Àireamh Modail:
AGVC-24V100A-YT
Ainm Bathar:
Charger Bataraidh Lithium 24V100A AGVC-24V100A-YT airson Carbadan Stiùirichte Fèin-ghluasadach
Bhidio Toraidh
DEALBH STIÙIREADH
FEARTAN AGUS BUANNACHDAN
-
Teicneòlas suidsidh bog PFC+LLC air a chleachdadh gus dèanamh cinnteach à factar cumhachd àrd, harmonics gnàthach ìosal, bholtadh beag agus ripple gnàthach, èifeachdas tionndaidh cho àrd ri 94% agus dùmhlachd àrd cumhachd modúl.
01 -
Le feart conaltraidh CAN, faodaidh e conaltradh le BMS bataraidh lithium gus cosgais bataraidh a riaghladh gu ciallach gus dèanamh cinnteach à cosgais luath agus beatha bataraidh nas fhaide.
02 -
Dealbhadh eirgonomigeach ann an coltas agus eadar-aghaidh cleachdaiche furasta a chleachdadh, a’ gabhail a-steach taisbeanadh LCD, pannal suathaidh, solas comharrachaidh LED agus putanan. Chì luchd-cleachdaidh deireannach fiosrachadh agus inbhe cosgais, agus faodaidh iad diofar obrachaidhean agus roghainnean a dhèanamh.
03 -
Le dìon an aghaidh cus-chosgais, cus-bholtaids, cus-shruth, cus-teòthachd, cuairt ghoirid, call ìre cuir a-steach, cus-bholtaids cuir a-steach, fo-bholtaids cuir a-steach, cosgais neo-àbhaisteach bataraidh lithium, agus breithneachadh agus taisbeanadh dhuilgheadasan cosgais.
04 -
Fo mhodh fèin-ghluasadach, faodaidh e cosgais a chuir air gu fèin-ghluasadach gun a bhith fo stiùireadh neach. Tha modh làimhe aige cuideachd.
05 -
Le feart teileasgopach; A’ toirt taic do sgaoileadh gun uèir, suidheachadh infridhearg agus conaltradh CAN, WIFI no uèirleas.
06 -
Cur a-mach gun uèir 2.4G, 4G no 5.8G. Suidheachadh infridhearg ann an dòigh tar-chuir is faighinn, meòrachaidh no meòrachaidh sgapte. Gnàthachadh ri fhaighinn airson bruis agus àirde a’ bhruis.
07 -
Raon bholtaids inntrigidh farsaing a dh’ fhaodas cosgais sheasmhach is earbsach a thoirt don bhataraidh fo sholar cumhachd neo-sheasmhach.
08 -
Teicneòlas teileasgopach snasail gus a bhith comasach air cosgais a chuir air AGV le port cosgais air an taobh.
09 -
Braitear foto-dealain infridhearg àrd-chruinneas gus dèanamh cinnteach à suidheachadh nas mionaidiche.
010 -
Comasach air cosgais a chuir air AGV le port cosgais air an taobh, aig an aghaidh no aig a’ bhonn.
011 -
Conaltradh gun uèir gus luchd-cosgais AGV a dhèanamh gu ciallach gus conaltradh agus ceangal AGV a dhèanamh. (aon AGV gu aon no luchd-cosgais AGV eadar-dhealaichte, aon luchd-cosgais AGV gu aon no AGV eadar-dhealaichte)
012 -
Bruis alloy stàilinn-charboin le seoltachd dealain sàr-mhath. Neart meacanaigeach làidir, insulation sàr-mhath, strì an aghaidh teas mòr agus strì an aghaidh creimeadh àrd.
013
IARRTAIS
Gus cosgais luath, sàbhailte agus FÈIN-GHNÌOMHACH a thoirt seachad airson AGV (Carbad Treòraichte Fèin-ghluasadach) a’ gabhail a-steach forc-togail AGV, AGVan seòrsachaidh loidsistigs, AGVan tarraing falaichte, robotaichean pàircidh tuigseach, AGVan tarraing trom-dhleastanais aig puirt-adhair, puirt-mara agus mèinnean.
