Ọjọ́ kẹfà oṣù kẹsàn-án ọdún 2023
Gẹ́gẹ́ bí ìwádìí tí China National Railway Group Co., Ltd. ṣe, ní ìdajì àkọ́kọ́ ọdún 2023, títà ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ agbára tuntun ti China dé mílíọ̀nù 3.747; ẹ̀ka ọkọ̀ ojú irin gbé ọkọ̀ tó ju 475,000 lọ, èyí sì fi “agbára irin” kún ìdàgbàsókè kíákíá ti ilé iṣẹ́ ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ agbára tuntun náà.
Nítorí àìní tó ń pọ̀ sí i fún ọjà àti ìrìnnà ọkọ̀ tuntun, ẹ̀ka ọkọ̀ ojú irin ti lo agbára ìrìnnà ọkọ̀ ojú irin China-Europe Railway Express, ọkọ̀ ojú irin Western Land-Sea New Corridor, àti ọkọ̀ ojú irin ẹrù tí ó kọjá ààlà láti China-Laos Railway láti ṣe ìṣòwò kárí ayé fún àwọn ilé iṣẹ́ ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ China àti “Made in China”. Ẹ jáde kí ẹ sì ṣí àwọn ọ̀nà ìrìnnà àgbáyé tí ó gbéṣẹ́ tí ó sì rọrùn.
Gẹ́gẹ́ bí ìṣirò àwọn aṣàyàn Korgos, láti oṣù Kejìlá sí oṣù Kẹfà ọdún 2023, àwọn ọkọ̀ amúná tuntun 18,000 ni a óò kó jáde nípasẹ̀ èbúté Xinjiang Korgos, èyí tí ó jẹ́ ìbísí ọdún kan sí ọdún kan tí ó jẹ́ ìlọ́po mẹ́ta àti mẹ́sàn-án.
Ní àwọn ọdún àìpẹ́ yìí, lábẹ́ ìfúnpá àwọn ìtújáde erogba àti ipa ti ìṣòro agbára, ìtìlẹ́yìn ìlànà fún àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ agbára tuntun ní onírúurú orílẹ̀-èdè ti ń tẹ̀síwájú láti lágbára sí i. Nítorí pé wọ́n gbára lé àǹfààní ẹ̀ka ilé iṣẹ́, àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ agbára tuntun ti China ti fi ìdàgbàsókè tó lágbára hàn. Síbẹ̀síbẹ̀, agbára àti àkókò tí ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ àṣà ìbílẹ̀ ń lò kò lè bá ìbéèrè ọjà títà lọ́wọ́lọ́wọ́ fún àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ agbára tuntun mu mọ́. Pàápàá jùlọ lẹ́yìn tí China-Europe Railway Express gbé àwọn ìdènà kúrò lórí ìrìnnà àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ agbára tuntun ní oṣù kẹwàá ọdún 2022, ọ̀pọ̀ ilé iṣẹ́ ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ ti yí àfiyèsí wọn sí ìrìnnà ọkọ̀ ojú irin. Lọ́wọ́lọ́wọ́, àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ tí wọ́n ń ṣe nílé ti Great Wall, Chery, Changan, Yutong àti àwọn ilé iṣẹ́ míràn ni wọ́n ti kó jáde láti Khorgos Railway Port sí Russia, Kazakhstan, Uzbekistan àti àwọn orílẹ̀-èdè míràn ní “Belt and Road”.
Lv Wangsheng, Igbákejì Olórí Ẹ̀ka Kẹta ti Ẹgbẹ́ Àbójútó Àṣà Xinjiang Horgos, sọ pé ní ìfiwéra pẹ̀lú ìrìnàjò ojú omi, àyíká ìrìnàjò ti China-Europe Railway Express dúró ṣinṣin, ọ̀nà náà dúró ṣinṣin, kò rọrùn láti fa ìbàjẹ́ àti ìbàjẹ́ sí àwọn ọkọ̀ agbára tuntun, àti pé ọ̀pọ̀lọpọ̀ ìyípadà àti ìdádúró ló wà. Yíyàn àwọn ilé-iṣẹ́ ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́. Ọrọ̀ púpọ̀ sí i kò ní gbé ìlọsíwájú ilé-iṣẹ́ ìṣelọ́pọ́ ọkọ̀ agbára tuntun ti orílẹ̀-èdè mi lárugẹ nìkan, ṣùgbọ́n yóò tún ran ìpolongo àti ìgbéga àwọn ọkọ̀ agbára tuntun ní ọjà ní ẹ̀gbẹ́ “Belt and Road” lọ́wọ́, kí àwọn ọjà ilé púpọ̀ sí i lè lọ sí àgbáyé. Lọ́wọ́lọ́wọ́, àwọn ọkọ̀ ojú irin ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ tí a kó jáde nípasẹ̀ Khorgos Port sábà máa ń wá láti Chongqing, Sichuan, Guangdong àti àwọn ibòmíràn.
