Ngày 6 tháng 9 năm 2023
Theo số liệu do Tập đoàn Đường sắt Quốc gia Trung Quốc công bố, trong nửa đầu năm 2023, doanh số bán xe năng lượng mới tại Trung Quốc đạt 3,747 triệu chiếc; ngành đường sắt vận chuyển hơn 475.000 chiếc, góp phần thúc đẩy mạnh mẽ sự phát triển của ngành công nghiệp xe năng lượng mới.
Trước nhu cầu ngày càng tăng về xuất khẩu và vận chuyển xe năng lượng mới, ngành đường sắt đã tận dụng tối đa năng lực vận chuyển của tuyến đường sắt tốc hành Trung Quốc - Châu Âu, tuyến đường sắt hành lang mới đường bộ - đường biển phía Tây và các tuyến đường sắt vận chuyển hàng hóa xuyên biên giới Trung Quốc - Lào để thúc đẩy thương mại quốc tế cho các công ty ô tô Trung Quốc và hoạt động xuất khẩu hàng hóa “Sản xuất tại Trung Quốc”, đồng thời mở ra một loạt các kênh logistics quốc tế hiệu quả và thuận tiện.
Theo số liệu thống kê của Hải quan Korgos, từ tháng 1 đến tháng 6 năm 2023, 18.000 xe năng lượng mới sẽ được xuất khẩu qua cảng Korgos, Tân Cương, tăng gấp 3,9 lần so với cùng kỳ năm trước.
Những năm gần đây, dưới áp lực của phát thải carbon và tác động của khủng hoảng năng lượng, chính sách hỗ trợ cho xe năng lượng mới ở nhiều quốc gia ngày càng được tăng cường. Dựa trên lợi thế của chuỗi công nghiệp, xuất khẩu xe năng lượng mới của Trung Quốc đã cho thấy sự tăng trưởng bùng nổ. Tuy nhiên, năng lực và tính kịp thời của vận tải đường thủy truyền thống không còn đáp ứng được nhu cầu xuất khẩu xe năng lượng mới hiện nay. Đặc biệt là sau khi tuyến đường sắt cao tốc Trung Quốc - châu Âu dỡ bỏ các hạn chế vận chuyển xe năng lượng mới vào tháng 10 năm 2022, nhiều hãng xe đã chuyển sự chú ý sang vận tải đường sắt. Hiện nay, các dòng xe sản xuất trong nước của các thương hiệu như Great Wall, Chery, Changan, Yutong và các thương hiệu khác đã được xuất khẩu từ cảng đường sắt Khorgos sang Nga, Kazakhstan, Uzbekistan và các nước khác dọc theo sáng kiến “Vành đai và Con đường”.
Lv Wangsheng, Phó Trưởng phòng Giám sát Hải quan Cảng Khorgos, Tân Cương, cho biết so với vận tải đường biển, môi trường vận tải của tuyến đường sắt cao tốc Trung Quốc - Châu Âu ổn định hơn, tuyến đường ổn định, ít gây hư hại và ăn mòn cho các phương tiện năng lượng mới, và có nhiều điểm dừng và chuyển hướng. Việc lựa chọn tuyến đường này từ các công ty sản xuất ô tô sẽ không chỉ thúc đẩy sự phát triển của ngành công nghiệp sản xuất xe năng lượng mới trong nước mà còn giúp phổ biến và quảng bá xe năng lượng mới trên các thị trường dọc theo sáng kiến “Vành đai và Con đường”, đưa nhiều sản phẩm trong nước ra thị trường thế giới. Hiện nay, các đoàn tàu chở ô tô xuất khẩu qua cảng Khorgos chủ yếu đến từ Trùng Khánh, Tứ Xuyên, Quảng Đông và các nơi khác.
