English

Số hiệu mẫu

APSP-80V200A-2Q/480UL

Tên sản phẩm

Bộ sạc pin Lithium được chứng nhận UL với hai phích cắm REMA APSP-80V200A-2Q/480UL

    hình ảnh (3)
    hình ảnh (1)
    hình ảnh (2)
Bộ sạc pin Lithium được chứng nhận UL với hai phích cắm REMA APSP-80V200A-2Q/480UL Hình ảnh nổi bật

VIDEO SẢN PHẨM

HƯỚNG DẪN VẼ

APSP-80V200A-2Q_480UL
bjt

ĐẶC ĐIỂM & ƯU ĐIỂM

  • Hệ số công suất đầu vào cao, sóng hài dòng điện thấp, gợn sóng điện áp và dòng điện nhỏ, hiệu suất chuyển đổi cao lên đến 94% và mật độ công suất mô-đun cao nhờ công nghệ chuyển mạch mềm PFC+LLC.

    01

  • Hỗ trợ dải điện áp đầu vào rộng 384V~528V, cung cấp khả năng sạc pin ổn định và đáng tin cậy ngay cả khi nguồn điện không ổn định. Điện áp đầu ra có thể điều chỉnh theo pin.

    02

  • Với tính năng giao tiếp CAN, nó có thể giao tiếp với BMS của pin lithium để quản lý quá trình sạc pin một cách thông minh nhằm đảm bảo sạc nhanh, an toàn, đáng tin cậy và kéo dài tuổi thọ pin.

    03

  • Thiết kế vẻ ngoài tiện dụng và giao diện người dùng thân thiện bao gồm màn hình LCD, TP, đèn báo LED, các nút hiển thị thông tin và trạng thái sạc, cho phép thực hiện nhiều thao tác khác nhau, thực hiện nhiều cài đặt khác nhau.

    04

  • Có chức năng bảo vệ quá tải, quá áp, quá dòng, quá nhiệt, đoản mạch, mất pha đầu vào, quá áp đầu vào, thiếu điện áp đầu vào, pin lithium sạc bất thường, v.v. Có khả năng chẩn đoán và hiển thị các sự cố về sạc.

    05

  • Thiết kế dạng mô-đun và có thể cắm nóng, giúp đơn giản hóa việc bảo trì và thay thế linh kiện, đồng thời giảm MTTR (Thời gian trung bình để sửa chữa).

    06

  • Được chứng nhận UL bởi TUV.

    07

  • Có thể thực hiện “1 bộ sạc EV sạc 1 bộ pin lithium với 2 cổng sạc bằng 2 phích cắm REMA” hoặc “1 bộ sạc EV sạc 2 bộ pin lithium cùng lúc bằng 2 phích cắm REMA riêng biệt”.

    08
1

ỨNG DỤNG

Cung cấp khả năng sạc nhanh, an toàn và thông minh cho bộ pin lithium hoặc xe công nghiệp chạy bằng pin lithium, bao gồm xe nâng điện, xe nâng điện trên cao, tàu thủy điện, máy đào điện, máy xúc điện, v.v.

  • ứng dụng_ico (5)
  • ứng dụng_ico (1)
  • ứng dụng_ico (3)
  • ứng dụng_ico (6)
  • ứng dụng_ico (4)
ls

THÔNG SỐ KỸ THUẬT

Người mẫu

APSP-80V200A-2Q/480UL

Đầu ra DC

Công suất đầu ra định mức

32KW

Dòng điện đầu ra định mức

Phích cắm 200A/REMA

Phạm vi điện áp đầu ra

Phích cắm 30VDC-100VDC/REMA

Phạm vi điều chỉnh hiện tại

Phích cắm 5A-200A/REMA

Sóng gợn

≤1%

Độ chính xác điện áp ổn định

≤±0,5%

Hiệu quả

≥92%

Sự bảo vệ

Ngắn mạch, Quá dòng, Quá áp, Kết nối ngược
và Bảo vệ quá nhiệt

Đầu vào AC

Mức điện áp đầu vào định mức

Ba pha bốn dây 480VAC

Phạm vi điện áp đầu vào

384VAC~528VAC

Phạm vi dòng điện đầu vào

≤58A

Tính thường xuyên

50Hz~60Hz

Hệ số công suất

≥0,99

Biến dạng dòng điện

≤5%

Bảo vệ đầu vào

Quá áp, Dưới áp, Quá dòng và Mất pha

Môi trường làm việc

Nhiệt độ môi trường làm việc

-20%~45℃, hoạt động bình thường;
45℃~65℃, giảm sản lượng;
trên 65℃, tắt máy.

