Ní àwọn ọdún àìpẹ́ yìí, àwọn ilé iṣẹ́ ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ tuntun ti ilẹ̀ China ti mú kí wọ́n gbòòrò sí àwọn ọjà òkèèrè ní àwọn orílẹ̀-èdè àti agbègbè "Belt and Road", èyí tí ó mú kí àwọn oníbàárà àti àwọn ọ̀dọ́mọdé pọ̀ sí i.
Ní erékùsù Java, SAIC-GM-Wuling, ti dá ilé iṣẹ́ ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ tó tóbi jùlọ tí àwọn ará China ń ṣe owó fún ní Indonesia sílẹ̀ láàárín ọdún méjì péré. Àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ iná mànàmáná Wuling tí wọ́n ṣe níbí ti wọ ẹgbẹẹgbẹ̀rún ilé ní Indonesia, wọ́n sì di ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ agbára tuntun tí àwọn ọ̀dọ́mọdé agbègbè náà fẹ́ràn, pẹ̀lú ìpín ọjà tó gbajúmọ̀. Ní Bangkok, Great Wall Motors ń ṣe ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ agbára tuntun Haval hybrid ní agbègbè náà, èyí tó ti di ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ tuntun tó dára tí wọ́n ń dán wò tí wọ́n sì ń jíròrò nígbà "Loy Krathong", èyí tó ju Honda lọ láti di ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ tó tà jùlọ ní apá rẹ̀. Ní Singapore, ìwádìí tuntun nípa títà ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ April fi hàn pé BYD gba àkọlé ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ iná mànàmáná tó tà jùlọ ní oṣù yẹn, èyí tó mú kí ọjà ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ agbára tuntun tó tà jùlọ ní Singapore di èyí tó gbajúmọ̀ jùlọ.
“Ìtajà àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ agbára tuntun ti di ọ̀kan lára àwọn ‘àwọn ànímọ́ tuntun mẹ́ta’ nínú ìṣòwò òkèèrè ti China. Àwọn ọjà Wuling ti gbajúmọ̀ tí wọ́n sì ti borí ní ọ̀pọ̀lọpọ̀ ọjà, títí kan Indonesia. Pẹ̀lú ẹ̀wọ̀n ilé iṣẹ́ ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ agbára tuntun àti ẹ̀wọ̀n ìpèsè tí ó dúró ṣinṣin, àwọn ilé iṣẹ́ olómìnira ti China tí wọ́n ń lọ kárí ayé lè lo àǹfààní ìfiwéra ti ilé iṣẹ́ agbára tuntun ti China,” Yao Zuoping, Akọ̀wé Ìgbìmọ̀ Ẹgbẹ́ àti Igbákejì Olùdarí Àgbà ti SAIC-GM-Wuling sọ.
Gẹ́gẹ́ bí ìfọ̀rọ̀wánilẹ́nuwò tí Shanghai Securities News ṣe, ní àwọn àkókò àìpẹ́ yìí, àwọn ilé iṣẹ́ tuntun tí wọ́n ń ta ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ agbára lábẹ́ ọ̀pọ̀lọpọ̀ àwọn ilé iṣẹ́ tí wọ́n kọ orúkọ wọn sí A-share ti wà ní ipò àkọ́kọ́ nínú títà ní àwọn orílẹ̀-èdè Gúúsù Ìlà Oòrùn Asia bíi Indonesia, Thailand, àti Singapore, èyí tí ó ń mú kí ìtara pọ̀ sí i ní àgbègbè náà. Ní ojú ọ̀nà Silk Road, àwọn olùṣe ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ agbára tuntun ti China kì í ṣe pé wọ́n ń lo àwọn ọjà tuntun nìkan, ṣùgbọ́n wọ́n tún ń ṣiṣẹ́ gẹ́gẹ́ bí ohun kékeré ti ìdàgbàsókè àgbáyé ti ilé iṣẹ́ China. Jù bẹ́ẹ̀ lọ, wọ́n ń kó àwọn agbára ẹ̀rọ iṣẹ́ tí ó ga jùlọ jáde lọ sí òkèèrè, wọ́n ń ru àwọn ọrọ̀ ajé àdúgbò àti iṣẹ́ sókè, wọ́n sì ń ṣe àǹfààní fún àwọn ènìyàn orílẹ̀-èdè tí wọ́n gbàlejò, Pẹ̀lú ìdàgbàsókè àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ agbára tuntun, àwọn ibùdó gbigba agbára yóò tún rí ọjà tí ó gbòòrò sí i.
Àkókò ìfìwéránṣẹ́: Oṣù Kẹfà-20-2023
