Duitsland se ministerie van vervoer het gesê die land sal tot 900 miljoen euro ($983 miljoen) in subsidies toewys om die aantal laaipunte vir elektriese voertuie vir huise en besighede te verhoog.
Duitsland, Europa se grootste ekonomie, het tans sowat 90 000 openbare laaipunte en beplan om dit teen 2030 tot 1 miljoen te verhoog as deel van 'n poging om die aanvaarding van elektriese voertuie te bevorder, met die land wat daarop gemik is om teen 2045 koolstofneutraal te wees.
Volgens die KBA, Duitsland se federale motorowerheid, was daar teen die einde van April sowat 1,2 miljoen suiwer elektriese voertuie op die land se paaie, heelwat onder die teiken van 15 miljoen teen 2030. Hoë pryse, beperkte reikafstand en 'n gebrek aan laaistasies, veral in landelike gebiede, word as die hoofredes aangehaal waarom EV-verkope nie vinnig toeneem nie.
Die Duitse ministerie van vervoer het gesê dat hulle binnekort twee befondsingskemas sal loods om private huishoudings en besighede te ondersteun om laaistasies met hul eie kragbronne te bou. Vanaf hierdie herfs het die ministerie gesê dat hulle subsidies van tot 500 miljoen euro sal aanbied om selfvoorsiening in elektrisiteit in private residensiële geboue te bevorder, mits inwoners reeds 'n elektriese motor besit.
Van volgende somer af sal die Duitse Ministerie van Vervoer ook 'n bykomende 400 miljoen euro opsy sit vir maatskappye wat vinnige laai-infrastruktuur vir elektriese kommersiële voertuie en vragmotors wil bou. Die Duitse regering het in Oktober 'n plan goedgekeur om 6,3 miljard euro oor drie jaar te bestee om die aantal laaistasies vir elektriese voertuie regoor die land vinnig uit te brei. 'n Woordvoerder van die Ministerie van Vervoer het gesê die subsidieskema wat op 29 Junie aangekondig is, is bykomend tot daardie befondsing.
In hierdie sin lui die groei van oorsese laaistapels 'n groot uitbrekingstydperk in, en laaistapels sal tien keer die vinnige groei van tien jaar inlui.
Plasingstyd: 19 Julie 2023