SONRACHAIDHEAN
| MmodailChan eil. | AGVC-24V100A-YT |
| RangachadhIcuir-a-steachVaois | 220VAC ± 15% |
| Cuir a-steachVaoisRaingeal | Aon-ìre trì-uèir |
| Cuir a-steachCgnàthachRaingeal | <16A |
| RangachadhOtoradhPcumhachd | 2.4KW |
| RangachadhOtoradhCgnàthach | 100A |
| ToradhVaoisRaingeal | 16VDC-32VDC |
| GnàthachLimrichAatharrachailRaingeal | 5A-100A |
| BeinnNoise | ≤1% |
| BholtaidsRriaghladhAcruinneas | ≤±0.5% |
| GnàthachSa' giùlan | ≤±5% |
| Èifeachdas | Luchd toraidh ≥ 50%, nuair a thèid a mheas, an èifeachdas iomlan ≥ 92%; |
| Luchd toraidh <50%, nuair a thèid a mheas, tha èifeachdas an inneil gu lèir ≥99% | |
| Dìon | Cuairt ghoirid, cus-shruth, cus-bholtaids, ceangal cùil, sruth cùil |
| Tricead | 50Hz-60Hz |
| Factar Cumhachd (PF) | ≥0.99 |
| Saobhadh Gnàthach (HD1) | ≤5% |
| Cuir a-steachPdìon | Thar-bholtaids, fo-bholtaids, cus-shruth |
| Ag obairEàrainneachdCcumhaichean | A-staigh |
| Ag obairTteòthachd | -20%~45℃, ag obair mar as àbhaist; 45℃~65℃, a’ lughdachadh an toraidh; os cionn 65℃, dùnadh sìos. |
| StòradhTteòthachd | -40℃- 75℃ |
| CàirdeachHtaiseachd | 0 – 95% |
| Àirde | Toradh làn luchd ≤2000m; >2000m cleachd e a rèir riaghailtean 5.11.2 ann an GB/T389.2-1993. |
| Dì-electricSneart
| A-STEACH-A-MACH: 2800VDC/10mA/1Min |
| ANNS AN t-SLIGHE: 2800VDC/10mA/1Min | |
| A-MUIGH-SHELL: 2800VDC/10mA/1Min | |
| Meudan agusWochd | |
| Meudan (uile-ann-aon)） | 530(À)×580(L)×390(D) |
| LìonWochd | 35kg |
| Ceum dePdìon | IP20 |
| Eiles | |
| BMSCconaltradhMmodh-obrach | Conaltradh CAN |
| BMSCceangalMmodh-obrach | CAN-WIFI no conaltradh corporra mhodalan CAN aig AGV agus charger |
| A’ cur C air falbhconaltradhMmodh-obrach | Modbus TCP, Modbus AP |
| A’ cur C air falbhceangalMmodh-obrach | Modbus-wifi no Ethernet |
| Còmhlain WIFI | 2.4G, 4G no 5.8G |
| Modh Tòiseachaidh Cosgais | Infridhearg, Modbus, CAN-WIFI |
| AGVBruis Pparamadairean | Lean inbhe AiPower no dealbhan a thug luchd-ceannach seachad |
| StructarCharger | Uile ann an aon |
| A’ cur cosgaisMmodh-obrach | Teileasgopachadh Bruis |
| Modh fuarachaidh | Fuarachadh èadhair èiginneach |
| TeileasgopachStròc a’ Bhruis | 200MM |
| Math Dastarairson Psuidheachadh | 185MM-325MM |
| Àirde bhoAGVIonad a' Bhruis chun an Gcruinn | 90MM-400MM; Gnàthachadh ri fhaighinn |
STIÙIREADH STÀLAIDH
Fosgail am bogsa fiodha. Cleachd innealan proifeasanta, mas e do thoil e.
