China TUV-gesertifiseerde 120KW GS-laaistasie EVSED120KW-D1-EU01 vervaardiger en verskaffer

PRODUK VIDEO

INSTRUKSIETEKENING

EIENSKAPPE EN VOORDELEN

Ondersteuning vir M1-kaartidentifikasie en -debiettransaksies.

01
Indringingsbeskermingsgradering IP54.

02
Beskerming teen oorstroom, onderspanning, oorspanning, kortsluiting, oortemperatuur, grondfout, ens.

03
LCD-skerm wat die laaidata vertoon.

04
Kenmerk van Noodstop.

05
CE-sertifikaat deur die wêreldbekende laboratorium TUV.

06
OCPP 1.6/2.0

07

TOEPASSING

Elektriese motors, taxi's, busse, vragmotors, ens.

SPESIFIKASIES

Model		EVSED120KW-D1-EU01
Krag invoer	Invoergradering	400V 3fase 200A Maks.
	Aantal Fase / Draad	3f / L1, L2, L3, PE
	Kragfaktor	>0.98
	Huidige THD	<5%
	Doeltreffendheid	>95%
Krag Uitset	Uitsetkrag	120 kW
Krag Uitset	Uitsetgradering	200V-750V GS
Beskerming	Beskerming	Oorstroom, Onderspanning, Oorspanning, Residuele stroom, oorspanningsbeskerming, kortsluiting, oorspanning temperatuur, aardfout
Gebruiker Koppelvlak & Beheer	Vertoon	10.1 duim LCD-skerm en aanraakpaneel
	Ondersteuningstaal	Engels (Ander tale beskikbaar op aanvraag)
	Laai-opsie	Laaiopsies kan op aanvraag verskaf word: Laai volgens duur, Laai volgens energie, Laai teen fooi
	Laai-koppelvlak	CCS2
	Beginmodus	Prop & Play / RFID-kaart / APP
Kommunikasie	Netwerk	Ethernet, Wi-Fi, 4G
Kommunikasie	Oop Laaipunt Protokol	OCPP1.6 / OCPP2.0
Omgewingsgesondheid	Bedryfstemperatuur	Minus 20 ℃ tot +55 ℃ (afname wanneer bo 55 ℃)
	Bergingstemperatuur	-40 ℃ tot +70 ℃
	Humiditeit	< 95% relatiewe humiditeit, nie-kondenserend
	Hoogte	Tot 2000 m (6000 voet)
Meganies	Indringingsbeskerming	IP54
	Beskerming van die omhulsel teen eksterne meganiese impakte	IK10 volgens IEC 62262
	Verkoeling	Gedwonge lug
	Laaikabellengte	5m
	Afmetings (BDH) mm	7007501750
	Gewig	340 kg
Nakoming	Sertifikaat	CE / EN 61851-1/-23

INSTALLASIEGIDS

Gebruik professionele gereedskap om die houtkis uit te pak en doen dit versigtig om skade aan die laaistasie te voorkom.

Installeer die laaistasie horisontaal. Laat genoeg ruimte vir die laaistasie se hitteverspreiding.

Wanneer die laaistasie afgeskakel is, maak die sydeur van die laaistasie oop om die invoerkabel aan die kragverspreidingskakelaar te koppel volgens die fasenommer. Vra asseblief professionele persone om hierdie werk te doen.

Dos en Moenies tydens installasie

Die laaistasie moet op 'n hittebestande oppervlak geplaas word. Moenie dit onderstebo sit of skuins maak nie.
Laat asseblief genoeg ruimte vir die laaistasie om af te koel. Die afstand tussen die luginlaat en die muur moet nie minder as 300 mm wees nie, en die afstand tussen die muur en die luguitlaat moet nie minder as 1000 mm wees nie.
Om meer hitte te versprei, moet die laaistasie in 'n omgewing werk waar die temperatuur -20 ℃ tot 55 ℃ is.
Vreemde voorwerpe, byvoorbeeld papierstukke of houtspaanders, moet NIE binne-in die laaier wees nie, anders kan dit brand.
Nadat die laaiprop aan die kragtoevoer gekoppel is, moet die laaipropkonnektors NIE aangeraak word om die risiko van elektriese skok te vermy nie.

BEDRYFSGIDS

01

Koppel die laaistasie aan die kragnetwerk en skakel dan die lugskakelaar aan om die laaistasie aan te skakel.
02

Maak die laaipoort in die elektriese voertuig oop om die laaiprop in die laaipoort te steek.
03

Veeg die M1-kaart na die kaartveegarea, en die laai begin. Nadat die laai klaar is, veeg die M1-kaart weer na die kaartveegarea, en die laai stop.

Dos en Don'ts in Operasie

Professionele persone moet genooi word om leiding of voorstelle te gee oor die verbinding tussen die laaistasie en die kragnetwerk.
Geen nat of vreemde voorwerpe word in die laaipoort toegelaat nie en die kragkabel moet nie beskadig word nie.
Indien daar gevaar of risiko is, kan u die eerste keer die "noodstop"-knoppie druk.
Moenie die laaiprop uittrek of die voertuig begin tydens die laaiproses nie.
Moenie die laai-sok of -konnektors aanraak nie, anders kan u risiko loop.
Mense moet NIE binne die motor bly tydens laai nie.
Maak asseblief die luginlaat en -uitlaat ten minste elke 30 kalenderdae skoon.
Moenie die laaistasie self uitmekaar haal nie. Daar is twee moontlike slegte gevolge. Jy kan deur elektriese skok beseer word. Die laaistasie kan beskadig word.

Wat jy moet en nie moet doen met die gebruik van die laaiprop nie

Koppel asseblief die laaiprop en die laaisok baie goed aan en plaas die gespe van die laaiprop baie goed in die gleuf van die laaisok om te verseker dat die laai nie sal faal nie.
Moenie die laaiprop hard en rof trek nie.
Wanneer jy nie die laaiprop gebruik nie, moet jy dit met die plastiekdeksel toemaak.

Instruksies vir Noodontsluiting

Indien die laaiprop nie uitgetrek kan word nadat dit in die laaipoort gesluit is nie, kan jy die ontsluitstang stadig in die noodontsluitgat sit.
Beweeg die stang versigtig in die rigting van die propkonnektor en jy kan die prop ontsluit.
Kennisgewing:Onder normale omstandighede word noodontsluiting NIE toegelaat nie.