Yevropada zaryadlash stansiyalari qurilishi bo'yicha eng ilg'or mamlakat haqida gap ketganda, 2022-yilgi statistikaga ko'ra, Niderlandiya butun mamlakat bo'ylab jami 111 821 ta jamoat zaryadlash stansiyasi bilan Yevropa mamlakatlari orasida birinchi o'rinda turadi, bu million kishiga o'rtacha 6353 ta jamoat zaryadlash stansiyasi to'g'ri keladi. Biroq, Yevropada yaqinda o'tkazilgan bozor tadqiqotlarimizda aynan shu yaxshi tashkil etilgan mamlakatda biz iste'molchilarning zaryadlash infratuzilmasidan noroziligini eshitdik. Asosiy shikoyatlar zaryadlashning uzoq vaqti va xususiy zaryadlash stansiyalari uchun ruxsat olishdagi qiyinchiliklarga qaratilgan bo'lib, bu ularni ishlatishni noqulay qiladi.
Nima uchun jamoat zaryadlash stansiyalarining umumiy soni va aholi jon boshiga to'g'ri keladigan soni juda yuqori bo'lgan mamlakatda hali ham infratuzilmadan foydalanishning o'z vaqtida va qulayligidan norozilik bildirayotgan odamlar bor? Bu ham jamoat zaryadlash infratuzilmasi resurslarini asossiz taqsimlash, ham xususiy zaryadlash uskunalarini o'rnatish uchun noqulay tasdiqlash tartiblari masalasini o'z ichiga oladi.
Makro nuqtai nazardan, Yevropa mamlakatlarida zaryadlash infratuzilmasi tarmoqlarini qurish uchun hozirda ikkita asosiy model mavjud: biri talabga yo'naltirilgan, ikkinchisi esa foydalanishga yo'naltirilgan. Ikkalasi o'rtasidagi farq tez va sekin zaryadlash nisbati va zaryadlash inshootlarining umumiy foydalanish darajasida.
Xususan, talabga yo'naltirilgan qurilish yondashuvi bozorning yangi energiya manbalariga o'tish davrida asosiy zaryadlash infratuzilmasiga bo'lgan talabni qondirishga qaratilgan. Asosiy chora ko'p sonli AC sekin zaryadlash stansiyalarini qurishdir, ammo zaryadlash punktlaridan umumiy foydalanish darajasiga talab yuqori emas. Bu faqat iste'molchilarning "mavjud zaryadlash stansiyalari"ga bo'lgan ehtiyojini qondirish uchundir, bu esa zaryadlash stansiyalarini qurish uchun mas'ul bo'lgan sub'ektlar uchun iqtisodiy jihatdan qiyin. Boshqa tomondan, foydalanishga yo'naltirilgan zaryadlash stansiyalarini qurish stansiyalarning zaryadlash tezligiga urg'u beradi, masalan, doimiy tok zaryadlash stansiyalari ulushini oshirish orqali. Shuningdek, u zaryadlash inshootlarining umumiy foydalanish darajasini oshirishga urg'u beradi, bu ma'lum bir davrda taqdim etilgan elektr energiyasining uning umumiy zaryadlash quvvatiga nisbatan foizini anglatadi. Bu haqiqiy zaryadlash vaqti, zaryadlashning umumiy miqdori va zaryadlash stansiyalarining nominal quvvati kabi o'zgaruvchilarni o'z ichiga oladi, shuning uchun rejalashtirish va qurilish jarayonida turli ijtimoiy sub'ektlarning ko'proq ishtiroki va muvofiqlashtirishi talab qilinadi.
Hozirgi vaqtda turli Yevropa mamlakatlari zaryadlash tarmog'ini qurish uchun turli yo'llarni tanladilar va Niderlandiya aynan talabga qarab zaryadlash tarmoqlarini quradigan odatiy mamlakatdir. Ma'lumotlarga ko'ra, Niderlandiyadagi zaryadlash stansiyalarining o'rtacha zaryadlash tezligi Germaniyaga nisbatan ancha sekinroq va hatto yangi energiya kirish tezligi pastroq bo'lgan Janubiy Yevropa mamlakatlariga qaraganda ham sekinroq. Bundan tashqari, xususiy zaryadlash stansiyalari uchun tasdiqlash jarayoni uzoq davom etadi. Bu ushbu maqolaning boshida aytib o'tilgan zaryadlash tezligi va xususiy zaryadlash stansiyalarining qulayligi borasida gollandiyalik iste'molchilarning noroziliklarini tushuntiradi.
Yevropaning dekarbonizatsiya maqsadlariga erishish uchun kelgusi yillarda butun Yevropa bozori yangi energiya mahsulotlari uchun ham talab, ham taklif nuqtai nazaridan o'sish davri bo'lib qoladi. Yangi energiya vositalarining kirib kelish darajasi oshishi bilan yangi energiya infratuzilmasining joylashuvi yanada oqilona va ilmiy bo'lishi kerak. U endi asosiy shahar hududlarida allaqachon tor jamoat transporti yo'llarini egallamasligi, balki qayta zaryadlash inshootlaridan foydalanish darajasini oshirish uchun haqiqiy zaryadlash ehtiyojlariga asoslanib, jamoat avtoturargohlari, garajlar va korporativ binolar yaqinidagi joylarda zaryadlash stansiyalarining ulushini oshirishi kerak. Bundan tashqari, shaharsozlik xususiy va davlat zaryadlash stansiyalari joylashuvi o'rtasida muvozanatni saqlashi kerak. Ayniqsa, xususiy zaryadlash stansiyalarini tasdiqlash jarayoniga kelsak, iste'molchilarning uyda zaryadlashga bo'lgan ortib borayotgan talabini qondirish samaraliroq va qulayroq bo'lishi kerak.
Nashr vaqti: 2023-yil 1-dekabr