2. Cleachd sgriùdair gus na sgriothan aig bonn a’ bhogsa fiodha a tha a’ ceangal an luchdair EV a thoirt às a chèile.
Cuir an charger air an taobh chòmhnard agus atharraich na casan gus dèanamh cinnteach gu bheil an cosgais san àite cheart. Dèan cinnteach gu bheil cnapan-starra nas motha na 0.5m air falbh bho thaobh clì is deas an charger.
Air chùmhnant gu bheil suidse an luchdair dheth, ceangail pluga an luchdair ris an t-socaid a rèir àireamh nan ìrean. Iarr air proifeiseantaich an obair seo a dhèanamh, mas e do thoil e.
Rudan ri dhèanamh agus rudan nach bu chòir a dhèanamh ann an stàladh
- Cuir an charger air an taobh chòmhnard. Cuir an charger air rudeigin a tha teas-dhìonach. NA cuir bun os cionn e. NA dèan leathad air.
- Feumaidh an charger àite gu leòr airson fuarachadh. Dèan cinnteach gu bheil an t-astar eadar beul an adhair agus am balla nas motha na 300mm, agus gu bheil an t-astar eadar am balla agus beul an adhair nas motha na 1000mm.
- Bidh an charger a’ toirt a-mach teas nuair a bhios e ag obair. Gus dèanamh cinnteach à deagh fhuarachadh, dèan cinnteach gu bheil an charger ag obair ann an àrainneachd far a bheil an teòthachd eadar -20% agus 45℃.
- Dèan cinnteach nach tèid nithean cèin leithid snàithleach, pìosan pàipeir, sgoltagan fiodha no mìrean meatailt a-steach don charger, air neo dh’ fhaodadh teine adhbhrachadh.
- Às dèidh dhut ceangal ris an t-solar cumhachd, NA bean ris a’ bhruis no ri electrod a’ bhruis gus cunnart clisgeadh dealain a sheachnadh.
- FEUMAIDH an ceann-uidhe talmhainn a bhith ceangailte gu math ri talamh gus casg a chur air clisgeadh dealain no teine.
STIÙIREADH OBRAICHEAN
-
01
Tionndaidh air an suidse gus an inneal a chur ann am modh feitheimh.
-
02
2. Cuiridh an AGV comharra a-mach ag iarraidh cosgais nuair nach eil cumhachd gu leòr aig an AGV.
-
03
Gluaisidh an AGV chun an charger leis fhèin agus nì e suidheachadh leis an charger.
-
04
Às dèidh an suidheachadh a dhèanamh gu math, cuiridh an charger a bhruis a-mach gu fèin-ghluasadach a-steach do phort cosgais AGV gus AGV a ghearradh.
-
05
Às dèidh dhut an cosgais a chrìochnachadh, tarraingidh bruis an luchdair air ais gu fèin-ghluasadach agus thèid an luchdair gu modh feitheimh a-rithist.
Rudan ri dhèanamh agus rudan nach bu chòir a dhèanamh ann an obrachadh
- Dèan cinnteach nach ceangail an charger ris an t-solar cumhachd ach fo stiùireadh phroifeiseantaich.
- Dèan cinnteach gu bheil an charger tioram agus saor bho nithean cèin a-staigh nuair a bhios tu ga chleachdadh.
- Dèan cinnteach gu bheil cnapan-starra nas motha na 0.5m air falbh bho thaobh clì is deas an luchdaire.
- Glan an t-slighe a-steach agus an t-slighe a-mach adhair a h-uile 30 latha mìosachain.
- Na cuir às don charger leat fhèin, air neo dh’ fhaodadh e clisgeadh dealain adhbhrachadh. Dh’ fhaodadh an charger a bhith air a mhilleadh nuair a bhios tu ga thoirt às a chèile agus is dòcha nach fhaigh thu seirbheis às dèidh reic air sgàth sin.
