Podle nových údajů společnosti Stable Auto, startupu ze San Francisca, který pomáhá firmám budovat infrastrukturu pro elektromobily, se průměrná míra využití rychlonabíjecích stanic, které neprovozuje Tesla, ve Spojených státech loni zdvojnásobila z 9 % v lednu na 18 % v prosinci. Jinými slovy, do konce roku 2023 bude každé rychlonabíjecí zařízení v zemi používáno v průměru téměř 5 hodin denně.
Společnost Blink Charging provozuje ve Spojených státech přibližně 5 600 nabíjecích stanic a její generální ředitel Brendan Jones uvedl: „Počet nabíjecích stanic se výrazně zvýšil. Penetrace trhu (elektrických vozidel) bude 9 až 10 %, i když si udržíme míru penetrace 8 %, stále nemáme dostatek energie.“
Rostoucí využívání není jen ukazatelem penetrace elektromobilů. Společnost Stable Auto odhaduje, že nabíjecí stanice musí být v provozu přibližně 15 % času, aby byly ziskové. V tomto smyslu představuje nárůst využívání poprvé, kdy se velký počet nabíjecích stanic stal ziskovým, uvedl generální ředitel společnosti Stable Rohan Puri.
Nabíjení elektromobilů je již dlouho patovou situací, zejména ve Spojených státech, kde rozsáhlé mezistátní dálnice a konzervativní přístup k vládním dotacím omezují tempo rozšiřování nabíjecích sítí. Nabíjecí sítě se v průběhu let potýkaly s problémy kvůli pomalému zavádění elektromobilů a mnoho řidičů se kvůli nedostatku možností nabíjení vzdalo uvažování o elektromobilech. Tato nesourodost vedla k rozvoji Národní iniciativy pro infrastrukturu elektromobilů (NEVI), která právě začala přidělovat 5 miliard dolarů z federálních fondů na zajištění veřejné rychlonabíjecí stanice alespoň každých 50 mil podél hlavních dopravních tepen po celé zemi.
Ale i když byly tyto finanční prostředky dosud přiděleny, americký elektrický ekosystém postupně propojuje elektromobily s nabíjecími zařízeními. Podle analýzy federálních dat zahraničních médií američtí řidiči v druhé polovině loňského roku přivítali téměř 1100 nových veřejných rychlonabíjecích stanic, což představuje nárůst o 16 %. Do konce roku 2023 bude k dispozici téměř 8000 míst pro rychlonabíjení elektromobilů (z toho 28 % je vyhrazeno pro Teslu). Jinými slovy: V USA nyní připadá jedna rychlonabíjecí stanice pro elektromobily na každých zhruba 16 čerpacích stanic.
V některých státech je míra využití nabíječek již nyní výrazně nad celostátním průměrem v USA. V Connecticutu, Illinois a Nevadě se rychlonabíjecí stanice v současnosti používají přibližně 8 hodin denně; průměrná míra využití nabíječek v Illinois je 26 %, což je první místo v zemi.
Za zmínku stojí, že s uvedením tisíců nových rychlonabíjecích stanic do provozu se výrazně zvýšil i objem obchodu s těmito stanicemi, což znamená, že popularita elektromobilů překonává rychlost výstavby infrastruktury. Současný nárůst provozuschopnosti je o to pozoruhodnější, že nabíjecí sítě se dlouhodobě potýkají s udržením online provozuschopnosti svých zařízení a jejich správného fungování.
Navíc nabíjecí stanice budou mít klesající návratnost. Jones z Blinku uvedl: „Pokud se nabíjecí stanice nepoužívá 15 % času, nemusí být zisková, ale jakmile se využití přiblíží 30 %, bude nabíjecí stanice tak vytížená, že se jí řidiči začnou vyhýbat.“ „Když využití dosáhne 30 %, začnou se objevovat stížnosti a začnete se obávat, zda potřebujete další nabíjecí stanici,“ řekl.
V minulosti bylo šíření elektromobilů brzděno nedostatkem nabíjecích stanic, ale nyní může být opak pravdou. Vzhledem k tomu, že jejich vlastní ekonomické přínosy se neustále zlepšují a v některých případech dokonce získávají podporu z federálních zdrojů, budou nabíjecí sítě odvážnější a budou budovat více oblastí a nabíjecích stanic. Více nabíjecích stanic odpovídajícím způsobem umožní i většímu počtu potenciálních řidičů zvolit si elektromobily.
Možnosti nabíjení se letos také rozšíří, protože Tesla začíná otevírat svou síť rychlonabíjecích stanic Supercharger i pro vozy jiných automobilek. Tesla tvoří něco málo přes čtvrtinu všech rychlonabíjecích stanic v USA a protože lokality Tesly bývají větší, zhruba dvě třetiny kabelů v USA jsou vyhrazeny pro porty Tesly.
Čas zveřejnění: 28. března 2024
