San-Fransiskodagi kompaniyalarga elektromobillar infratuzilmasini yaratishda yordam beradigan Stable Auto startapining yangi ma'lumotlariga ko'ra, Qo'shma Shtatlarda Tesla tomonidan boshqarilmaydigan tez zaryadlash stansiyalarining o'rtacha foydalanish darajasi o'tgan yili ikki baravar oshdi, yanvar oyidagi 9% dan dekabr oyidagi 18% gacha. Boshqacha qilib aytganda, 2023-yil oxiriga kelib, mamlakatdagi har bir tez zaryadlash moslamasidan kuniga o'rtacha qariyb 5 soat foydalaniladi.
Blink Charging Qo'shma Shtatlarda taxminan 5600 ta zaryadlash stansiyasini boshqaradi va uning bosh direktori Brendan Jons shunday dedi: "Zaryadlash stansiyalari soni sezilarli darajada oshdi. (Elektr transport vositalari) bozoriga kirish darajasi 9% dan 10% gacha bo'ladi, hatto biz 8% kirish darajasini saqlab qolsak ham, bizda hali ham yetarli quvvat yo'q".
Foydalanishning ortishi shunchaki elektromobillarning kirib kelishining ko'rsatkichi emas. Stable Auto kompaniyasining hisob-kitoblariga ko'ra, zaryadlash stansiyalari foyda olish uchun taxminan 15% hollarda ishlayotgan bo'lishi kerak. Shu ma'noda, foydalanishning keskin o'sishi ko'p sonli zaryadlash stansiyalarining birinchi marta foyda keltirishidir, dedi Stable bosh direktori Rohan Puri.
Elektr transport vositalarini zaryadlash uzoq vaqtdan beri qiyin ahvolda bo'lib kelgan, ayniqsa Qo'shma Shtatlarda, bu yerda shtatlararo magistrallarning kengligi va hukumat subsidiyalariga konservativ yondashuv zaryadlash tarmog'ini kengaytirish sur'atini cheklab qo'ygan. Zaryadlash tarmoqlari yillar davomida elektr transport vositalarining sekin joriy etilishi tufayli qiyinchiliklarga duch keldi va ko'plab haydovchilar zaryadlash imkoniyatlarining yo'qligi sababli elektr transport vositalarini ko'rib chiqishdan voz kechishdi. Ushbu uzilish Milliy elektr transport vositalari infratuzilmasi tashabbusi (NEVI) ning rivojlanishiga turtki bo'ldi, u mamlakat bo'ylab asosiy transport arteriyalari bo'ylab kamida har 50 milya masofada jamoat tez zaryadlash stansiyasi mavjudligini ta'minlash uchun federal mablag'lardan 5 milliard dollar ajratishni boshladi.
Ammo bu mablag'lar hozirgacha ajratilgan bo'lsa ham, AQSh elektr ekotizimi asta-sekin elektr transport vositalarini zaryadlash moslamalari bilan moslashtirmoqda. Chet el ommaviy axborot vositalarining federal ma'lumotlar tahliliga ko'ra, o'tgan yilning ikkinchi yarmida AQSh haydovchilari qariyb 1100 ta yangi ommaviy tezkor zaryadlash stansiyalarini kutib olishdi, bu 16% ga o'sishdir. 2023 yil oxiriga kelib, elektr transport vositalarini tez zaryadlash uchun qariyb 8000 ta joy bo'ladi (ularning 28% Teslaga bag'ishlangan). Boshqacha aytganda: hozirda Qo'shma Shtatlardagi har 16 ta yoqilg'i quyish shoxobchasi uchun bitta elektr transport vositalarini tezkor zaryadlash stansiyasi mavjud.
Ba'zi shtatlarda zaryadlovchi qurilmalardan foydalanish darajasi AQShning milliy o'rtacha ko'rsatkichidan ancha yuqori. Konnektikut, Illinoys va Nevada shtatlarida tezkor zaryadlash stansiyalari hozirda kuniga taxminan 8 soat davomida ishlatiladi; Illinoys shtatining o'rtacha zaryadlovchi qurilmalardan foydalanish darajasi 26% ni tashkil etadi va mamlakatda birinchi o'rinda turadi.
Shuni ta'kidlash kerakki, minglab yangi tez zaryadlash stansiyalari foydalanishga topshirilishi bilan ushbu zaryadlash stansiyalarining biznesi ham sezilarli darajada oshdi, bu esa elektr transport vositalarining mashhurligi infratuzilma qurilishi tezligidan oshib ketayotganini anglatadi. Hozirgi vaqtda zaryadlash tarmoqlari o'z qurilmalarini onlayn saqlash va to'g'ri ishlashi uchun uzoq vaqtdan beri kurashib kelayotganini hisobga olsak, ish vaqtining hozirgi o'sishi yanada diqqatga sazovordir.
Bundan tashqari, zaryadlash stansiyalarining daromadi kamayadi. Blink’dan Jons shunday dedi: “Agar zaryadlash stansiyasi vaqtning 15 foizida ishlatilmasa, u foydali boʻlmasligi mumkin, ammo foydalanish 30 foizga yaqinlashganda, zaryadlash stansiyasi shunchalik band boʻladiki, haydovchilar zaryadlash stansiyasidan qochishni boshlaydilar”. U “Foydalanish 30 foizga yetganda, siz shikoyatlar ola boshlaysiz va sizga boshqa zaryadlash stansiyasi kerakmi yoki yoʻqmi, deb xavotirlana boshlaysiz”, dedi u.
Ilgari elektr transport vositalarining tarqalishi zaryadlashning yo'qligi tufayli to'sqinlik qilgan bo'lsa, hozir esa buning aksi bo'lishi mumkin. Ularning o'z iqtisodiy foydalari yaxshilanishda davom etayotganini va ba'zi hollarda hatto federal moliyaviy yordam olayotganini hisobga olsak, zaryadlash tarmoqlari ko'proq hududlarni joylashtirish va ko'proq zaryadlash stansiyalarini qurishga jur'at etadi. Shunga mos ravishda, ko'proq zaryadlash stansiyalari ko'proq potentsial haydovchilarga elektr transport vositalarini tanlash imkonini beradi.
Tesla o'zining Supercharger tarmog'ini boshqa avtomobil ishlab chiqaruvchilari tomonidan ishlab chiqarilgan avtomobillar uchun ochishni boshlaganligi sababli, bu yil zaryadlash imkoniyatlari ham kengayadi. Tesla AQShdagi barcha tez zaryadlash stansiyalarining chorak qismidan sal ko'proq qismini tashkil qiladi va Tesla zavodlari kattaroq bo'lgani uchun AQShdagi simlarning uchdan ikki qismi Tesla portlari uchun ajratilgan.
Nashr vaqti: 2024-yil 28-mart
