Maďarská vláda nedávno oznámila navýšení o 30 miliard forintů na základě 60miliardového programu dotací na elektromobily s cílem podpořit popularitu elektromobilů v Maďarsku poskytováním dotací na nákup automobilů a slev na úvěry na podporu podniků v nákupu elektromobilů.
Maďarská vláda oznámila plán podpory elektromobilů v celkové výši 90 miliard forintů (přibližně 237 milionů eur). Jeho hlavní obsah zahrnuje: za prvé, od února 2024 oficiálně spustí státní dotace ve výši 40 miliard forintů na podporu podniků v nákupu elektromobilů. Maďarské podniky si mohou samostatně vybrat různé typy elektromobilů. Dotace jsou zároveň klasifikovány podle počtu zaměstnanců a kapacity baterií elektromobilů. Minimální výše dotace pro každou společnost je 2,8 milionu forintů a maximální 64 milionů forintů. Za druhé, poskytnutí podpory ve výši 20 miliard forintů ve formě slev na úvěry pro společnosti, které poskytují služby v oblasti vozidel, jako je leasing a sdílení elektromobilů. V příštích dvou a půl letech investuje 30 miliard forintů do výstavby 260 vysokokapacitních nabíjecích stanic na státní silniční síti, včetně 92 nových nabíjecích stanic Tesla.
Maďarská vláda nedávno oznámila navýšení o 30 miliard forintů na základě 60miliardového programu dotací na elektromobily s cílem podpořit popularitu elektromobilů v Maďarsku poskytováním dotací na nákup automobilů a slev na úvěry na podporu podniků v nákupu elektromobilů.
Maďarská vláda oznámila plán podpory elektromobilů v celkové výši 90 miliard forintů (přibližně 237 milionů eur). Jeho hlavní obsah zahrnuje: za prvé, od února 2024 oficiálně spustí státní dotace ve výši 40 miliard forintů na podporu podniků v nákupu elektromobilů. Maďarské podniky si mohou samostatně vybrat různé typy elektromobilů. Dotace jsou zároveň klasifikovány podle počtu zaměstnanců a kapacity baterií elektromobilů. Minimální výše dotace pro každou společnost je 2,8 milionu forintů a maximální 64 milionů forintů. Za druhé, poskytnutí podpory ve výši 20 miliard forintů ve formě slev na úvěry pro společnosti, které poskytují služby v oblasti vozidel, jako je leasing a sdílení elektromobilů. V příštích dvou a půl letech investuje 30 miliard forintů do výstavby 260 vysokokapacitních nabíjecích stanic na státní silniční síti, včetně 92 nových nabíjecích stanic Tesla.
Spuštění tohoto programu chválí nejen výrobci elektromobilů, který výrazně podpoří růst výroby elektromobilů. Zároveň jednotlivé podniky, taxislužby, společnosti sdílení aut atd. budou také těžit z dotací na nákup elektromobilů za zvýhodněné ceny, což pomůže snížit provozní náklady společností.
Někteří analytici se domnívají, že kromě důležité role v boji proti změně klimatu a energetické nezávislosti bude mít plán maďarské vlády na dotování elektromobilů dva dalekosáhlé dopady na maďarskou ekonomiku. Jedním z nich je propojení výrobní a spotřební strany průmyslu elektromobilů. Maďarsko si klade za cíl stát se největším výrobcem baterií pro elektromobily v Evropě, přičemž pět z 10 největších světových výrobců baterií již sídlí v Maďarsku. Podíl Maďarska na trhu s elektromobily na trhu s novými automobily vzrostl na více než 6 %, ale stále existuje velký rozdíl oproti podílu elektromobilů v západní Evropě, který přesahuje 12 %. Existuje tedy velký prostor pro rozvoj. Nyní se vytvořil mechanismus pro spolupráci na straně výroby a spotřebitelů na podpoře celkového rozvoje průmyslu elektromobilů.
Druhým je, že síť nabíjecích stanic se „propojuje“ na celostátní úrovni. Celostátní síť nabíjecích stanic je klíčová pro podporu rozvoje odvětví elektromobilů. Na konci roku 2022 bylo v Maďarsku 2 147 nabíjecích stanic, což představuje meziroční nárůst o 14 %. Zároveň je hodnota programu dotací na elektromobily tím, že může pomoci více resortům zapojit se do oblasti elektromobilů. Například pohodlné nabíjecí stanice budou také velkým lákadlem pro evropské silniční cesty, což bude mít pozitivní vliv na maďarský turistický ruch.
