China 90KW GS-laaistasie EVSED90KW-D1-EU01 met CE-sertifikaat deur TUV Vervaardiger en Verskaffer

PRODUK VIDEO

INSTRUKSIETEKENING

EIENSKAPPE EN VOORDELEN

Kenmerke van M1-kaartidentifikasie en debiettransaksies.

01
Beskerming so goed soos IP54.

02
Raakskerm om laaibesonderhede te wys.

03
Aanlyn diagnose, herstel en sagteware-opdaterings.

04
CE-sertifikaat uitgereik deur die wêreldbekende laboratorium TUV.

05
Ondersteun OCPP 1.6/OCPP2.0.

06
Beskerming teen oorstroom, onderspanning, oorspanning, piekspanning, kortsluiting, oortemperatuur, grondfout, ens.

07

TOEPASSING

Verskaf vinnige en veilige laai vir litiumbattery-aangedrewe motors, taxi's, busse, vragmotors, ens.

SPESIFIKASIES

ModelNee.		EVSED90KW-D1-EU01
WS-invoer	InvoerReet	400V 3fase 160A Maks.
	AantalPhase /Wwoede	3f / L1, L2, L3, PE
	KragFakteur	>0.98
	Huidige THD	<5%
	Doeltreffendheid	>95%
DC Ouitvoer	UitsetPkrag	90 kW
DC Ouitvoer	UitsetSpanningReet	200V-750V GS
Beskerming	Beskerming	Oorstroom, Onderspanning, Oorspanning, Residuele stroom, oorspanningsbeskerming, kortsluiting, oorspanning temperatuur, aardfout
UI	Skerm	10.1 duim LCD-skerm en aanraakpaneel
	Ltaals	Engels (Ander tale beskikbaar op aanvraag)
	Laaiing Options	Laai-opsies: Laai volgens duur, Laai volgens energie, Laai teen fooi
	LaaiEkkoppelvlak	CCS2
	Beginmodus	Prop & Play / RFID-kaart / APP
Kommunikasie	Netwerk	Ethernet, Wi-Fi, 4G
Kommunikasie	Oop laaipuntProtokol	OCPP1.6 / OCPP2.0
Omgewing	Werk Ttemperatuur	-20 ℃ tot +55 ℃ (verlaag wanneer bo 55 ℃)
	BergingTtemperatuur	-40℃ tot 70℃
	Humiditeit	< 95% relatiewe humiditeit, nie-kondenserend
	Hoogte	Tot 2000 m (6000 voet)
Meganies	IndringingsbeskermingGradering	IP54
	Omhulselbeskerming teen Eksterne Meganiese Impakte	IK10 volgens IEC 62262
	Verkoeling	Gedwonge lug
	LaaiCin staatLlengte	5m
	Dimensies(LWH)	7007501750mm
	Gewig	310 kg
Nakoming	Sertifikaat	CE / EN 61851-1/-23

INSTALLASIEGIDS

Kontroleer asseblief of die houtkissie beskadig is voordat u dit oopmaak. Indien dit nie beskadig is nie, gebruik professionele gereedskap om die houtkissie versigtig uit te pak.

TUV-gesertifiseerde GS-laaistasie EVSED90KW-D1-EU01 (2)

Die laaistasie moet horisontaal geplaas word.

TUV-gesertifiseerde GS-laaistasie EVSED90KW-D1-EU01 (3)

Wanneer die laaistasie afgeskakel is, vra professionele persone om die sydeur van die laaistasie oop te maak en die invoerkabel aan die kragverspreidingskakelaar te koppel volgens die aantal fases.

TUV-gesertifiseerde GS-laaistasie EVSED90KW-D1-EU01 (1)

Dos en Moenies tydens installasie

Plaas die laaistasie op 'n hittebestande en horisontale voorwerp. Moenie dit onderstebo sit of skuins maak nie.
Los asseblief die laaistasie met genoeg spasie vir verkoeling. Die afstand tussen die luginlaat en die muur moet meer as 300 mm wees, en tussen die muur en die luguitlaat moet meer as 1000 mm wees.
Vir beter verkoeling moet die laaistasie in 'n omgewing met 'n temperatuur van -20 ℃ tot 55 ℃ werk.
Vreemde voorwerpe soos papierstukke of metaalfragmente moet NIE in die EV-laaier beland nie om 'n brand te voorkom.
Nadat die laaiprop aan die kragtoevoer gekoppel is, moet die laaipropkonnektors NIE aangeraak word nie, anders loop u die risiko van elektriese skok.
Die grondterminale moet goed geaard wees om veiligheid te verseker.

BEDRYFSGIDS

01

Koppel die laaistasie aan die kragnetwerk en tik dan die lugskakelaar om die laaistasie aan te skakel.
02

Maak die laaipoort in die elektriese voertuig oop en steek die laaiprop in die laaipoort.
03

Veeg die M1-kaart na die kaartveegarea om die EV te laai. Nadat die laai klaar is, veeg die M1-kaart weer om die laai te stop.
04

Nadat die laai klaar is, vee die M1-kaart weer om die laai te stop.

Dos en Don'ts in Operasie

Die verbinding tussen die laaistasie en die kragnetwerk moet onder leiding van professionele persone wees.
Die laaipoort moet vry wees van nat en vreemde voorwerpe, en die kragkabel moet ongeskonde wees.
Druk asseblief die "noodstop"-knoppie om die laai te stop indien daar enige gevaar is.
Ons mag NIE die laaiprop uittrek of die voertuig tydens die laaiproses aanskakel nie.
MOENIE die laai-sok of -konnektors aanraak nie.
Niemand moet tydens laai in die motor toegelaat word nie.
Die luginlaat en -uitlaat moet elke 30 kalenderdae skoongemaak word.
MOENIE DIE laaistasie SELF DEMONTEER NIE, ANDERS KAN JY DIE RISIKO VAN ELEKTRIESE SKOK LOOP. JY KAN DIE laaistasie SKADE VEROORSAAK TYDENS DIE DEMONTERING EN JY KAN MAG NIE NAVERKOOPDIENS GENIET WEENS DIE DEMONTERING NIE.

Wat jy moet en nie moet doen met die gebruik van die laaiprop nie

Die verbinding tussen die laaiprop en die laaisok moet in 'n goeie toestand wees. Die gesp van die laaiprop moet goed in die gleuf van die laaisok geplaas wees, anders kan die laai faal.
Moenie die laaiprop hard en ruweg gebruik nie.
Wanneer die laaiprop nie in gebruik is nie, bedek dit met die plastiekdop om dit teen water of stof te beskerm.
Moet asseblief nie die laaiprop lukraak op die grond plaas nie.

Instruksies vir Noodontsluiting

Wanneer die laaiprop in die laaipoort gesluit is en nie uitgetrek kan word nie, beweeg die ontsluitstaaf stadig in die noodontsluitgat.
Beweeg die stang in die rigting van die stekkerkonnektor om die prop te ontsluit.
Kennisgewing:Slegs in noodgevalle kan noodontsluiting toegelaat word.

Model Nr.

Produknaam

90KW GS-laaistasie EVSED90KW-D1-EU01 met CE-sertifikaat deur TUV