Onlangs het die Suid-Afrikaanse Departement van Handel, Nywerheid en Mededinging die "Witboek oor Elektriese Voertuie" vrygestel, wat aankondig dat die Suid-Afrikaanse motorbedryf 'n kritieke stadium betree. Die witboek verduidelik die wêreldwye uitfasering van binnebrandenjins (BV) en die potensiële risiko's wat dit vir die Suid-Afrikaanse motorbedryf inhou. Om hierdie uitdagings aan te spreek, stel die witboek strategiese inisiatiewe voor om bestaande infrastruktuur en hulpbronne te benut om elektriese voertuie (EV's) en hul komponente te vervaardig.
Die witskrif noem dat die verskuiwing na die vervaardiging van elektriese voertuie in ooreenstemming is met Suid-Afrika se ekonomiese ontwikkelingsdoelwitte deur die langtermyn volhoubare groei van die motorbedryf te verseker, en skets die geleenthede en uitdagings in die oorgang na elektriese voertuie. Daarbenewens sal die voorgestelde infrastruktuurhervormings soos hawens, energie en spoorweë nie net die transformasie en opgradering van die motorbedryf help nie, maar ook bydra tot Suid-Afrika se breër ekonomiese ontwikkeling.
Die fokus op infrastruktuurontwikkeling in die witboek fokus op twee hoofareas. Die witboek glo dat vanuit die perspektief van die algehele ontwikkeling van die motorbedryf, hervorming van bestaande infrastruktuur soos hawens en energiefasiliteite van kritieke belang is om belegging in Suid-Afrika te bevorder. Die witboek bespreek ook belegging in laai-infrastruktuur wat verband hou met die oorgang na elektriese voertuie om kommer oor die beskikbaarheid van laaipunte in Afrika te verminder.
Beth Dealtry, hoof van beleid en regulatoriese sake by die Nasionale Vereniging van Motoronderdele en Geallieerde Vervaardigers (NAACAM), het gesê die motorbedryf is ekonomies belangrik vir Suid-Afrika se BBP, uitvoere en werkverskaffing, en daar word daarop gewys dat die witboek ook die talle struikelblokke en uitdagings wat Suid-Afrika se ontwikkeling in die gesig staar, weerspieël.
Toe Liu Yun gepraat het oor die impak van die witboek op die ontwikkeling van Chinese elektriese voertuie in die Suid-Afrikaanse mark, het hy daarop gewys dat vir Chinese elektriese voertuigvervaardigers wat die Suid-Afrikaanse mark wil betree, die vrystelling van die witboek 'n gunstige ontwikkelingsomgewing bied en vervaardigers aanspoor om hul voorbereidings vir aanpassing te versnel. Nuwe energieprodukte vir die plaaslike mark.
Liu Yun het gesê dat daar steeds 'n paar uitdagings is met die bevordering van elektriese voertuie in Suid-Afrika. Die eerste is die kwessie van bekostigbaarheid. Aangesien daar geen tariefverlaging is nie, is die prys van elektriese voertuie hoër as dié van brandstofvoertuie. Die tweede is reikafstandangs. Aangesien infrastruktuurfasiliteite beperk is en tans deur private maatskappye bedryf word, is kliënte oor die algemeen bekommerd oor onvoldoende reikafstand. Die derde is Wat kragbronne betref, maak Suid-Afrika hoofsaaklik staat op fossielenergie as sy hoofenergiebron, en groen energieverskaffers is beperk. Tans staar Suid-Afrika vlak 4 of hoër kraglasverminderingsmaatreëls in die gesig. Verouderende kragopwekkingsbasisstasies benodig 'n groot hoeveelheid fondse om te transformeer, maar die regering kan nie hierdie enorme koste bekostig nie.
Liu Yun het verder bygevoeg dat Suid-Afrika kan leer uit China se relevante ervaring in die ontwikkeling van nuwe energievoertuie, soos die regering se bou van infrastruktuur, die verbetering van plaaslike kragnetwerkstelsels om 'n gunstige markomgewing te skep, die verskaffing van produksie-aansporings soos koolstofkredietbeleid, die vermindering van korporatiewe belasting en die teiken van verbruikers. Die verskaffing van aankoopbelastingvrystellings en ander verbruiksaansporings.
Die witskrif stel Suid-Afrika se strategiese rigting voor vir die ontwikkeling van elektriese voertuie en die aanspreek van ekonomiese, omgewings- en regulatoriese uitdagings. Dit bied duidelike leiding vir Suid-Afrika om suksesvol oor te skakel na elektriese voertuie en is 'n stap na 'n skoner, meer volhoubare en meer mededingende ekonomie. 'n Belangrike stap in die ontwikkeling van die motormark. Hierdie paar laaistapels vir elektriese voertuie in China,
Plasingstyd: Apr-04-2024