Để đảm bảo xuất khẩu nhanh chóng ô tô sản xuất trong nước ra nước ngoài, Hải quan Korgos, một công ty con của Hải quan Urumqi, chủ động nắm bắt nhu cầu đơn đặt hàng xuất khẩu của các doanh nghiệp, thực hiện dịch vụ kết nối điểm đến điểm, hướng dẫn doanh nghiệp chuẩn hóa tờ khai và bố trí nhân viên chuyên trách kiểm tra, làm thông suốt toàn bộ chuỗi quy trình kinh doanh và thực hiện việc thông quan hàng hóa ngay khi đến nơi. Theo tình hình thực tế, hàng hóa sẽ được giải phóng ngay khi đến, thời gian thông quan sẽ được rút ngắn đáng kể và chi phí thông quan cho doanh nghiệp sẽ được giảm bớt. Đồng thời, công ty tích cực thúc đẩy chính sách xuất khẩu xe năng lượng mới, khuyến khích các công ty thương mại nước ngoài và các nhà điều hành đường sắt khai thác thị trường quốc tế bằng cách tận dụng lợi thế của các tuyến đường sắt Trung Quốc - châu Âu, giúp ô tô Trung Quốc vươn ra toàn cầu.
“Hải quan, đường sắt và các cơ quan khác đã hỗ trợ rất nhiều cho việc vận chuyển xe năng lượng mới, điều này mang lại lợi ích lớn cho ngành công nghiệp xe năng lượng mới.” Ông Li Ruikang, giám đốc Công ty TNHH Logistics Quốc tế Vận tải Đặc biệt Shitie (Bắc Kinh), người đại diện cho lô xe, cho biết: “Trong những năm gần đây, tỷ lệ ô tô Trung Quốc xuất khẩu sang châu Âu đang tăng dần, và tuyến đường sắt tốc hành Trung Quốc - châu Âu đã cung cấp cho chúng tôi một phương thức xuất khẩu ô tô mới. 25% số ô tô xuất khẩu của công ty chúng tôi được vận chuyển bằng đường sắt, và cảng Horgos là một trong những kênh chính mà công ty chúng tôi hoạt động như một đại lý xuất khẩu ô tô.”
“Chúng tôi lập kế hoạch vận chuyển chuyên biệt cho việc xuất khẩu xe thương mại, tăng cường phối hợp trong các khía cạnh bốc xếp hàng hóa, tổ chức điều phối, v.v., liên tục nâng cao trình độ và hiệu quả bốc xếp, mở ra các kênh ưu tiên để thông quan nhanh chóng cho xe cộ, và đáp ứng đầy đủ nhu cầu vận chuyển đường sắt xe thương mại. Việc xuất khẩu ô tô sản xuất trong nước được thuận tiện và hiệu quả, hỗ trợ năng lực sản xuất và phục vụ hiệu quả sự phát triển của ngành công nghiệp ô tô trong nước”, ông Wang Qiuling, kỹ sư phụ trách phòng quản lý vận hành ga Tân Cương Horgos cho biết.
Hiện nay, xuất khẩu xe năng lượng mới đã trở thành điểm sáng trong xuất khẩu xe sản xuất trong nước. Những ưu điểm của xe năng lượng mới về kinh tế và bảo vệ môi trường càng củng cố thêm vị thế “bám rễ” của các thương hiệu Trung Quốc ở nước ngoài và giúp xuất khẩu ô tô của Trung Quốc tiếp tục tăng trưởng mạnh mẽ. Hải quan Tân Cương Horgos đã lắng nghe cẩn thận nhu cầu của các doanh nghiệp, phổ biến kiến thức pháp luật liên quan đến hải quan cho doanh nghiệp, tăng cường phối hợp và liên kết với Cảng đường sắt Horgos, và liên tục cải thiện tính kịp thời của thủ tục hải quan, tạo ra môi trường an toàn, thông suốt và thuận tiện hơn cho việc xuất khẩu xe năng lượng mới. Môi trường thông quan tại cảng giúp xe năng lượng mới trong nước nhanh chóng thâm nhập thị trường nước ngoài.
Tóm lại, với việc xuất khẩu xe điện liên tục, nhu cầu về trạm sạc sẽ tiếp tục tăng.
Thời gian đăng bài: 06/09/2023
