Die Hongaarse regering het onlangs 'n verhoging van 30 miljard forint aangekondig op grond van die 60 miljard forint subsidie-elektriese voertuigprogram, om die gewildheid van elektriese voertuie in Hongarye te bevorder deur motorkoopsubsidies en afslaglenings te verskaf om ondernemings te ondersteun om elektriese voertuie te koop.
Die Hongaarse regering het 'n ondersteuningsplan van altesaam 90 miljard forint (ongeveer 237 miljoen euro) vir elektriese voertuie aangekondig. Die hoofinhoud daarvan sluit in dat eerstens, vanaf Februarie 2024, amptelik 40 miljard forint se staatsubsidies bekendgestel sal word om ondernemings te ondersteun om elektriese voertuie te koop. Hongaarse binnelandse ondernemings kan onafhanklik kies om verskillende tipes elektriese voertuie te koop. Terselfdertyd word subsidies geklassifiseer volgens die aantal werknemers en die batterykapasiteit van elektriese voertuie. Die minimum subsidiebedrag vir elke maatskappy is 2,8 miljoen forint en die maksimum is 64 miljoen forint. Die tweede is om 20 miljard forint se afslagrente-leningsteun te verskaf vir maatskappye wat voertuigdienste soos elektriese motorhuur en -deling verskaf. In die volgende twee en 'n half jaar sal dit 30 miljard forint belê in die konstruksie van 260 hoëkapasiteit-laaistasies op die nasionale padnetwerk, insluitend 92 nuwe Tesla-laaistasies.
Die Hongaarse regering het onlangs 'n verhoging van 30 miljard forint aangekondig op grond van die 60 miljard forint subsidie-elektriese voertuigprogram, om die gewildheid van elektriese voertuie in Hongarye te bevorder deur motorkoopsubsidies en afslaglenings te verskaf om ondernemings te ondersteun om elektriese voertuie te koop.
Die Hongaarse regering het 'n ondersteuningsplan van altesaam 90 miljard forint (ongeveer 237 miljoen euro) vir elektriese voertuie aangekondig. Die hoofinhoud daarvan sluit in dat eerstens, vanaf Februarie 2024, amptelik 40 miljard forint se staatsubsidies bekendgestel sal word om ondernemings te ondersteun om elektriese voertuie te koop. Hongaarse binnelandse ondernemings kan onafhanklik kies om verskillende tipes elektriese voertuie te koop. Terselfdertyd word subsidies geklassifiseer volgens die aantal werknemers en die batterykapasiteit van elektriese voertuie. Die minimum subsidiebedrag vir elke maatskappy is 2,8 miljoen forint en die maksimum is 64 miljoen forint. Die tweede is om 20 miljard forint se afslagrente-leningsteun te verskaf vir maatskappye wat voertuigdienste soos elektriese motorhuur en -deling verskaf. In die volgende twee en 'n half jaar sal dit 30 miljard forint belê in die konstruksie van 260 hoëkapasiteit-laaistasies op die nasionale padnetwerk, insluitend 92 nuwe Tesla-laaistasies.
Die bekendstelling van hierdie program word nie net deur elektriese voertuigvervaardigers geprys nie, dit sal die groei van elektriese voertuigproduksie grootliks bevorder, maar terselfdertyd sal individuele ondernemings, taximaatskappye, motordeelmaatskappye, ens. ook voordeel trek uit subsidies om elektriese voertuie teen afslagpryse te koop, wat sal help om die maatskappy se bedryfskoste te verminder.
Sommige ontleders glo dat die Hongaarse regering se plan om elektriese voertuie te subsidieer, benewens die belangrike rol wat dit speel in die bestryding van klimaatsverandering en energie-onafhanklikheid, twee verreikende gevolge vir die Hongaarse ekonomie sal hê. Een is om die produksie- en verbruikskante van die elektriese voertuigbedryf te verbind. Hongarye beoog om die grootste produsent van elektriese voertuigbatterye in Europa te word, met vyf van die wêreld se top 10 kragbatteryprodusente wat reeds in Hongarye gebaseer is. Hongarye se aandeel van elektriese voertuie in die nuwe motormark het tot meer as 6% gestyg, maar daar is steeds 'n groot gaping van die aandeel van elektriese voertuie in Wes-Europa, meer as 12%, en daar is baie ruimte vir ontwikkeling. Nou is daar 'n meganisme gevorm wat van die produksiekant en die verbruikerskant saamwerk om die algehele ontwikkeling van die elektriese voertuigbedryf te bevorder.
Die ander is dat die netwerk van laaistasies "nasionale netwerk" word. 'n Landwye netwerk van laaistasies is noodsaaklik om die ontwikkeling van die elektriese voertuigbedryf te bevorder. Aan die einde van 2022 was daar 2 147 laaistasies in Hongarye, 'n toename van 14% jaar-op-jaar. Terselfdertyd is die waarde van die subsidie-elektriese voertuigprogram dat dit meer departemente kan help om aan die veld van elektriese voertuie deel te neem. Gerieflike laaifasiliteite sal byvoorbeeld ook 'n groot aantrekkingskrag vir Europese paduitstappies wees, wat 'n positiewe uitwerking op Hongarye se toerismebedryf sal hê.
