Ngày 31 tháng 10 năm 2023
Với sự nổi lên ngày càng nghiêm trọng của các vấn đề môi trường và sự tái định hình ngành công nghiệp ô tô toàn cầu, các quốc gia trên thế giới đã đưa ra các biện pháp tăng cường hỗ trợ chính sách cho xe năng lượng mới. Châu Âu, thị trường xe năng lượng mới lớn thứ hai sau Trung Quốc, đang chứng kiến sự tăng trưởng nhanh chóng. Đặc biệt, thị trường trạm sạc đang phát triển nhanh chóng với khoảng cách nhu cầu rất lớn. Một mặt, nhu cầu thị trường đang vượt xa thị trường Bắc Mỹ, mặt khác, độ bão hòa thị trường thấp hơn Trung Quốc, mang đến nhiều cơ hội hơn.
1. Sự gia tăng về mức độ thâm nhập của xe điện và chính sách hỗ trợ thúc đẩy sự mở rộng nhanh chóng của thị trường trạm sạc châu Âu
Năm 2022, tỷ lệ thâm nhập của xe năng lượng mới tại Trung Quốc, Châu Âu và Hoa Kỳ sẽ lần lượt đạt 30%, 23% và 8%. Mức độ trưởng thành của thị trường xe năng lượng mới tại Châu Âu chỉ đứng sau Trung Quốc và vượt xa thị trường Hoa Kỳ. Vào tháng 4 năm 2023, Liên minh Châu Âu đã thông qua "Thỏa thuận Châu Âu 2035 về Doanh số Bán xe Ô tô và Xe tải Nhiên liệu Không Khí Thải", trở thành khu vực đầu tiên đạt được mục tiêu điện khí hóa hoàn toàn ô tô. Kế hoạch phát triển này quyết liệt hơn so với Trung Quốc và Hoa Kỳ.
Chính phủ các nước châu Âu cũng đã ban hành nhiều chính sách khuyến khích xây dựng trạm sạc. Một mặt, chính phủ trực tiếp phân bổ kinh phí xây dựng trạm sạc và cung cấp một số khoản trợ cấp tài chính cho các công ty lắp đặt trạm sạc. Mặt khác, họ cũng yêu cầu sự tham gia của xã hội vào việc xây dựng trạm sạc, chẳng hạn như quy định phải sử dụng một khoản tiền nhất định trong các bãi đỗ xe để xây dựng trạm sạc.
Chính phủ các nước châu Âu có quyết tâm mạnh mẽ trong việc thúc đẩy năng lượng mới. Nhu cầu xây dựng trạm sạc tại châu Âu rất lớn và cấp bách. Cùng với tính ổn định cao của mạng lưới phân phối điện châu Âu, điều này có thể hỗ trợ việc xây dựng các trạm sạc quy mô lớn trong thời gian ngắn. Với nhiều yếu tố chồng chéo, thị trường trạm sạc châu Âu dự kiến sẽ mở rộng nhanh chóng với tốc độ tăng trưởng lên tới 65% trong những năm tới.
2. Sự khác biệt đáng kể về quy mô thị trường và chính sách của các trạm sạc ở các quốc gia khác nhau.
Có sự khác biệt đáng kể trong thị trường xe năng lượng mới giữa các quốc gia, và những khác biệt này cũng ảnh hưởng đến thị trường trạm sạc, dẫn đến các giai đoạn phát triển khác nhau trong việc xây dựng cơ sở hạ tầng sạc ở các quốc gia khác nhau. Hiện tại, Hà Lan có hơn 100.000 điểm sạc, đứng đầu châu Âu, tiếp theo là Đức và Pháp, với hơn 80.000 điểm sạc mỗi nước. Mặt khác, tỷ lệ điểm sạc/xe tại Hà Lan là 5:1, cho thấy nhu cầu thị trường tương đối bão hòa, trong khi tỷ lệ này ở Đức và Anh là hơn 20:1, cho thấy nhu cầu sạc chưa được đáp ứng tốt. Do đó, nhu cầu xây dựng các trạm sạc mới trong tương lai là rất lớn và cứng nhắc.
Thời gian đăng: 01-11-2023
