Thái Lan gần đây đã tổ chức phiên họp đầu tiên của Ủy ban Chính sách Xe điện Quốc gia năm 2024 và công bố các biện pháp mới nhằm hỗ trợ phát triển xe thương mại điện như xe tải điện và xe buýt điện, giúp Thái Lan sớm đạt được mức trung hòa carbon. Theo sáng kiến mới, chính phủ Thái Lan sẽ hỗ trợ các doanh nghiệp liên quan đến xe điện đủ điều kiện thông qua các biện pháp giảm thuế. Từ ngày chính sách có hiệu lực đến hết năm 2025, các doanh nghiệp mua xe thương mại điện được sản xuất hoặc lắp ráp tại Thái Lan sẽ được giảm thuế gấp đôi giá trị thực tế của xe và không giới hạn giá xe; các doanh nghiệp mua xe thương mại điện nhập khẩu cũng được giảm thuế gấp 1,5 lần giá trị thực tế của xe.
"Các biện pháp mới chủ yếu nhắm vào các loại xe thương mại lớn như xe tải điện và xe buýt điện để khuyến khích các công ty đạt được mức phát thải ròng bằng 0." Nali Tessatilasha, Tổng thư ký Ủy ban Xúc tiến Đầu tư Thái Lan, cho biết điều này sẽ củng cố hơn nữa việc xây dựng hệ sinh thái xe điện của Thái Lan và củng cố vị thế của Thái Lan như một trung tâm sản xuất xe điện ở Đông Nam Á.
Cuộc họp đã thông qua một loạt các biện pháp thúc đẩy đầu tư nhằm hỗ trợ xây dựng hệ thống lưu trữ năng lượng cho xe điện, chẳng hạn như trợ cấp cho các công ty sản xuất pin đạt tiêu chuẩn, nhằm thu hút thêm nhiều nhà sản xuất pin có công nghệ tiên tiến đầu tư vào Thái Lan. Sáng kiến mới này cũng bổ sung và điều chỉnh giai đoạn mới của các ưu đãi phát triển xe điện. Ví dụ, phạm vi xe điện đủ điều kiện được trợ cấp mua ô tô sẽ được mở rộng sang xe du lịch có sức chứa không quá 10 người, và trợ cấp sẽ được áp dụng cho xe máy điện đủ điều kiện.
Chính sách khuyến khích xe điện hiện tại của Thái Lan, được công bố vào quý IV năm 2023, sẽ cung cấp cho người mua xe điện trong giai đoạn 2024-2027 khoản trợ cấp lên tới 100.000 baht (khoảng 1 đô la khoảng 36 baht) cho mỗi lần mua xe. Để đạt được mục tiêu xe điện chiếm 30% sản lượng xe của Thái Lan vào năm 2030, theo các ưu đãi, chính phủ Thái Lan sẽ miễn thuế nhập khẩu xe và thuế tiêu thụ đặc biệt cho các nhà sản xuất ô tô nước ngoài đủ điều kiện trong giai đoạn 2024-2025, đồng thời yêu cầu họ sản xuất một số lượng xe điện nhất định tại Thái Lan. Truyền thông Thái Lan dự đoán rằng từ năm 2023 đến năm 2024, lượng xe điện nhập khẩu của Thái Lan sẽ đạt 175.000 chiếc, dự kiến sẽ tiếp tục kích thích sản xuất xe điện trong nước và Thái Lan dự kiến sẽ sản xuất từ 350.000 đến 525.000 xe điện vào cuối năm 2026.
Trong những năm gần đây, Thái Lan đã liên tục đưa ra các biện pháp khuyến khích phát triển xe điện và đạt được những kết quả nhất định. Năm 2023, hơn 76.000 xe điện thuần túy được đăng ký mới tại Thái Lan, tăng đáng kể so với mức 9.678 xe của năm 2022. Trong cả năm 2023, số lượng đăng ký mới các loại xe điện tại Thái Lan đã vượt quá 100.000 xe, tăng 380%. Bà Krysta Utamot, Chủ tịch Hiệp hội Xe điện Thái Lan, cho biết doanh số bán xe điện tại Thái Lan dự kiến sẽ tiếp tục tăng trong năm 2024, với số lượng đăng ký có thể đạt 150.000 xe.
Trong những năm gần đây, nhiều công ty ô tô Trung Quốc đã đầu tư vào Thái Lan để thành lập nhà máy, và xe điện Trung Quốc đã trở thành lựa chọn mua xe mới của người tiêu dùng Thái Lan. Theo thống kê, vào năm 2023, doanh số bán xe điện thương hiệu Trung Quốc chiếm 80% thị phần xe điện của Thái Lan, và ba thương hiệu xe điện phổ biến nhất tại Thái Lan lần lượt là BYD, SAIC MG và Nezha. Jiang Sa, chủ tịch Viện Nghiên cứu Ô tô Thái Lan, cho biết trong những năm gần đây, xe điện Trung Quốc ngày càng phổ biến tại thị trường Thái Lan, nâng cao mức độ phổ biến của xe điện. Các công ty ô tô Trung Quốc đầu tư vào Thái Lan cũng mang theo các ngành công nghiệp hỗ trợ như pin, thúc đẩy việc xây dựng chuỗi ngành công nghiệp xe điện, giúp Thái Lan trở thành thị trường xe điện hàng đầu ASEAN. (Trang web Diễn đàn Nhân dân)
Thời gian đăng: 06-03-2024
