In 2024 implementeer lande regoor die wêreld nuwe beleide vir EV-laaiers in 'n poging om die wydverspreide aanvaarding van elektriese voertuie te bevorder. Laai-infrastruktuur is 'n sleutelkomponent om EV's meer toeganklik en gerieflik vir verbruikers te maak. Gevolglik belê regerings en private maatskappye in die ontwikkeling van laaistasies en EV-laaitoerusting (EVSE).
In die Verenigde State het die regering 'n nuwe inisiatief aangekondig om EV-laaiers by rusareas langs snelweë te installeer. Dit sal dit makliker maak vir bestuurders om hul elektriese voertuie tydens lang padritte te herlaai, wat een van die hoofbekommernisse van potensiële EV-kopers aanspreek. Daarbenewens verskaf die Amerikaanse Departement van Energie toelaes om die installering van openbare laaistasies in stedelike gebiede te ondersteun, met die doel om die beskikbaarheid van EV-laai-infrastruktuur te verhoog.
In Europa het die Europese Unie 'n plan goedgekeur om te vereis dat alle nuwe en opgeknapte huise met EVSE toegerus moet wees, soos 'n toegewyde parkeerplek met 'n laaipunt. Hierdie poging is daarop gemik om die gebruik van elektriese voertuie aan te moedig en kweekhuisgasvrystellings uit die vervoersektor te verminder. Daarbenewens het verskeie Europese lande aansporings aangekondig vir die installering van EV-laaiers in residensiële en kommersiële geboue, in 'n poging om die gebruik van elektriese voertuie te bevorder.
In China het die regering ambisieuse teikens gestel vir die uitbreiding van die EV-laainetwerk. Die land beoog om teen 2025 10 miljoen openbare laaipunte te hê om die groeiende aantal elektriese voertuie op die pad te akkommodeer. Daarbenewens belê China in die ontwikkeling van vinnige laaitegnologie, wat EV-bestuurders in staat sal stel om hul voertuie vinniger en geriefliker te herlaai.
Intussen is 'n nuwe wet in Japan aangeneem wat vereis dat alle vulstasies EV-laaiers moet installeer. Dit sal dit makliker maak vir bestuurders van konvensionele voertuie om oor te skakel na elektriese voertuie, aangesien hulle die opsie sal hê om hul EV's by bestaande vulstasies te herlaai. Die Japannese regering bied ook subsidies aan vir die installering van EV-laaiers in openbare parkeergeriewe, in 'n poging om die beskikbaarheid van laai-infrastruktuur in stedelike gebiede te verhoog.
Namate die wêreldwye druk op elektriese voertuie momentum kry, word verwag dat die vraag na EVSE en EV-laaiers aansienlik sal groei. Dit bied 'n groot geleentheid vir maatskappye in die EV-laaibedryf, aangesien hulle werk om aan die toenemende vraag na laai-infrastruktuur te voldoen. Oor die algemeen weerspieël die nuutste beleide en inisiatiewe vir EV-laaiers in verskeie lande 'n verbintenis om die oorgang na elektriese voertuie te bevorder en die omgewingsimpak van die vervoersektor te verminder.
Plasingstyd: 1 Maart 2024
