Mới đây, Thái Lan đã tổ chức cuộc họp đầu tiên của Ủy ban Chính sách Xe điện Quốc gia năm 2024 và ban hành các biện pháp mới nhằm hỗ trợ phát triển xe thương mại điện như xe tải điện và xe buýt điện, giúp Thái Lan sớm đạt được mục tiêu trung hòa carbon. Theo sáng kiến mới này, chính phủ Thái Lan sẽ hỗ trợ các doanh nghiệp đủ điều kiện liên quan đến xe điện thông qua các biện pháp giảm thuế. Từ ngày chính sách có hiệu lực đến hết năm 2025, các doanh nghiệp mua xe thương mại điện sản xuất hoặc lắp ráp tại Thái Lan sẽ được hưởng mức giảm thuế gấp đôi giá trị thực của xe, không giới hạn giá xe; các doanh nghiệp mua xe thương mại điện nhập khẩu cũng được hưởng mức giảm thuế gấp 1,5 lần giá trị thực của xe.
"Các biện pháp mới chủ yếu nhắm vào các phương tiện thương mại cỡ lớn như xe tải điện và xe buýt điện nhằm khuyến khích các công ty đạt được mục tiêu phát thải ròng bằng không." Ông Nali Tessatilasha, Tổng thư ký Ban Xúc tiến Đầu tư Thái Lan, cho biết điều này sẽ tiếp tục củng cố việc xây dựng hệ sinh thái xe điện của Thái Lan và khẳng định vị thế của Thái Lan như một trung tâm sản xuất xe điện hàng đầu Đông Nam Á.
Cuộc họp đã thông qua một loạt các biện pháp khuyến khích đầu tư nhằm hỗ trợ xây dựng hệ thống lưu trữ năng lượng cho xe điện, chẳng hạn như trợ cấp cho các công ty sản xuất pin đạt tiêu chuẩn, để thu hút thêm nhiều nhà sản xuất pin công nghệ tiên tiến đầu tư vào Thái Lan. Sáng kiến mới này cũng bổ sung và điều chỉnh giai đoạn mới của các ưu đãi phát triển xe điện. Ví dụ, phạm vi xe điện đủ điều kiện nhận trợ cấp mua xe sẽ được mở rộng sang xe chở khách có sức chứa không quá 10 người, và trợ cấp sẽ được áp dụng cho cả xe máy điện đủ điều kiện.
Chính sách ưu đãi xe điện hiện tại của Thái Lan, được công bố vào quý IV năm 2023, sẽ hỗ trợ người mua xe điện trong giai đoạn 2024-2027 lên đến 100.000 baht (khoảng 36 đô la Mỹ) cho mỗi xe. Để đạt được mục tiêu xe điện chiếm 30% tổng sản lượng xe của Thái Lan vào năm 2030, theo chính sách này, chính phủ Thái Lan sẽ miễn thuế nhập khẩu và thuế tiêu thụ đặc biệt cho các nhà sản xuất ô tô nước ngoài đủ điều kiện trong giai đoạn 2024-2025, đồng thời yêu cầu họ sản xuất một số lượng xe điện nhất định trong nước. Truyền thông Thái Lan dự đoán rằng từ năm 2023 đến năm 2024, nhập khẩu xe điện của Thái Lan sẽ đạt 175.000 chiếc, điều này được kỳ vọng sẽ tiếp tục thúc đẩy sản xuất xe điện trong nước, và Thái Lan dự kiến sẽ sản xuất từ 350.000 đến 525.000 xe điện vào cuối năm 2026.
Trong những năm gần đây, Thái Lan tiếp tục đưa ra các biện pháp khuyến khích phát triển xe điện và đạt được một số kết quả nhất định. Năm 2023, hơn 76.000 xe điện thuần túy được đăng ký mới tại Thái Lan, tăng đáng kể so với 9.678 xe vào năm 2022. Trong cả năm 2023, số lượng đăng ký mới các loại xe điện khác nhau tại Thái Lan đã vượt quá 100.000 chiếc, tăng 380%. Bà Krysta Utamot, chủ tịch Hiệp hội Xe điện Thái Lan, cho biết doanh số bán xe điện tại Thái Lan dự kiến sẽ tiếp tục tăng trong năm 2024, với số lượng đăng ký có thể đạt 150.000 chiếc.
Những năm gần đây, nhiều hãng xe Trung Quốc đã đầu tư vào Thái Lan để xây dựng nhà máy, và xe điện Trung Quốc đã trở thành lựa chọn mới của người tiêu dùng Thái Lan. Theo thống kê, năm 2023, doanh số bán xe điện thương hiệu Trung Quốc chiếm 80% thị phần xe điện tại Thái Lan, và ba thương hiệu xe điện phổ biến nhất tại Thái Lan lần lượt đến từ Trung Quốc là BYD, SAIC MG và Nezha. Ông Giang Sa, Chủ tịch Viện Nghiên cứu Ô tô Thái Lan, cho biết trong những năm gần đây, xe điện Trung Quốc ngày càng được ưa chuộng tại thị trường Thái Lan, nâng cao nhận thức về xe điện, và các công ty ô tô Trung Quốc đầu tư vào Thái Lan cũng mang theo các ngành công nghiệp hỗ trợ như pin, thúc đẩy việc xây dựng chuỗi công nghiệp xe điện, điều này sẽ giúp Thái Lan trở thành thị trường xe điện hàng đầu trong ASEAN. (Trang web Diễn đàn Nhân dân)
Thời gian đăng bài: 06/03/2024
