۱۷ نوامبر ۲۰۲۳
طبق گزارش‌ها، تعداد زیادی خودروی برقی در نمایشگاه حمل و نقل ژاپن که این هفته برگزار شد، به نمایش گذاشته شدند، اما ژاپن با کمبود جدی امکانات شارژ نیز مواجه است.
طبق داده‌های شرکت Enechange Ltd.، ژاپن به طور متوسط برای هر ۴۰۰۰ نفر فقط یک ایستگاه شارژ دارد، در حالی که این نسبت در اروپا، ایالات متحده و چین بسیار بالاتر است، به طوری که برای هر نفر ۵۰۰ نفر، ۶۰۰ نفر در ایالات متحده و ۱۸۰۰ نفر در چین وجود دارد.
بخشی از دلیل زیرساخت‌های ناکافی شارژ در ژاپن، چالش مقاوم‌سازی ساختمان‌های قدیمی است، زیرا برای نصب شارژر در مجتمع‌های آپارتمانی، رضایت ساکنان لازم است. با این حال، تحولات جدید به طور فعال زیرساخت‌های شارژ را برای جذب صاحبان بالقوه خودروهای برقی افزایش می‌دهند.
صاحبان خودروهای ژاپنی هنگام رانندگی با وسایل نقلیه الکتریکی در مسافت‌های طولانی در ژاپن بسیار مضطرب خواهند بود. بسیاری از استراحتگاه‌های بزرگراه به یک تا سه ایستگاه شارژ سریع مجهز هستند، اما عموماً پر و در صف انتظار هستند.
در یک نظرسنجی اخیر، مصرف‌کنندگان ژاپنی نگرانی‌های بیشتری نسبت به هر کشور دیگری در مورد گسترش شارژرهای خودروهای برقی ابراز کردند، به طوری که حدود ۴۰ درصد از پاسخ‌دهندگان نگرانی خود را در مورد زیرساخت‌های ناکافی شارژ ابراز کردند. برای رسیدگی به این مشکل، دولت ژاپن هدف خود را برای ساخت ۳۰۰۰۰۰ ایستگاه شارژ خودروهای برقی در سراسر کشور تا سال ۲۰۳۰ دو برابر کرده است و ۱۷.۵ میلیارد ین (۱۱۷ میلیون دلار) در این سال مالی به اپراتورها ارائه می‌دهد. این یارانه عظیم سه برابر سال مالی قبل است.
خودروسازان ژاپنی نیز در حال برداشتن گام‌هایی برای تسریع گذار به خودروهای برقی هستند. شرکت هوندا موتور قصد دارد تا سال ۲۰۴۰ فروش خودروهای بنزینی را به تدریج متوقف کند، در حالی که شرکت نیسان موتور قصد دارد تا سال ۲۰۳۰، ۲۷ مدل برقی، از جمله ۱۹ خودروی برقی، را عرضه کند. شرکت تویوتا موتور نیز اهداف فروش بلندپروازانه‌ای را برای فروش ۱.۵ میلیون خودروی برقی باتری‌دار تا سال ۲۰۲۶ و ۳.۵ میلیون خودرو تا سال ۲۰۳۰ تعیین کرده است.
زمان ارسال: نوامبر-08-2023
