Nhà sản xuất và nhà cung cấp Trạm sạc DC 60KW được chứng nhận TUV của Trung Quốc EVSED60KW-D1-EU01

VIDEO SẢN PHẨM

HƯỚNG DẪN VẼ

ĐẶC ĐIỂM & ƯU ĐIỂM

Hỗ trợ xác minh thẻ M1 và giao dịch thanh toán.

01
IP54.

02
Bảo vệ chống ngắn mạch, quá dòng, chống sét và rò rỉ. Có tính năng dừng khẩn cấp.

03
Màn hình LCD độ nét cao để hiển thị dữ liệu sạc.

04
Công nghệ chia sẻ nguồn DC thông minh động.

05
Chẩn đoán, sửa chữa và cập nhật từ xa.

06
Được chứng nhận CE bởi TUV.

07
Tích hợp OCPP.

08

Trạm sạc DC được chứng nhận TUV EVSED60KW-D1-EU01

ỨNG DỤNG

Cung cấp khả năng sạc nhanh và an toàn cho ô tô, taxi, xe buýt, xe ben chạy bằng pin lithium, v.v.

THÔNG SỐ KỸ THUẬT

Người mẫu		EVSED60KW-D1-EU01
Quyền lực đầu vào	Xếp hạng đầu vào	400V 3ph 125A Tối đa.
	Số pha / dây	3 pha / L1, L2, L3, PE
	Hệ số công suất	>0,98
	THD hiện tại	<5%
	Hiệu quả	>95%
Quyền lực Đầu ra	Công suất đầu ra	60kW
Quyền lực Đầu ra	Xếp hạng đầu ra	200V-750V một chiều
Sự bảo vệ	Sự bảo vệ	Quá dòng, Dưới điện áp, Quá điện áp, Dư dòng điện, Bảo vệ quá áp, Ngắn mạch, Quá dòng nhiệt độ, lỗi tiếp đất
Người dùng Giao diện & Điều khiển	Trưng bày	Màn hình LCD 10,1 inch và bảng điều khiển cảm ứng
	Ngôn ngữ hỗ trợ	Tiếng Anh (Các ngôn ngữ khác có sẵn theo yêu cầu)
	Tùy chọn tính phí	Các tùy chọn tính phí sẽ được cung cấp theo yêu cầu: Sạc theo thời gian, Sạc theo năng lượng, Sạc theo lệ phí
	Giao diện sạc	CCS2
	Chế độ bắt đầu	Cắm và chạy / Thẻ RFID / Ứng dụng
Giao tiếp	Mạng	Ethernet, Wi-Fi, 4G
Giao tiếp	Giao thức điểm sạc mở	OCPP1.6 / OCPP2.0
Môi trường	Nhiệt độ hoạt động	-20 ℃ đến 55℃ (giảm công suất khi trên 55℃)
	Nhiệt độ lưu trữ	-40℃đến +70℃
	Độ ẩm	Độ ẩm tương đối < 95%, không ngưng tụ
	Độ cao	Lên đến 2000 m (6000 feet)
Cơ khí	Bảo vệ chống xâm nhập	IP54
	Vỏ bảo vệ chống lại các tác động cơ học bên ngoài	IK10 theo IEC 62262
	Làm mát	Không khí cưỡng bức
	Chiều dài cáp sạc	5m
	Kích thước (RộngSâuCao) mm	7007501750
	Cân nặng	280kg
Sự tuân thủ	Giấy chứng nhận	CE / EN 61851-1/-23

HƯỚNG DẪN CÀI ĐẶT

Trước khi mở hộp, hãy kiểm tra xem hộp gỗ có bị hư hỏng không.

Mở hộp gỗ. Vui lòng sử dụng dụng cụ tháo lắp chuyên dụng.

Lắp đặt trạm sạc theo chiều ngang và đảm bảo rằng các chướng ngại vật cách trạm sạc hơn 0,5m.

Trong trường hợp trạm sạc đã tắt nguồn, hãy mở cửa hông của trạm sạc và kết nối cáp đầu vào của trạm sạc với công tắc phân phối điện theo số pha. Thao tác này cần có nhân viên chuyên nghiệp.

