე მაღალი გარდაქმნის ეფექტურობისა და მოდულის სიმძლავრის მაღალი სიმკვრივის უზრუნველსაყოფად.
CAN კომუნიკაციის ფუნქციის წყალობით, მას შეუძლია ლითიუმის აკუმულატორის BMS-თან კომუნიკაცია, რათა ინტელექტუალურად მართოს აკუმულატორის დატენვა სწრაფი დატენვისა და ბატარეის ხანგრძლივი მუშაობის უზრუნველსაყოფად.
ერგონომიული დიზაინი და მომხმარებლისთვის მოსახერხებელი ინტერფეისი, მათ შორის LCD დისპლეი, სენსორული პანელი, LED ინდიკატორი და ღილაკები. საბოლოო მომხმარებლებს შეუძლიათ ნახონ დატენვის ინფორმაცია და სტატუსი, შეასრულონ სხვადასხვა ოპერაციები და პარამეტრები.
იცავს გადატენვისგან, ჭარბი ძაბვისგან, ჭარბი დენისგან, ჭარბი ტემპერატურისგან, მოკლე ჩართვისგან, შეყვანის ფაზის დაკარგვისგან, შეყვანის ჭარბი ძაბვისგან, შეყვანის დაბალი ძაბვისგან, ლითიუმის აკუმულატორის ანომალიური დატენვისგან, ასევე დატენვის პრობლემების დიაგნოსტიკისა და ჩვენებისგან.
ავტომატურ რეჟიმში, მას შეუძლია ავტომატურად დაიტენოს პირის ზედამხედველობის გარეშე. მას ასევე აქვს მექანიკური რეჟიმი.
ტელესკოპური ფუნქციით; უსადენო დისპეტჩერიზაციის, ინფრაწითელი პოზიციონირების და CAN, WIFI ან სადენიანი კომუნიკაციის მხარდაჭერა.
2.4G, 4G ან 5.8G უსადენო დისპეტჩერიზაცია. ინფრაწითელი პოზიციონირება გადაცემა-მიღების, არეკვლის ან დიფუზური არეკვლის გზით. შესაძლებელია ფუნჯის და ფუნჯის სიმაღლის პერსონალიზაცია.
ფართო შეყვანის ძაბვის დიაპაზონი, რომელიც უზრუნველყოფს ბატარეის სტაბილურ და საიმედო დატენვას არასტაბილური კვების წყაროს პირობებში.
ჭკვიანი ტელესკოპური ტექნოლოგია AGV-ის დატენვისთვის გვერდზე განთავსებული დამტენი პორტით.
მაღალი სიზუსტის ინფრაწითელი ფოტოელექტრული სენსორი უფრო ზუსტი პოზიციონირების უზრუნველსაყოფად.
AGV-ის დატენვა შესაძლებელია გვერდზე, წინა ან ქვედა მხარეს განთავსებული დამტენი პორტის საშუალებით.
უსადენო კომუნიკაცია AGV დამტენების ჭკვიანურად დასაკავშირებლად და დასაკავშირებლად (ერთი AGV ერთ ან რამდენიმე AGV დამტენთან, ერთი AGV დამტენი ერთ ან რამდენიმე AGV-სთან)
ფოლად-ნახშირბადის შენადნობის ჯაგრისი მაღალი ელექტროგამტარობით. ძლიერი მექანიკური სიმტკიცით, შესანიშნავი იზოლაციით, შესანიშნავი თბოგამძლეობით და მაღალი კოროზიისადმი მდგრადობით.
AGV-ის (ავტომატური მართვადი სატრანსპორტო საშუალება) სწრაფი, უსაფრთხო და ავტომატური დამუხტვის უზრუნველსაყოფად, მათ შორის AGV ჩანგლებით ამწევი მოწყობილობებისთვის, ლოგისტიკური დახარისხების ამწევი ავიაკომპანიებისთვის, ლატენტური წევის AGV-ებისთვის, ინტელექტუალური პარკირების რობოტებისთვის, აეროპორტებში, საზღვაო პორტებსა და მაღაროებში მძიმე ტვირთამწეობის წევის AGV-ებისთვის.
