در سالهای اخیر، محبوبیت خودروهای برقی سریعتر و سریعتر شده است. از ژوئیه ۲۰۲۰، خودروهای برقی شروع به ورود به روستاها کردند. طبق دادههای انجمن خودروسازی چین، با کمک سیاست ورود خودروهای برقی به روستاها، به ترتیب ۳۹۷۰۰۰، ۱,۰۶۸۰۰۰ و ۲,۶۵۹۸۰۰ دستگاه خودروی برقی در سالهای ۲۰۲۰، ۲۰۲۱ و ۲۰۲۲ فروخته شده است. نرخ نفوذ خودروهای برقی در بازار روستایی همچنان رو به افزایش است، با این حال، پیشرفت کند در ساخت ایستگاههای شارژ به یکی از موانع محبوبیت خودروهای برقی تبدیل شده است. برای ترویج ساخت ایستگاههای شارژ، سیاستهای مربوطه نیز باید به طور مداوم بهبود یابند.
اخیراً، اداره ملی انرژی «نظرات راهنما در مورد تقویت ساخت زیرساختهای شارژ خودروهای برقی» را منتشر کرد. این سند پیشنهاد میکند که تا سال ۲۰۲۵، تعداد ایستگاههای شارژ خودروهای برقی در کشور من به حدود ۴ میلیون برسد. در عین حال، همه دولتهای محلی باید با توجه به شرایط واقعی، یک طرح ساخت تأسیسات شارژ کارآمدتر تدوین کنند.
علاوه بر این، به منظور ترویج ساخت ایستگاههای شارژ، بسیاری از دولتهای محلی نیز سیاستهای مربوطه را معرفی کردهاند. به عنوان مثال، شهرداری پکن «اقدامات مدیریت ساخت و ساز مراکز شارژ خودروهای برقی پکن» را صادر کرده است که به وضوح استانداردهای ساخت و ساز، رویههای تأیید و منابع مالی ایستگاههای شارژ را تعیین میکند. شهرداری شانگهای نیز «اقدامات مدیریت ساخت و ساز زیرساختهای شارژ خودروهای برقی شانگهای» را صادر کرده است که شرکتها را به مشارکت در ساخت ایستگاههای شارژ تشویق میکند و یارانهها و سیاستهای ترجیحی مربوطه را ارائه میدهد.
علاوه بر این، با پیشرفت مداوم فناوری، انواع ایستگاههای شارژ نیز دائماً در حال غنیتر شدن هستند. علاوه بر ایستگاههای شارژ سنتی AC و ایستگاههای شارژ DC، فناوریهای شارژ جدیدی مانند شارژ بیسیم و شارژ سریع نیز ظهور کردهاند.
به طور کلی، ساخت ایستگاههای شارژ خودروهای برقی از نظر سیاست و فناوری دائماً در حال پیشرفت و بهبود است. ساخت ایستگاههای شارژ نیز عامل کلیدی است که بر خرید خودروهای برقی توسط مصرفکنندگان و تجربه آنها در استفاده از آنها تأثیر میگذارد. تکمیل کاستیهای زیرساخت شارژ به گسترش سناریوهای استفاده کمک میکند و همچنین ممکن است به یک بازار بالقوه برای آزادسازی پتانسیل مصرف خودروهای برقی تبدیل شود.
زمان ارسال: ۲۱ مه ۲۰۲۳