Những điều nên và không nên làm trong quá trình cài đặt

Trạm sạc nên được lắp đặt theo chiều ngang và trên vật liệu chịu nhiệt. Không lắp đặt úp ngược hoặc nghiêng.
Trạm sạc phải được lắp đặt ở nơi có đủ không gian tản nhiệt. Khoảng cách từ cửa nạp khí đến tường phải lớn hơn 300mm, và khoảng cách từ tường đến cửa thoát khí phải lớn hơn 1000mm.
Trạm sạc sinh nhiệt. Để làm mát tốt hơn, trạm sạc nên hoạt động trong môi trường có nhiệt độ từ -20℃ đến 55℃.
KHÔNG ĐƯỢC để các vật lạ như sợi, mảnh giấy, dăm gỗ hoặc mảnh kim loại lọt vào bên trong bộ sạc, nếu không có thể gây ra hỏa hoạn.
Sau khi kết nối với nguồn điện, không chạm vào đầu nối phích cắm sạc để tránh nguy cơ bị điện giật.
Đầu nối đất phải được nối đất tốt để tránh điện giật hoặc tai nạn cháy nổ.

HƯỚNG DẪN VẬN HÀNH

01

Sau khi trạm sạc được kết nối tốt với lưới điện, hãy bật công tắc không khí để cấp nguồn cho trạm sạc.
02

Mở cổng sạc trên xe điện và kết nối phích cắm sạc với cổng sạc.
03

Nếu kết nối ổn, hãy quẹt thẻ M1 tại khu vực quẹt thẻ để bắt đầu sạc.
04

Sau khi sạc xong, hãy quẹt thẻ M1 tại khu vực quẹt thẻ một lần nữa để dừng sạc.

Những điều nên và không nên làm trong hoạt động

Nguồn điện phải được kết nối dưới sự hướng dẫn của chuyên gia.
Trước khi sạc, vui lòng đảm bảo rằng cổng sạc không có vết nước, vật lạ và dây nguồn không bị hỏng.
Trong quá trình sạc, vui lòng nhấn nút “dừng khẩn cấp” để dừng sạc trong trường hợp nguy hiểm.
Không được rút phích cắm sạc và khởi động xe trong quá trình sạc.
KHÔNG tháo rời hoặc sửa chữa thiết bị này nếu bạn không phải là chuyên gia.
Nghiêm cấm chạm vào giắc cắm sạc.
Không ai được phép vào xe trong khi đang sạc.
Vệ sinh cửa hút gió và cửa thoát gió sau mỗi 30 ngày.
Không tự tháo rời bộ sạc xe điện, nếu không bạn có thể bị điện giật. Bộ sạc cũng có thể bị hỏng trong quá trình bạn tháo rời và do đó bạn có thể không được hưởng dịch vụ sau bán hàng.

Những điều nên và không nên làm khi sử dụng phích cắm sạc

Kết nối giữa phích cắm sạc và ổ cắm sạc phải đủ tốt và khóa của phích cắm sạc phải được đặt đúng vị trí trong khe cắm của ổ cắm sạc, nếu không quá trình sạc sẽ không thành công.
Không nên kéo phích cắm sạc quá mạnh và thô bạo mà hãy cầm cẩn thận.
Khi không sử dụng phích cắm sạc, hãy đậy nắp nhựa để tránh nước và bụi xâm nhập vào bên trong.
Không được phép đặt phích cắm sạc xuống đất một cách tùy tiện.

Hướng dẫn mở khóa khẩn cấp

Khi phích cắm sạc bị kẹt trong cổng sạc và không thể rút ra được, hãy từ từ đưa thanh mở khóa vào lỗ mở khóa khẩn cấp.
Di chuyển thanh về phía đầu nối phích cắm để mở khóa phích cắm.
Lưu ý: KHÔNG được phép mở khóa khẩn cấp cho đến khi tình huống khẩn cấp xảy ra.

Số hiệu mẫu

Tên sản phẩm

Trạm sạc DC 60KW được chứng nhận TUV EVSED60KW-D1-EU01