מטען סוללות ליתיום 24V100A מסין AGVC-24V100A-YT עבור כלי רכב מונחים אוטומטיים יצרן וספק

סרטון מוצר

שרטוט הוראות

מאפיינים ויתרונות

טכנולוגיית מיתוג רך PFC+LLC המשמשת להבטחת גורם הספק גבוה, הרמוניות זרם נמוכות, אדוות מתח וזרם קטנות, יעילות המרה גבוהה של 94% וצפיפות גבוהה של הספק המודול.

01
בעזרת תכונת תקשורת CAN, הוא יכול לתקשר עם BMS של סוללת ליתיום כדי לנהל בצורה חכמה את טעינת הסוללה על מנת להבטיח טעינה מהירה וחיי סוללה ארוכים יותר.

02
עיצוב ארגונומי וממשק משתמש ידידותי למשתמש, כולל צג LCD, לוח מגע, נורית חיווי LED וכפתורים. משתמשי הקצה יכולים לראות מידע ומצב טעינה, לבצע פעולות והגדרות שונות.

03
עם הגנה מפני טעינת יתר, מתח יתר, זרם יתר, טמפרטורת יתר, קצר חשמלי, אובדן פאזה בקלט, מתח יתר בקלט, תת-מתח בקלט, טעינה חריגה של סוללת ליתיום, ואבחון והצגת בעיות טעינה.

04
במצב אוטומטי, הוא יכול להיטען באופן אוטומטי ללא השגחת אדם. יש לו גם מצב ידני.

05
עם תכונת טלסקופיות; תמיכה בשיגור אלחוטי, מיקום אינפרא אדום ותקשורת CAN, WIFI או קווית.

06
שיגור אלחוטי 2.4G, 4G או 5.8G. מיקום אינפרא אדום בשיטת שידור-קליטה, החזרה או החזרה מפוזרת. התאמה אישית זמינה עבור המברשת וגובה המברשת.

07
טווח מתח כניסה רחב שיכול לספק לסוללה טעינה יציבה ואמינה תחת אספקת חשמל לא יציבה.

08
טכנולוגיית טלסקופיה חכמה לטעינה עבור AGV עם שקע טעינה בצד.

09
חיישן פוטואלקטרי אינפרא אדום דיוק גבוה כדי להבטיח מיקום מדויק יותר.

010
ניתן לטעון עבור AGV עם שקע טעינה בצד, מלפנים או בתחתית.

011
תקשורת אלחוטית כדי ליצור מטעני AGV בצורה חכמה לתקשר ולחבר AGV. (AGV אחד למטען AGV אחד או יותר, מטען AGV אחד למטען AGV אחד או יותר).

012
מברשת מסגסוגת פלדה-פחמן בעלת מוליכות חשמלית מעולה. חוזק מכני חזק, בידוד מעולה, עמידות גבוהה בחום ועמידות גבוהה בפני קורוזיה.

013

בַּקָשָׁה

לספק טעינה מהירה, בטוחה ואוטומטית עבור AGV (רכב מונחה אוטומטי) כולל מלגזות AGV, AGV עם מיון לוגיסטיקה והרמה, AGV עם גרירה סמויה, רובוטי חניה חכמים, ו-AGV עם גרירה כבדה בשדות תעופה, נמלי ים ומכרות.