Nhiệt độ lưu trữ

-40℃ ~75℃

Độ ẩm tương đối

0~95%

Độ cao

≤2000m công suất tải đầy đủ;
>2000m sử dụng theo quy định tại mục 5.11.2 trong GB/T389.2-1993.

Độ an toàn và độ tin cậy của sản phẩm

Độ bền cách điện

VÀO-RA: 2200VDC

VỎ TRONG: 2200VDC

VỎ NGOÀI: 1700VDC

Kích thước và trọng lượng

Kích thước phác thảo

800×560×430mm

Trọng lượng tịnh

85kg

Lớp bảo vệ

IP20

Người khác

Đầu nối đầu ra

Phích cắm REMA

Làm mát

Làm mát bằng không khí cưỡng bức
Tải xuống tài liệu

HƯỚNG DẪN CÀI ĐẶT

01

Mở hộp gỗ. Vui lòng sử dụng dụng cụ chuyên dụng.

APSP-80V200A-2Q480UL cho xe công nghiệp (1)
02

Dùng tua vít tháo rời các con vít ở đáy hộp gỗ dùng để cố định bộ sạc.

APSP-80V200A-2Q480UL cho xe công nghiệp (4)
03

Đặt bộ sạc nằm ngang và điều chỉnh chân đế để đảm bảo vị trí sạc chính xác. Đảm bảo các chướng ngại vật cách xa bên trái và bên phải bộ sạc hơn 0,5m.

APSP-80V200A-2Q480UL cho xe công nghiệp (3)
04

Nếu công tắc bộ sạc đã tắt, hãy kết nối phích cắm bộ sạc với ổ cắm theo số pha. Vui lòng nhờ người có chuyên môn thực hiện việc này.

APSP-80V200A-2Q480UL cho xe công nghiệp (2)

Những điều nên và không nên làm trong quá trình cài đặt

  • Đặt bộ sạc nằm ngang. Đặt bộ sạc lên vật chịu nhiệt. KHÔNG úp ngược. KHÔNG làm bộ sạc nghiêng.
  • Bộ sạc cần đủ không gian để tản nhiệt. Đảm bảo khoảng cách giữa cửa hút gió và tường lớn hơn 300mm, và khoảng cách giữa tường và cửa thoát gió lớn hơn 1000mm.
  • Bộ sạc sẽ tỏa nhiệt khi hoạt động. Để đảm bảo tản nhiệt tốt, vui lòng đảm bảo bộ sạc hoạt động trong môi trường có nhiệt độ từ -20%~45℃.
  • Đảm bảo rằng các vật lạ như sợi, mảnh giấy, dăm gỗ hoặc mảnh kim loại sẽ KHÔNG lọt vào bên trong bộ sạc, nếu không có thể gây ra hỏa hoạn.
  • Vui lòng đậy kín 2 phích cắm REMA bằng nắp nhựa khi KHÔNG sử dụng bộ sạc.
  • Đầu nối đất PHẢI được nối đất tốt để tránh điện giật hoặc hỏa hoạn.
Những điều nên và không nên làm trong quá trình cài đặt

HƯỚNG DẪN VẬN HÀNH

Hướng dẫn vận hành cho tình huống "1 bộ sạc EV sạc 1 bộ pin Lithium với 2 cổng sạc":

  • 01

    Đảm bảo rằng dây nguồn được kết nối đúng cách.

    Bộ sạc EV được chứng nhận TUV với hai phích cắm REMA (7)

  • 02

    Kết nối 2 phích cắm REMA của bộ sạc EV, cụ thể là REMA Plug A và REMA Plug B với bộ pin Lithium có 2 cổng sạc.