Hongarye kan 'n volledige reeks subsidies vir elektriese voertuie implementeer, die hoofrede is dat die Europese Unie in Desember 2023 uiteindelik ingestem het om 'n gedeeltelike bevriesing van Hongarye se EU-fondse vry te stel, die eerste fase van ongeveer 10,2 miljard euro, wat van Januarie 2024 tot 2025 aan Hongarye uitgereik sal word.
Tweedens, Hongarye se ekonomiese herstel het merkwaardige resultate behaal, wat die probleme van die nasionale begroting verlig en beleggingsvertroue versterk het. Hongarye se BBP het met 0,9% kwartaal-tot-kwartaal in die derde kwartaal van 2023 gegroei, wat verwagtinge oortref het en die einde van 'n jaarlange tegniese resessie aangedui het. Intussen was Hongarye se inflasiekoers in November 2023 7,9%, die laagste sedert Mei 2022. Hongarye se inflasiekoers het in Oktober 2023 tot 9,9% gedaal, wat die regering se teiken bereik het om inflasie teen die einde van die jaar tot enkelsyfers te beheer. Hongarye se sentrale bank het voortgegaan om sy maatstafrentekoers te verlaag en dit met 75 basispunte tot 10,75% te verlaag.
Derdens, Hongarye het duidelike pogings aangewend om elektriese voertuigverwante nywerhede te ontwikkel. Tans is die motorbedryf verantwoordelik vir 20% van Hongarye se uitvoere en 8% van sy ekonomiese produksie, en die Hongaarse regering glo dat elektriese voertuigverwante nywerhede in die toekoms die ruggraat van die wêreldekonomie sal wees. Die toekoms van die Hongaarse ekonomie moet oorheers word deur groen energie, en die tradisionele motorbedryf moet na elektriese voertuie omgeskakel word. Die Hongaarse motorbedryf sal geheel en al na batterykrag oorskakel. Daarom het Hongarye vanaf 2016 begin om die ontwikkelingsplan vir elektriese voertuie te formuleer. Die Hongaarse Ministerie van Energie het in 2023 'n nuwe beleid ontwikkel om die gebruik van groen energie aan te moedig, wat nou onder oorleg is. Dit moedig die gebruik van suiwer elektriese voertuie duidelik aan, wat aandui dat dit 'n deurslaggewende instrument vir die groen vervoerbedryf is, terwyl dit voorstel om die groen nommerplaatpermit vir inprop-hibriede elektriese voertuie te kanselleer.
Hongarye het subsidies vir die persoonlike aankoop van elektriese voertuie van 2021 tot 2022 ingestel, met 'n totale subsidiebedrag van 3 miljard forint, terwyl die aankoop van elektriese voertuie ook persoonlike inkomstebelastingvrystellings en gratis parkeergelde in openbare parkeerterreine en ander aansporings geniet, wat elektriese voertuie gewild maak in Hongarye. Elektriese voertuigverkope het met 57% in 2022 gestyg, en data van Junie 2023 het getoon dat die aantal groen nommerplaatvoertuie in Hongarye, insluitend inprop-hibriede voertuie, meer as 74 000 beloop het, waarvan 41 000 suiwer elektriese voertuie was.
Elektriese busse betree ook die veld van openbare vervoer in Hongarye, en die Hongaarse regering beplan om in die toekoms 50% van tradisionele brandstofbusse met lae-koolstofbusse in groot Hongaarse stede te vervang. In Oktober 2023 het Hongarye die eerste openbare verkrygingsprosedure vir die bedryf van openbare dienste vir elektriese busse van stapel gestuur, en vanaf 2025 sal die busvloot in die hoofstad Boedapest 50 moderne, omgewingsvriendelike, volledig elektriese busse hê, en diensverskaffers sal ook verantwoordelik moet wees vir die ontwerp en bedryf van die laai-infrastruktuur. Tans het die stad Boedapest steeds byna 300 ou busse wat vervang moet word, en verkies om nul-emissievoertuie in die openbare vervoersektor aan te koop, en het die hernuwing van elektriese busse as 'n langtermyndoelwit geïdentifiseer.
Om die koste van laai te verminder, het die Hongaarse regering 'n beleid van stapel gestuur om die installering van sonkragstelsels in huishoudings vanaf Januarie 2024 te ondersteun, wat huishoudings help om groen energie te produseer, te stoor en te gebruik. Die Hongaarse regering het ook 'n subsidiebeleid van 62 miljard forint geïmplementeer om ondernemings aan te moedig om hul eie groen energiebergingsfasiliteite te bou. Maatskappye kan staatsfinansiële steun ontvang solank hulle energiebergingsfasiliteite gebruik en verseker dat hulle vir ten minste 10 jaar kan werk. Hierdie energiebergingsfasiliteite sal na verwagting teen Mei 2026 voltooi wees en sal die skaal van selfgeboude energieberging met meer as 20 keer verhoog in vergelyking met die huidige vlak in Hongarye.
Plasingstyd: 8 Januarie 2024