Láti rí i dájú pé àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ tí wọ́n ń ṣe nílé wọn ń kó jáde kíákíá ní òkè òkun, Korgos Customs, ẹ̀ka kan ti Urumqi Customs, ń lo gbogbo àìní àṣẹ ìtajà àwọn ilé-iṣẹ́, ó ń ṣe iṣẹ́ ìtajà láti ojú-ọ̀nà sí ojú-ọ̀nà, ó ń darí àwọn ilé-iṣẹ́ láti ṣe ìpolongo déédé àti ṣètò àwọn òṣìṣẹ́ tí a yà sọ́tọ̀ fún àtúnyẹ̀wò, ó ń mú kí gbogbo ẹ̀ka iṣẹ́ ìṣòwò sunwọ̀n síi, ó sì ń ṣe àwọn ìdè ẹrù. Gẹ́gẹ́ bí ipò náà ti rí, àwọn ọjà náà yóò jáde nígbà tí wọ́n bá dé, àkókò ìtajà àwọn ọjà yóò dínkù gidigidi, àti pé iye owó ìtajà àwọn ọjà yóò dínkù. Ní àkókò kan náà, ó ń gbé ìlànà ìtajà àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ tuntun lárugẹ, ó ń fún àwọn ilé-iṣẹ́ ìṣòwò àjèjì àti àwọn olùṣiṣẹ́ ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ níṣìírí láti ṣe àwárí ọjà àgbáyé nípa gbígbẹ́kẹ̀lé àwọn àǹfààní ọkọ̀ ojú irin China-Europe, ó sì ń ran àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ China lọ́wọ́ láti di kárí ayé.
“Àwọn ilé iṣẹ́ aṣíwájú, àwọn ọkọ̀ ojú irin àti àwọn ẹ̀ka mìíràn ti ṣe ìrànlọ́wọ́ ńlá fún gbígbé àwọn ọkọ̀ agbára tuntun, èyí tí ó jẹ́ àǹfààní ńlá fún ilé iṣẹ́ ọkọ̀ agbára tuntun.” Li Ruikang, olùdarí Shitie Special Cargo (Beijing) International Logistics Co., Ltd., tí ó dúró fún ẹgbẹ́ àwọn ọkọ̀, sọ pé: “Ní àwọn ọdún àìpẹ́ yìí, ìpíndọ́gba àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ ará China tí a kó lọ sí Yúróòpù ń pọ̀ sí i díẹ̀díẹ̀, àti China-Europe Railway Express ti pèsè ọ̀nà tuntun fún wa láti kó àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ jáde. 25% àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ tí ilé iṣẹ́ wa ń ṣojú fún ni a ń kó lọ síta nípasẹ̀ ọkọ̀ ojú irin, àti Horgos Port ni ọ̀kan lára àwọn ọ̀nà pàtàkì fún ilé-iṣẹ́ náà láti ṣiṣẹ́ gẹ́gẹ́ bí aṣojú fún ìkójáde ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́.”
“A ṣe àgbékalẹ̀ ètò ìrìnnà fún ìkójáde àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ ìṣòwò, a mú kí ìṣọ̀kan lágbára síi ní àwọn apá ti ìkójáde ẹrù, ètò ìfiránṣẹ́, àti bẹ́ẹ̀ bẹ́ẹ̀ lọ, a máa ń mú kí ipele ìkójáde àti ìṣiṣẹ́ sunwọ̀n síi nígbà gbogbo, a máa ń ṣí àwọn ọ̀nà aláwọ̀ ewé fún ìfọwọ́sowọ́pọ̀ àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ kíákíá, a sì máa ń bójútó àìní ti ìrìnnà ọkọ̀ ojú irin ti àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ ìṣòwò. Ìkójáde àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ tí a ṣe nílé rọrùn àti dáradára, ó ń pèsè ìrànlọ́wọ́ agbára àti sísúnmọ́ ìdàgbàsókè ilé iṣẹ́ ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ nílé lọ́nà tó dára.” Wang Qiuling, olùrànlọ́wọ́ ẹ̀ka ìṣàkóso iṣẹ́ ti Xinjiang Horgos Station sọ.
Lọ́wọ́lọ́wọ́, ìkójáde àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ tuntun ti di ibi tí ó dára jùlọ nínú ìkójáde àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ tí a ṣe nílé. Àwọn àǹfààní àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ tuntun ní ti ọrọ̀ ajé àti ààbò àyíká tún ń ṣe àtìlẹ́yìn fún “fífi ìdí múlẹ̀” àwọn ilé iṣẹ́ China ní òkè òkun àti láti ran àwọn ọjà ayọ́kẹ́lẹ́ China lọ́wọ́ láti máa gbóná sí i. Xinjiang Horgos Customs fetísílẹ̀ dáadáa sí àwọn ìbéèrè àwọn ilé iṣẹ́, wọ́n sọ ìmọ̀ òfin tí ó ní í ṣe pẹ̀lú àṣà di mímọ̀ fún àwọn ilé iṣẹ́, wọ́n mú kí ìṣọ̀kan àti ìbáṣepọ̀ pọ̀ sí i pẹ̀lú Ibùdókọ̀ Ọkọ̀ Ojú Irin Horgos, wọ́n sì ń mú kí àkókò ìkọ́jáde àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ sunwọ̀n sí i, wọ́n sì ń ṣẹ̀dá àyíká tí ó ní ààbò, tí ó rọrùn, tí ó sì rọrùn fún ìkójáde àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ tuntun. Àyíká ìkọ́jáde àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ tuntun nílé ń ran àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ amúṣẹ́ṣe tuntun nílé lọ́wọ́ láti yára dé ọjà òkè òkun.
Ní kúkúrú, pẹ̀lú ìgbà gbogbo tí a ń kó àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ iná mànàmáná jáde, ìbéèrè fún àwọn ìdìpọ̀ agbára yóò máa pọ̀ sí i.
Àkókò ìfìwéránṣẹ́: Sep-06-2023
