Mới đây, Bộ Thương mại, Công nghiệp và Cạnh tranh Nam Phi đã công bố "Sách trắng về xe điện", tuyên bố rằng ngành công nghiệp ô tô Nam Phi đang bước vào giai đoạn quan trọng. Sách trắng giải thích về việc loại bỏ dần động cơ đốt trong (ICE) trên toàn cầu và những rủi ro tiềm tàng mà điều này gây ra cho ngành công nghiệp ô tô Nam Phi. Để giải quyết những thách thức này, sách trắng đề xuất các sáng kiến chiến lược nhằm tận dụng cơ sở hạ tầng và nguồn lực hiện có để sản xuất xe điện (EV) và các linh kiện của chúng.
Bản báo cáo trắng đề cập rằng việc chuyển đổi sang sản xuất xe điện phù hợp với các mục tiêu phát triển kinh tế của Nam Phi bằng cách đảm bảo sự tăng trưởng bền vững lâu dài của ngành công nghiệp ô tô, đồng thời nêu rõ các cơ hội và thách thức trong quá trình chuyển đổi sang xe điện. Ngoài ra, các cải cách cơ sở hạ tầng được đề xuất như cảng biển, năng lượng và đường sắt sẽ không chỉ giúp chuyển đổi và nâng cấp ngành công nghiệp ô tô mà còn góp phần vào sự phát triển kinh tế rộng lớn hơn của Nam Phi.
Bản báo cáo tập trung vào phát triển cơ sở hạ tầng ở hai lĩnh vực chính. Bản báo cáo cho rằng, xét từ góc độ phát triển tổng thể của ngành công nghiệp ô tô, việc cải cách cơ sở hạ tầng hiện có như cảng biển và các cơ sở năng lượng là rất quan trọng để thúc đẩy đầu tư vào Nam Phi. Bản báo cáo cũng thảo luận về đầu tư vào cơ sở hạ tầng sạc điện liên quan đến quá trình chuyển đổi sang xe điện nhằm giảm bớt lo ngại về sự khan hiếm điểm sạc điện ở châu Phi.
Beth Dealtry, người đứng đầu bộ phận chính sách và các vấn đề pháp lý tại Hiệp hội các nhà sản xuất linh kiện ô tô và các ngành liên quan (NAACAM), cho biết ngành công nghiệp ô tô có tầm quan trọng kinh tế đối với GDP, xuất khẩu và việc làm của Nam Phi. Bà cũng nhấn mạnh rằng sách trắng này cũng đề cập đến nhiều trở ngại và thách thức mà sự phát triển của Nam Phi đang phải đối mặt.
Khi bàn về tác động của sách trắng đối với sự phát triển của xe điện Trung Quốc tại thị trường Nam Phi, Liu Yun chỉ ra rằng đối với các nhà sản xuất xe điện Trung Quốc muốn thâm nhập thị trường Nam Phi, việc công bố sách trắng tạo ra môi trường phát triển thuận lợi và thúc đẩy các nhà sản xuất đẩy nhanh quá trình chuẩn bị để thích ứng với các sản phẩm năng lượng mới cho thị trường địa phương.
Lưu Vân cho biết vẫn còn một số thách thức trong việc thúc đẩy xe điện ở Nam Phi. Đầu tiên là vấn đề giá cả. Do không có giảm thuế, giá xe điện cao hơn so với xe chạy bằng nhiên liệu. Thứ hai là nỗi lo về phạm vi hoạt động. Do cơ sở hạ tầng còn hạn chế và hiện đang được vận hành bởi các công ty tư nhân, khách hàng thường lo ngại về phạm vi hoạt động không đủ. Thứ ba là về nguồn năng lượng, Nam Phi chủ yếu dựa vào năng lượng hóa thạch làm nguồn năng lượng chính, và các nhà cung cấp năng lượng xanh còn hạn chế. Hiện tại, Nam Phi đang phải đối mặt với các biện pháp giảm tải điện cấp 4 trở lên. Các trạm phát điện cũ kỹ cần một lượng vốn lớn để chuyển đổi, nhưng chính phủ không đủ khả năng chi trả khoản chi phí khổng lồ này.
Liu Yun nói thêm rằng Nam Phi có thể học hỏi kinh nghiệm của Trung Quốc trong việc phát triển xe năng lượng mới, chẳng hạn như việc chính phủ xây dựng cơ sở hạ tầng, cải thiện hệ thống lưới điện địa phương để tạo môi trường thị trường thuận lợi, cung cấp các ưu đãi sản xuất như chính sách tín dụng carbon, giảm thuế doanh nghiệp và nhắm mục tiêu vào người tiêu dùng bằng cách miễn thuế mua hàng và các ưu đãi tiêu dùng khác.
Sách trắng đề xuất định hướng chiến lược của Nam Phi trong việc phát triển xe điện và giải quyết các thách thức về kinh tế, môi trường và pháp lý. Sách trắng cung cấp hướng dẫn rõ ràng để Nam Phi chuyển đổi thành công sang xe điện và là một bước tiến hướng tới nền kinh tế sạch hơn, bền vững hơn và cạnh tranh hơn. Đây là một bước quan trọng trong sự phát triển của thị trường ô tô. Hình ảnh này cho thấy hai trạm sạc xe điện ở Trung Quốc.
Thời gian đăng bài: 04/04/2024
