Jihoafrické ministerstvo obchodu, průmyslu a hospodářské soutěže nedávno zveřejnilo „Bílou knihu o elektromobilech“, v níž oznámilo, že jihoafrický automobilový průmysl vstupuje do kritické fáze. Bílá kniha vysvětluje globální postupné vyřazování spalovacích motorů (ICE) a potenciální rizika, která to pro jihoafrický automobilový průmysl představuje. Pro řešení těchto výzev bílá kniha navrhuje strategické iniciativy k využití stávající infrastruktury a zdrojů k výrobě elektromobilů (EV) a jejich součástí.
Bílá kniha uvádí, že přechod na výrobu elektromobilů je v souladu s cíli hospodářského rozvoje Jihoafrické republiky tím, že zajišťuje dlouhodobý udržitelný růst automobilového průmyslu, a nastiňuje příležitosti a výzvy spojené s přechodem na elektromobily. Navrhované reformy infrastruktury, jako jsou přístavy, energetika a železnice, navíc nejen pomohou transformaci a modernizaci automobilového průmyslu, ale také přispějí k širšímu hospodářskému rozvoji Jihoafrické republiky.
Zaměření na rozvoj infrastruktury v bílé knize se soustředí na dvě hlavní oblasti. Bílá kniha se domnívá, že z pohledu celkového rozvoje automobilového průmyslu je reforma stávající infrastruktury, jako jsou přístavy a energetická zařízení, zásadní pro podporu investic v Jihoafrické republice. Bílá kniha se rovněž zabývá investicemi do nabíjecí infrastruktury související s přechodem na elektromobily s cílem snížit obavy ohledně dostupnosti nabíjecích stanic v Africe.
Beth Dealtryová, vedoucí oddělení politiky a regulace Národní asociace výrobců automobilových komponentů a souvisejících výrobců (NAACAM), uvedla, že automobilový průmysl je ekonomicky důležitý pro HDP, export a zaměstnanost Jihoafrické republiky a zdůraznila, že bílá kniha také reflektuje mnoho překážek a výzev, kterým čelí rozvoj Jihoafrické republiky.
Když Liu Yun hovořil o dopadu bílé knihy na rozvoj čínských elektromobilů na jihoafrickém trhu, poukázal na to, že pro čínské výrobce elektromobilů, kteří chtějí vstoupit na jihoafrický trh, vydání bílé knihy poskytuje příznivé vývojové prostředí a povzbuzuje výrobce k urychlení příprav na adaptaci na nové energetické produkty pro místní trh.
Liu Yun uvedl, že v oblasti propagace elektromobilů v Jihoafrické republice stále existují určité výzvy. Prvním je otázka cenové dostupnosti. Vzhledem k tomu, že nedošlo ke snížení cel, je cena elektromobilů vyšší než u vozidel na palivo. Druhým je obava z dojezdu. Vzhledem k omezenému počtu infrastrukturních zařízení, která v současné době provozují soukromé společnosti, se zákazníci obecně obávají nedostatečného dojezdu. Třetím je, že pokud jde o energetické zdroje, Jihoafrická republika se spoléhá především na fosilní energii jako svůj hlavní zdroj energie a dodavatelé zelené energie jsou omezení. V současné době Jihoafrická republika čelí opatřením ke snížení energetické zátěže úrovně 4 nebo vyšší. Transformace stárnoucích základnových stanic pro výrobu energie vyžaduje velké množství finančních prostředků, ale vláda si tyto obrovské náklady nemůže dovolit.
Liu Yun dále dodal, že Jihoafrická republika se může učit z relevantních zkušeností Číny ve vývoji nových energetických vozidel, jako je infrastruktura vládních budov, zlepšování místních systémů elektrické sítě s cílem vytvořit příznivé tržní prostředí, poskytování výrobních pobídek, jako jsou politiky uhlíkových kreditů, snižování daní z emise právnických osob a cílení na spotřebitele. Poskytování osvobození od daně z nákupu a dalších pobídek ke spotřebě.
Bílá kniha navrhuje strategický směr Jihoafrické republiky pro rozvoj elektromobilů a řešení ekonomických, environmentálních a regulačních výzev. Poskytuje jasné vodítko pro Jihoafrickou republiku k úspěšnému přechodu na elektromobily a je krokem k čistší, udržitelnější a konkurenceschopnější ekonomice. Důležitý krok v rozvoji automobilového trhu. Tato dvojice nabíjecích stanic pro elektromobily v Číně,
Čas zveřejnění: 4. dubna 2024
