Nhà sản xuất và nhà cung cấp Trạm sạc DC 120KW được chứng nhận TUV của Trung Quốc EVSED120KW-D1-EU01

VIDEO SẢN PHẨM

HƯỚNG DẪN VẼ

ĐẶC ĐIỂM & ƯU ĐIỂM

Hỗ trợ xác minh thẻ M1 và giao dịch thanh toán.

01
Xếp hạng bảo vệ chống xâm nhập IP54.

02
Bảo vệ quá dòng, dưới áp, quá áp, ngắn mạch, quá nhiệt, lỗi tiếp đất, v.v.

03
Màn hình LCD hiển thị dữ liệu sạc.

04
Tính năng dừng khẩn cấp.

05
Chứng nhận CE của phòng thí nghiệm nổi tiếng thế giới TUV.

06
OCPP 1.6/2.0

07

ỨNG DỤNG

Xe điện, taxi, xe buýt, xe ben, v.v.

THÔNG SỐ KỸ THUẬT

Người mẫu		EVSED120KW-D1-EU01
Quyền lực đầu vào	Xếp hạng đầu vào	400V 3ph 200A Tối đa.
	Số pha / dây	3 pha / L1, L2, L3, PE
	Hệ số công suất	>0,98
	THD hiện tại	<5%
	Hiệu quả	>95%
Quyền lực Đầu ra	Công suất đầu ra	120kW
Quyền lực Đầu ra	Xếp hạng đầu ra	200V-750V một chiều
Sự bảo vệ	Sự bảo vệ	Quá dòng, Dưới điện áp, Quá điện áp, Dư dòng điện, Bảo vệ quá áp, Ngắn mạch, Quá dòng nhiệt độ, lỗi tiếp đất
Người dùng Giao diện & Điều khiển	Trưng bày	Màn hình LCD 10,1 inch và bảng điều khiển cảm ứng
	Ngôn ngữ hỗ trợ	Tiếng Anh (Các ngôn ngữ khác có sẵn theo yêu cầu)
	Tùy chọn tính phí	Các tùy chọn tính phí sẽ được cung cấp theo yêu cầu: Sạc theo thời gian, Sạc theo năng lượng, Sạc theo lệ phí
	Giao diện sạc	CCS2
	Chế độ bắt đầu	Cắm và chạy / Thẻ RFID / Ứng dụng
Giao tiếp	Mạng	Ethernet, Wi-Fi, 4G
Giao tiếp	Giao thức điểm sạc mở	OCPP1.6 / OCPP2.0
Môi trường	Nhiệt độ hoạt động	Âm 20℃đến +55℃ (giảm công suất khi trên 55℃)
	Nhiệt độ lưu trữ	-40℃đến +70℃
	Độ ẩm	Độ ẩm tương đối < 95%, không ngưng tụ
	Độ cao	Lên đến 2000 m (6000 feet)
Cơ khí	Bảo vệ chống xâm nhập	IP54
	Vỏ bảo vệ chống lại các tác động cơ học bên ngoài	IK10 theo IEC 62262
	Làm mát	Không khí cưỡng bức
	Chiều dài cáp sạc	5m
	Kích thước (RộngSâuCao) mm	7007501750
	Cân nặng	340kg
Sự tuân thủ	Giấy chứng nhận	CE / EN 61851-1/-23

HƯỚNG DẪN CÀI ĐẶT

Sử dụng các công cụ chuyên nghiệp để mở hộp gỗ và thực hiện cẩn thận để tránh làm hỏng trạm sạc.

Lắp đặt trạm sạc theo chiều ngang. Chừa đủ không gian để tản nhiệt cho trạm sạc.

Khi trạm sạc đã tắt nguồn, hãy mở cửa hông của trạm sạc để kết nối cáp đầu vào với công tắc phân phối điện theo số pha. Vui lòng nhờ người có chuyên môn thực hiện việc này.

Những điều nên và không nên làm trong quá trình cài đặt

Trạm sạc phải được đặt trên bề mặt chịu nhiệt. Không được đặt úp ngược hoặc làm nghiêng.
Vui lòng chừa đủ không gian để làm mát trạm sạc. Khoảng cách giữa cửa hút gió và tường không được nhỏ hơn 300mm, và khoảng cách giữa tường và cửa thoát gió không được nhỏ hơn 1000mm.
Để tản nhiệt nhiều hơn, trạm sạc nên hoạt động trong môi trường có nhiệt độ từ -20℃ đến 55℃.
KHÔNG NÊN để bất kỳ vật lạ nào như giấy vụn, dăm gỗ bên trong bộ sạc, nếu không có thể xảy ra hỏa hoạn.
Sau khi kết nối với nguồn điện, KHÔNG ĐƯỢC chạm vào các đầu nối phích cắm sạc để tránh nguy cơ bị điện giật.

HƯỚNG DẪN VẬN HÀNH

01

Kết nối trạm sạc với lưới điện rồi bật công tắc không khí để cấp nguồn cho trạm sạc.
02

Mở cổng sạc trên xe điện để cắm phích cắm sạc vào cổng sạc.
03

Quẹt thẻ M1 tại khu vực quẹt thẻ và quá trình sạc sẽ bắt đầu. Sau khi sạc xong, quẹt thẻ M1 lần nữa tại khu vực quẹt thẻ và quá trình sạc sẽ dừng lại.

Những điều nên và không nên làm trong hoạt động

Nên mời các chuyên gia đến để hướng dẫn hoặc đề xuất về kết nối giữa trạm sạc và lưới điện.
Không được để bất kỳ vật ướt hoặc vật lạ nào vào cổng sạc và không được làm hỏng dây nguồn.
Nếu có nguy hiểm hoặc rủi ro, bạn có thể nhấn nút "dừng khẩn cấp" ngay lần đầu tiên.
Trong quá trình sạc, KHÔNG được rút phích cắm sạc hoặc khởi động xe.
KHÔNG chạm vào giắc cắm hoặc đầu nối của ổ cắm sạc, nếu không bạn có thể gặp rủi ro.
Mọi người KHÔNG ĐƯỢC ở trong xe trong khi sạc.
Vui lòng vệ sinh cửa hút gió và cửa thoát gió ít nhất 30 ngày một lần.
Không tự ý tháo rời trạm sạc. Có 2 hậu quả xấu có thể xảy ra. Bạn có thể bị điện giật. Trạm sạc có thể bị hư hỏng.

Những điều nên và không nên làm khi sử dụng phích cắm sạc

Vui lòng kết nối phích cắm sạc và ổ cắm sạc thật chặt và lắp chặt khóa của phích cắm sạc vào khe cắm sạc để đảm bảo quá trình sạc không bị lỗi.
Không nên kéo phích cắm sạc một cách mạnh và thô bạo.
Khi không sử dụng phích cắm sạc, bạn nên đậy nắp nhựa lại.

Hướng dẫn mở khóa khẩn cấp

Nếu phích cắm sạc không thể rút ra sau khi bị khóa trong cổng sạc, bạn có thể từ từ đưa thanh mở khóa vào lỗ mở khóa khẩn cấp.
Cẩn thận di chuyển thanh về phía đầu nối phích cắm và bạn có thể mở khóa phích cắm.
Để ý:Trong những trường hợp bình thường, việc mở khóa khẩn cấp KHÔNG được phép.

Số hiệu mẫu

Tên sản phẩm

Trạm sạc DC 120KW được chứng nhận TUV EVSED120KW-D1-EU01