Mოდელიარა. | AGVC-24V100A-YT |
შეფასებულიIშეყვანაVოლტაჟი | 220VAC ± 15% |
შეყვანაVოლტაჟიRანჟე | ერთფაზიანი სამმაგი |
შეყვანაCმიმდინარეRანჟე | <16A |
შეფასებულიOგამომავალიPძალაუფლება | 2.4 კვტ |
შეფასებულიOგამომავალიCმიმდინარე | 100A |
გამომავალიVოლტაჟიRანჟე | 16VDC-32VDC |
მიმდინარეLმიბაძვაAრეგულირებადიRანჟე | 5A-100A |
პიკიNოაზი | ≤1% |
ძაბვაRრეგულაციაAსიზუსტე | ≤±0.5% |
მიმდინარეSკურდღლის აყვანა | ≤±5% |
ეფექტურობა | გამომავალი დატვირთვა ≥ 50%, ნომინალური დატვირთვისას, საერთო ეფექტურობა ≥ 92%; |
გამომავალი დატვირთვა <50%, როდესაც შეფასებულია, მთელი მანქანის ეფექტურობა ≥99% -ია | |
დაცვა | მოკლე ჩართვა, ჭარბი დენი, ჭარბი ძაბვა, უკუკავშირი, უკუ დენი |
სიხშირე | 50Hz-60Hz |
სიმძლავრის კოეფიციენტი (PF) | ≥0.99 |
დენის დამახინჯება (HD1) | ≤5% |
შეყვანაPდაცვა | გადაჭარბებული ძაბვა, დაბალი ძაბვა, ჭარბი დენი |
მუშაობსEგარემოCპირობები | შენობაში |
მუშაობსTტემპერატურა | -20%~45℃, ნორმალურად მუშაობს; 45℃~65℃, ამცირებს გამომავალობას; 65℃-ზე მეტი, გამორთვა. |
შენახვაTტემპერატურა | -40℃- 75℃ |
ნათესავიHტენიანობა | 0 – 95% |
სიმაღლე | სრული დატვირთვის სიმძლავრე ≤2000 მ; >2000მ გამოიყენეთ იგი GB/T389.2-1993-ის 5.11.2 პუნქტის დებულებების შესაბამისად. |
დიელექტრიკულიSძალა
| შეყვანა-გამოსვლა: 2800VDC/10mA/1წთ |
გარსში: 2800VDC/10mA/1წთ | |
გარე გარსი: 2800VDC/10mA/1წთ | |
ზომები დაWრვა | |
ზომები (ყველაფერი ერთში) | 530 (სიმაღლე) × 580 (სიგანე) × 390 (სიღრმე) |
ბადეWრვა | 35 კგ |
ხარისხიPდაცვა | IP20 |
სხვაs | |
BMSCკომუნიკაციაMმეთოდი | CAN კომუნიკაცია |
BMSCკავშირიMმეთოდი | CAN-WIFI ან CAN მოდულების ფიზიკური კონტაქტი AGV-სა და დამტენთან |
დისპეტჩერიზაცია CკომუნიკაციაMმეთოდი | Modbus TCP, Modbus AP |
დისპეტჩერიზაცია CკავშირიMმეთოდი | Modbus-wifi ან Ethernet |
WIFI დიაპაზონები | 2.4G, 4G ან 5.8G |
დატენვის დაწყების რეჟიმი | ინფრაწითელი, Modbus, CAN-WIFI |
AGVფუნჯი Pარემეტრები | დაიცავით AiPower სტანდარტი ან მომხმარებლების მიერ მოწოდებული ნახაზები |
სტრუქტურაCჰარგერი | ყველაფერი ერთში |
დატენვაMმეთოდი | ფუნჯის ტელესკოპინგი |
გაგრილების მეთოდი | იძულებითი ჰაერის გაგრილება |
ტელესკოპურიფუნჯის შტრიხი | 200 მმ |
კარგი დდისტანციაP-სთვისპოზიციონირება | 185 მმ-325 მმ |
სიმაღლეAGVფუნჯის ცენტრი G-მდემრგვალი | 90 მმ-400 მმ; შესაძლებელია პერსონალიზაცია |
ჩართეთ გადამრთველი, რომ მანქანა ლოდინის რეჟიმში გადაიყვანოთ.
2. AGV გაგზავნის სიგნალს დატენვის მოთხოვნით, როდესაც AGV-ს არ აქვს საკმარისი სიმძლავრე.
AGV თავისით გადავა დამტენისკენ და დამტენთან ერთად განახორციელებს პოზიციონირებას.
კარგად პოზიციონირების შემდეგ, დამტენი ავტომატურად გამოიყვანს ჯაგრისს AGV-ის დამტენ პორტში AGV-ის დასატენად.
დატენვის დასრულების შემდეგ, დამტენის ჯაგრისი ავტომატურად დაიწევს და დამტენი კვლავ ლოდინის რეჟიმში გადავა.