Model Nr.
EVSED60KW-D1-EU01
Produknaam
TUV-gesertifiseerde 60KW GS-laaistasie EVSED60KW-D1-EU01
PRODUK VIDEO
INSTRUKSIETEKENING
EIENSKAPPE EN VOORDELEN
-
Ondersteuning vir M1-kaartidentifikasie en -debiettransaksies.
01 -
IP54.
02 -
Beskerming teen kortsluiting, oorstroom, weerligbeskerming en lekkasie. Met noodstopfunksie.
03 -
Hoë-definisie LCD-skerm om die laaidata te vertoon.
04 -
Dinamiese intelligente GS-kragdelingstegnologie.
05 -
Afstandsdiagnose, herstelwerk en opdaterings.
06 -
CE-gesertifiseer deur TUV.
07 -
OCPP-integrasie.
08
TOEPASSING
Verskaf vinnige en veilige laai vir litiumbattery-aangedrewe motors, taxi's, busse, vragmotors, ens.
SPESIFIKASIES
| Model | EVSED60KW-D1-EU01 | |
| Krag invoer | Invoergradering | 400V 3fase 125A Maks. |
| Aantal Fase / Draad | 3f / L1, L2, L3, PE | |
| Kragfaktor | >0.98 | |
| Huidige THD | <5% | |
| Doeltreffendheid | >95% | |
| Krag Uitset | Uitsetkrag | 60 kW |
| Uitsetgradering | 200V-750V GS | |
| Beskerming | Beskerming | Oorstroom, Onderspanning, Oorspanning, Residuele stroom, oorspanningsbeskerming, kortsluiting, oorspanning temperatuur, aardfout |
| Gebruiker Koppelvlak & Beheer | Vertoon | 10.1 duim LCD-skerm en aanraakpaneel |
| Ondersteuningstaal | Engels (Ander tale beskikbaar op aanvraag) | |
| Laai-opsie | Laaiopsies kan op aanvraag verskaf word: Laai volgens duur, Laai volgens energie, Laai teen fooi | |
| Laai-koppelvlak | CCS2 | |
| Beginmodus | Prop & Play / RFID-kaart / APP | |
| Kommunikasie | Netwerk | Ethernet, Wi-Fi, 4G |
| Oop Laaipunt Protokol | OCPP1.6 / OCPP2.0 | |
| Omgewingsgesondheid | Bedryfstemperatuur | -20 ℃ tot 55 ℃ (afname wanneer bo 55 ℃) |
| Bergingstemperatuur | -40 ℃ tot +70 ℃ | |
| Humiditeit | < 95% relatiewe humiditeit, nie-kondenserend | |
| Hoogte | Tot 2000 m (6000 voet) | |
| Meganies | Indringingsbeskerming | IP54 |
| Beskerming van die omhulsel teen eksterne meganiese impakte | IK10 volgens IEC 62262 | |
| Verkoeling | Gedwonge lug | |
| Laaikabellengte | 5m | |
| Afmetings (B*D*H) mm | 700*750*1750 | |
| Gewig | 280 kg | |
| Nakoming | Sertifikaat | CE / EN 61851-1/-23 |
INSTALLASIEGIDS
Voordat u uitpak, kyk of die houtkis beskadig is.
Pak die houtkissie uit. Gebruik asseblief professionele demonteergereedskap.
Installeer die laaistasie horisontaal en maak seker dat hindernisse meer as 0.5 m van die laaistasie af is.
Op voorwaarde dat die laaistasie afgeskakel is, maak die sydeur van die laaistasie oop en koppel die invoerkabel van die laaistasie aan die kragverspreidingskakelaar volgens die fasenommer. Hierdie operasie vereis professionele personeel.
Dos en Moenies tydens installasie
- Die laaistasie moet horisontaal en op iets wat hittebestand is, geïnstalleer word. Moenie dit onderstebo of skuins installeer nie.
- Die laaistasie moet geïnstalleer word met voldoende hitte-afvoerruimte. Die afstand tussen die luginlaat en die muur moet meer as 300 mm wees, en die afstand tussen die muur en die luguitlaat moet meer as 1000 mm wees.
- Die laaistasie genereer hitte. Vir beter verkoeling moet die laaistasie in 'n omgewing werk waar die temperatuur tussen -20 ℃ en 55 ℃ is.
- Vreemde voorwerpe soos vesels, papierstukke, houtspaanders of metaalfragmente moet NIE binne-in die laaier kom nie, anders kan dit brand veroorsaak.
- Nadat u aan die kragtoevoer gekoppel is, moenie die laaipropkonnektors aanraak om die risiko van elektriese skok te vermy nie.
- Die aardterminale moet goed geaard wees om elektriese skok of brandongelukke te voorkom.
BEDRYFSGIDS
-
01
Nadat die laaistasie goed aan die kragnetwerk gekoppel is, skakel die lugskakelaar aan om die laaistasie aan te skakel.
-
02
Maak die laaipoort in die elektriese voertuig oop en koppel die laaiprop aan die laaipoort.
-
03
Indien die verbinding in orde is, vee die M1-kaart na die kaartvee-area om te begin laai.
-
04
Nadat die laai voltooi is, vee die M1-kaart weer na die kaartveegarea om die laai te stop.
Dos en Don'ts in Operasie
- Die kragtoevoer moet onder leiding van professionele persone gekoppel word.
- Maak seker dat die laaipoort vry is van watervlekke, vreemde voorwerpe en dat die kragkabel nie beskadig is nie voordat u dit laai.
- Druk asseblief die "noodstop"-knoppie tydens die laai om die laai te stop in geval van gevaar.
- Dit is verbode om die laaiprop uit te trek en die voertuig tydens die laaiproses te begin.
- Moenie hierdie toerusting uitmekaar haal of herstel as jy nie professioneel is nie.
- Dit is streng verbode om die laai-aansluiting aan te raak.
- Niemand word tydens laai in die motor toegelaat nie.
- Maak die luginlaat en -uitlaat elke 30 kalenderdae skoon.
- Moenie die EV-laaier self uitmekaar haal nie, anders kan jy 'n elektriese skok kry. Die laaier kan ook tydens die uitmekaar haal beskadig word en jy mag dalk nie na-verkope diens geniet nie.
Wat jy moet en nie moet doen met die gebruik van die laaiprop nie
- Die verbinding tussen die laaiprop en die laaisok moet goed genoeg wees, en die gesp van die laaiprop moet goed in die gleuf van die laaisok geplaas wees, anders sal die laai faal.
- Moenie die laaiprop hard en ruweg trek nie, maar hanteer dit versigtig.
- Wanneer die laaiprop nie gebruik word nie, bedek dit met die plastiekdop om te verhoed dat water en stof binnedring.
- Dit is verbode om die laaiprop lukraak op die grond te plaas.
Instruksies vir Noodontsluiting
- Wanneer die laaiprop in die laaipoort gesluit is en nie uitgetrek kan word nie, steek die ontsluitstaaf stadig in die noodontsluitgat.
- Beweeg die stang in die rigting van die stekkerkonnektor om die prop te ontsluit.
- Kennisgewing: Noodontsluiting word NIE toegelaat totdat 'n noodgeval plaasvind nie.
