Gebruik PFC+LLC sagte skakeltegnologie. Hoë insetkragfaktor, lae stroomharmonieke, klein spanning- en stroomrimpel, hoë omskakelingsdoeltreffendheid en hoë digtheid van modulekrag.
Ondersteun 'n wye insetspanningsbereik om die battery stabiele en betroubare laai te bied onder onstabiele kragtoevoer.
Wye uitsetspanningsbereik. Byvoorbeeld, in noodgevalle kan 'n 48V-laaier 'n 24V-litiumbattery laai.
Met die funksie van CAN-kommunikasie kan dit met litiumbattery BMS kommunikeer om batterylading intelligent te bestuur om betroubare, veilige, vinnige laai en langer batterylewe te verseker.
Ergonomiese voorkomsontwerp en gebruikersvriendelike gebruikerskoppelvlak, insluitend LCD-skerm, LED-aanduidingslig, knoppies om laai-inligting en -status te wys, laat verskillende bewerkings toe, maak verskillende instellings.
Met beskerming teen oorlading, oorspanning, oorstroom, oortemperatuur, kortsluiting, prop-oortemperatuur, insetfaseverlies, inset-oorspanning, inset-onderspanning, lekbeskerming, abnormale laai van litiumbatterye, ens. In staat om laaiprobleme te diagnoseer en te vertoon.
Warm-inpropbare en modulêre ontwerp, wat komponentonderhoud en -vervanging vereenvoudig en MTTR (gemiddelde hersteltyd) verminder.
CE-gesertifiseer deur TUV.
Om vinnige, veilige en slim laai te verskaf vir industriële voertuie wat deur litiumbatterye aangedryf word, insluitend elektriese vurkhysers, elektriese lugwerkplatforms, elektriese stapelaars, elektriese watervaartuie, elektriese graafmasjiene, elektriese laaiers, ens.
Model | APSP-24V80A-220CE |
GS-uitset | |
Gegradeerde uitsetkrag | 1.92 kW |
Gegradeerde Uitsetstroom | 80A |
Uitsetspanningsbereik | 16VDC~30VDC |
Huidige verstelbare reeks | 5A~80A |
Rippele | ≤1% |
Stabiele Spanningspresisie | ≤±0.5% |
Doeltreffendheid | ≥92% |
Beskerming | Kortsluiting, oorstroom, oorspanning, omgekeerde verbinding en oortemperatuur |
WS-invoer | |
Gegradeerde insetspanning | Enkelfase 220VAC |
Insetspanningsbereik | 90VAC~265VAC |
Invoerstroombereik | ≤12A |
Frekwensie | 50Hz~60Hz |
Kragfaktor | ≥0.99 |
Huidige vervorming | ≤5% |
Invoerbeskerming | Oorspanning, onderspanning, oorstroom en faseverlies |
Werksomgewing | |
Werksomgewing Temperatuur | -20%~45℃, werk normaalweg; 45℃~65℃, wat die uitset verminder; oor 65 ℃, afskakeling. |
Bergingstemperatuur | -40℃ ~75℃ |
Relatiewe Humiditeit | 0~95% |
Hoogte | ≤2000m volle lasuitset; >2000m gebruik dit in ooreenstemming met die bepalings van 5.11.2 in GB/T389.2-1993. |
Produkveiligheid en betroubaarheid | |
Isolasiesterkte | IN-UIT: 2120VDC IN-DOPPIE: 2120VDC BUITE-DOPS: 2120VDC |
Afmetings en Gewig | |
Omtrekdimensies | 400(H)×213(B)×278(D) |
Netto Gewig | 13.5 kg |
Beskermingsklas | IP20 |
Ander | |
Uitvoerkonnektor | REMA |
Verkoeling | Gedwonge lugverkoeling |
Maak seker dat die laaier se prop goed in die sok ingeprop is.
Verbind die REMA-aansluiting wel met die litiumbatterypak.
Druk die skakelaar om die laaier aan te skakel.
Druk die Start-knoppie om te laai.
Nadat die voertuig volledig gelaai is, druk die Stop-knoppie om die laai te stop.
Ontkoppel die REMA-konnektor met die elektriese voertuig.
Druk die skakelaar om die laaier af te skakel en trek dan die laaier se prop uit.