    Bộ sạc EV được chứng nhận TUV với hai phích cắm REMA (6)

  • 03

    Nhấn công tắc bật/tắt để tắt bộ sạc.

    Bộ sạc EV được chứng nhận TUV với hai phích cắm REMA (5)

  • 04

    Nhấn nút Bắt đầu A và nút Bắt đầu B để bắt đầu sạc.

    Bộ sạc EV được chứng nhận TUV với hai phích cắm REMA (4)

  • 05

    Sau khi pin được sạc đầy, nhấn Nút dừng A và Nút dừng B để dừng sạc.

    Bộ sạc EV được chứng nhận TUV với hai phích cắm REMA (3)

  • 06

    Ngắt kết nối 2 phích cắm REMA và gắn riêng 2 phích cắm REMA cùng dây cáp của chúng vào 2 móc ở 2 bên của bộ sạc.

    Bộ sạc EV được chứng nhận TUV với hai phích cắm REMA (2)

  • 07

    Nhấn công tắc bật/tắt để bật bộ sạc.

    Bộ sạc EV được chứng nhận TUV với hai phích cắm REMA (1)

    • Hướng dẫn vận hành cho tình huống "1 bộ sạc EV sạc 2 bộ pin Lithium cùng lúc":

    • 01

      Đảm bảo rằng dây nguồn được kết nối đúng cách.

      hướng dẫn-1

    • 02

      Kết nối phích cắm REMA A của bộ sạc EV với một bộ pin Lithium và phích cắm REMA B với bộ pin Lithium còn lại.

      hướng dẫn-2

    • 03

      Nhấn công tắc bật/tắt để bật bộ sạc.

      Bộ sạc EV được chứng nhận TUV với hai phích cắm REMA (1)

    • 04

      Nhấn Nút Khởi động A và Nút Khởi động B để bắt đầu sạc riêng 2 bộ pin Lithium cùng lúc.

      04

    • 05

      Sau khi 2 bộ pin Lithium được sạc đầy, nhấn Nút dừng A và Nút dừng B để dừng sạc.

      05

    • 06

      Ngắt kết nối 2 phích cắm REMA và gắn riêng 2 phích cắm REMA cùng dây cáp của chúng vào 2 móc ở 2 bên của bộ sạc.

      06

    • 07

      Nhấn công tắc bật/tắt để tắt bộ sạc.

      07

    • Những điều nên và không nên làm trong hoạt động

    • Đảm bảo các đầu nối và phích cắm REMA KHÔNG bị ướt và KHÔNG có vật lạ bên trong bộ sạc trước khi sử dụng.
    • Đảm bảo có chướng ngại vật cách bộ sạc hơn 0,5M.
    • Vệ sinh cửa hút gió và cửa thoát gió sau mỗi 30 ngày.
    • Không tự tháo rời bộ sạc vì có thể gây ra điện giật. Bộ sạc có thể bị hỏng trong quá trình bạn tháo rời và do đó bạn có thể không được hưởng dịch vụ sau bán hàng.
    Những điều nên và không nên làm trong quá trình cài đặt

    Những điều nên và không nên làm khi sử dụng phích cắm REMA

    • Phích cắm REMA phải được kết nối đúng cách. Đảm bảo khóa được lắp chặt vào cổng sạc, nếu không quá trình sạc sẽ không thành công.
    • KHÔNG sử dụng phích cắm REMA một cách thô bạo. Hãy sử dụng cẩn thận và nhẹ nhàng.
    • Khi không sử dụng bộ sạc, hãy đậy nắp nhựa các phích cắm REMA để ngăn bụi hoặc nước xâm nhập vào bên trong phích cắm.
    • KHÔNG đặt nút bịt REMA xuống đất một cách tùy tiện. Hãy đặt chúng vào vị trí quy định hoặc trên móc.
    Những điều nên và không nên làm trong quá trình cài đặt
    Nhấn enter để tìm kiếm hoặc ESC để đóng