Maďarsko může zavést celou řadu dotací na elektromobily, hlavním důvodem je, že v prosinci 2023 Evropská unie konečně souhlasila s uvolněním částečného zmrazení maďarských fondů EU, přičemž první fáze ve výši přibližně 10,2 miliardy eur bude Maďarsku vyplacena od ledna 2024 do roku 2025.
Za druhé, maďarské hospodářské oživení dosáhlo pozoruhodných výsledků, zmírnilo potíže státního rozpočtu a posílilo investiční důvěru. HDP Maďarska ve třetím čtvrtletí roku 2023 mezičtvrtletně vzrostl o 0,9 %, čímž překonal očekávání a znamenal konec roční technické recese. Míra inflace v Maďarsku v listopadu 2023 mezitím dosáhla 7,9 %, což je nejnižší hodnota od května 2022. Míra inflace v Maďarsku klesla v říjnu 2023 na 9,9 %, čímž splnila vládní cíl udržet inflaci do konce roku na úrovni jednociferných čísel. Maďarská centrální banka pokračovala ve snižování své referenční úrokové sazby a snížila ji o 75 bazických bodů na 10,75 %.
Za třetí, Maďarsko vynakládá jasné úsilí na rozvoj odvětví souvisejících s elektromobily. V současné době automobilový průmysl představuje 20 % maďarského exportu a 8 % jeho ekonomického výkonu a maďarská vláda se domnívá, že odvětví související s elektromobily budou v budoucnu páteří globální ekonomiky. Budoucnost maďarské ekonomiky bude dominovat zelená energie a tradiční automobilový průmysl se musí transformovat na elektromobily. Maďarský automobilový průmysl se zcela přesune na bateriový pohon. Maďarsko proto od roku 2016 začalo formulovat plán rozvoje elektromobilů. Maďarské ministerstvo energetiky v roce 2023 vypracovalo novou politiku na podporu využívání zelené energie, která je nyní v procesu konzultací. Jasně podporuje používání čistě elektrických vozidel, což naznačuje, že se jedná o rozhodující nástroj pro odvětví zelené dopravy, a zároveň navrhuje zrušit povolení k používání zelené poznávací značky pro plug-in hybridní elektrická vozidla.
Maďarsko zavedlo od roku 2021 do roku 2022 dotace na osobní nákup elektromobilů v celkové výši 3 miliardy forintů. Na nákup elektromobilů se vztahují také osvobození od daně z příjmu fyzických osob, bezplatné parkovací poplatky na veřejných parkovištích a další pobídky, díky čemuž jsou elektromobily v Maďarsku populární. Prodej elektromobilů se v roce 2022 zvýšil o 57 % a data z června 2023 ukázala, že počet vozidel se zelenou poznávací značkou v Maďarsku, včetně plug-in hybridních vozidel, překročil 74 000, z čehož 41 000 tvořily čistě elektromobily.
Elektrické autobusy vstupují také do oblasti veřejné dopravy v Maďarsku a maďarská vláda plánuje v budoucnu nahradit 50 % tradičních autobusů na palivo nízkouhlíkovými autobusy ve velkých maďarských městech. V říjnu 2023 Maďarsko zahájilo první zadávací řízení na provozování veřejných služeb pro elektrické autobusy a od roku 2025 bude autobusový vozový park v hlavním městě Budapešti čítat 50 moderních, ekologických, plně elektrických autobusů a poskytovatelé služeb budou muset být také zodpovědní za návrh a provoz nabíjecí infrastruktury. V současné době má město Budapešť stále téměř 300 starých autobusů, které je třeba vyměnit, a v sektoru veřejné dopravy dává přednost nákupu vozidel s nulovými emisemi a jako dlouhodobý cíl si stanovilo obnovu elektrických autobusů.
Aby se snížily náklady na nabíjení, zahájila maďarská vláda od ledna 2024 politiku na podporu instalace solárních systémů v domácnostech, která domácnostem pomůže vyrábět, skladovat a využívat zelenou energii. Maďarská vláda rovněž zavedla dotační politiku ve výši 62 miliard forintů, která má podniky povzbudit k výstavbě vlastních zařízení pro ukládání zelené energie. Firmy mohou získat státní finanční podporu, pokud budou zařízení pro ukládání energie využívat a zajistí, že budou fungovat alespoň 10 let. Dokončení těchto zařízení pro ukládání energie je naplánováno na květen 2026 a ve srovnání se současnou úrovní v Maďarsku zvýší rozsah vlastní výstavby systémů pro ukládání energie více než 20krát.
Čas zveřejnění: 8. ledna 2024