מפרט טכני

Mאודללֹא.	AGVC-24V100A-YT
מדורגIקלטVאולטג'	220 וולט AC ± 15%
קֶלֶטVאולטג'Rאנג'	תלת-חוטי חד פאזי
קֶלֶטCנוכחיRאנג'	<16A
מדורגOפלטPכוח	2.4 קילוואט
מדורגOפלטCנוכחי	100A
תְפוּקָהVאולטג'Rאנג'	16 וולט DC-32 וולט DC
נוֹכְחִיLאימיץAניתן להתאמהRאנג'	5A-100A
שִׂיאNאוז	≤1%
מֶתַחRרגולציהAדיוק	≤±0.5%
נוֹכְחִיSהרינג	≤±5%
יְעִילוּת	עומס פלט ≥ 50%, כאשר מדורג, היעילות הכוללת ≥ 92%;
יְעִילוּת	עומס פלט <50%, כאשר מדורג, יעילות המכונה כולה היא ≥99%
הֲגָנָה	קצר חשמלי, זרם יתר, מתח יתר, חיבור הפוך, זרם הפוך
תֶדֶר	50 הרץ - 60 הרץ
מקדם הספק (PF)	≥0.99
עיוות זרם (HD1)	≤5%
קֶלֶטPהגנה	מתח יתר, תת-מתח, זרם יתר
עבודהEסביבהCתנאים	פנים
עבודהTטמפרטורה	-20%~45℃, עבודה רגילה; 45℃~65℃, הפחתת תפוקה; מעל 65℃, כיבוי.
אִחסוּןTטמפרטורה	40- מעלות צלזיוס עד 75 מעלות צלזיוס
יַחֲסִיHלחות	0 – 95%
גוֹבַה	≤2000m תפוקת עומס מלאה; >2000 מטר יש להשתמש בו בהתאם להוראות 5.11.2 ב-GB/T389.2-1993.
דיאלקטריSעוצמה	כניסה-יציאה: 2800VDC/10mA/1 דקות
	בתוך הקליפה: 2800 וולט DC/10 מיליאמפר/דקה אחת
	מעטפת חיצונית: 2800VDC/10mA/1Min
מידות וWשְׁמוֹנֶה
מידות (הכל באחד)）	530 (גובה)×580 (רוחב)×390 (עומק)
נֶטוֹWשְׁמוֹנֶה	35 ק"ג
דרגתPהגנה	IP20
אַחֵרs
מערכת ניהול מערכות (BMS)CתקשורתMשיטה	תקשורת CAN
מערכת ניהול מערכות (BMS)CחיבורMשיטה	CAN-WIFI או מגע פיזי של מודולי CAN ב-AGV ובמטען
שיגור CתקשורתMשיטה	מודבוס TCP, מודבוס AP
שיגור CחיבורMשיטה	Modbus-wifi או Ethernet
פסי WIFI	2.4G, 4G או 5.8G
מצב התחלת טעינה	אינפרא אדום, מודבוס, CAN-WIFI
AGVמברשת פפרמטרים	עקוב אחר תקן AiPower או שרטוטים שסופקו על ידי לקוחות
מבנה שלCהארגר	הכל באחד
טְעִינָהMשיטה	טלסקופינג מברשת
שיטת קירור	קירור אוויר מאולץ
טֵלֶסקוֹפִּימשיכת המברשת	200 מ"מ
טוב ד'מרחקעבור פמיצוב	185 מ"מ-325 מ"מ
גובה מAGVמרכז המברשת לכיוון ה-Gעִגוּל	90 מ"מ-400 מ"מ; התאמה אישית זמינה

מדריך התקנה

פרוק את קופסת העץ. אנא השתמש בכלים מקצועיים.

2. השתמשו במברג כדי לפרק את הברגים בתחתית קופסת העץ שמקבעת את מטען הרכב החשמלי.

בעזרת מברג, פרקו את הברגים בתחתית קופסת העץ שמרכיבים את המטען.

הנח את המטען במצב אופקי וכוונן את הרגליים כדי להבטיח את מיקום הטעינה הנכון. ודא שמכשולים נמצאים במרחק של יותר מ-0.5 מטר מצידי המטען, בצדדים הימני והשמאלי.

בתנאי שמתג המטען כבוי, חברו את תקע המטען לשקע בהתאם למספר הפאזות. אנא בקשו מאנשי מקצוע לבצע עבודה זו.

מה לעשות ומה לא לעשות בהתקנה

הנח את המטען בצורה אופקית. הנח את המטען על משהו עמיד בחום. אין להניח אותו הפוך. אין לגרום לו להיות משופע.
המטען זקוק למספיק מקום לקירור. ודאו שהמרחק בין פתח כניסת האוויר לקיר גדול מ-300 מ"מ, ושהמרחק בין הקיר לפתח יציאת האוויר גדול מ-1000 מ"מ.
המטען יפיק חום במהלך הפעולה. כדי להבטיח קירור טוב, יש לוודא שהמטען פועל בסביבה שבה הטמפרטורה היא -20%~45 מעלות צלזיוס.
ודאו שחפצים זרים כגון סיבים, פיסות נייר, שבבי עץ או שברי מתכת לא ייכנסו לתוך המטען, אחרת עלול להיגרם שריפה.
לאחר חיבור החשמל, אין לגעת במברשת או באלקטרודת המברשת כדי למנוע סכנת התחשמלות.
מסוף ההארקה חייב להיות מוארק היטב כדי למנוע התחשמלות או שריפה.

מדריך הפעלה

01

הפעל את המתג כדי להעביר את המכונה למצב המתנה.
02

2. AGV ישלח אות לבקש טעינה כאשר ל-AGV אין מספיק כוח.
03

ה-AGV ינוע למטען בכוחות עצמו ויבצע את המיקום בעזרת המטען.
04

לאחר שהמיקום הושלם כראוי, המטען יכניס אוטומטית את המברשת שלו לפתח הטעינה של ה-AGV כדי לטעון את ה-AGV.
05

לאחר סיום הטעינה, מברשת המטען תסגור אוטומטית והמטען יעבור שוב למצב המתנה.

מה לעשות ומה לא לעשות במבצע

ודאו שהמטען יתחבר לאספקת החשמל רק בהנחיית אנשי מקצוע.
ודא שהמטען יבש וללא חפצים זרים בתוכו בעת השימוש.
ודא שמכשולים נמצאים במרחק של יותר מ-0.5 מטר מצד שמאל וצדד ימין של המטען.
נקו את פתחי כניסת ויציאת האוויר כל 30 ימים קלנדריים.
אין לפרק את המטען בעצמך, אחרת זה יגרום להתחשמלות. המטען עלול להינזק במהלך הפירוק וייתכן שלא תיהנו משירות לאחר המכירה עקב כך.