2023-yil 21-avgust
So'nggi yillarda elektr transport vositalari (EV) zaryadlash sanoati tez sur'atlar bilan o'sib bormoqda, bu toza va barqaror transport yechimlariga bo'lgan talabning ortishi bilan bog'liq. EVlarning joriy etilishi ortib borayotganligi sababli, standartlashtirilgan zaryadlash interfeyslarini ishlab chiqish iste'molchilar uchun moslik va qulaylikni ta'minlashda muhim rol o'ynaydi. Ushbu maqolada biz CCS1 (Combined Charging System 1) va NACS (North American Charging Standard) interfeyslarini taqqoslaymiz, ularning asosiy farqlarini yoritib beramiz va ularning sanoatdagi ahamiyati haqida tushuncha beramiz.
CCS1 zaryadlash interfeysi, shuningdek, J1772 Combo ulagichi sifatida ham tanilgan, Shimoliy Amerika va Yevropada keng qo'llaniladigan standartdir. Bu AC va DC zaryadlash tizimining birlashtirilgan tizimi bo'lib, u AC 2-darajali zaryadlash (48A gacha) va DC tez zaryadlash (350 kVt gacha) bilan moslikni ta'minlaydi. CCS1 ulagichi qo'shimcha ikkita DC zaryadlash piniga ega, bu esa yuqori quvvatli zaryadlash imkoniyatlarini ta'minlaydi. Ushbu ko'p qirralilik CCS1 ni ko'plab avtomobil ishlab chiqaruvchilari, zaryadlash tarmoq operatorlari va EV egalari uchun afzal ko'rilgan tanlovga aylantiradi; NACS zaryadlash interfeysi oldingi Chademo ulagichidan rivojlangan Shimoliy Amerikaga xos standartdir. U asosan 200 kVt gacha zaryadlash quvvatini qo'llab-quvvatlaydigan DC tez zaryadlash opsiyasi sifatida xizmat qiladi. NACS ulagichi CCS1 ga nisbatan kattaroq shakl faktoriga ega va AC va DC zaryadlash pinlarini o'z ichiga oladi. NACS Qo'shma Shtatlarda ma'lum darajada mashhurlikka ega bo'lishda davom etsa-da, sanoat uning yaxshilangan mosligi tufayli asta-sekin CCS1 ni qabul qilishga o'tmoqda.
CCS1:
Turi:
Qiyosiy tahlil:
1. Moslik: CCS1 va NACS o'rtasidagi muhim farqlardan biri ularning turli elektromobil modellari bilan mosligidadir. CCS1 butun dunyo bo'ylab kengroq qabul qilindi, avtomobil ishlab chiqaruvchilari uni o'z avtomobillariga integratsiya qilishmoqda. Aksincha, NACS asosan ma'lum ishlab chiqaruvchilar va mintaqalar bilan cheklangan, bu esa uning qo'llanilish salohiyatini cheklaydi.
2. Zaryadlash tezligi: CCS1 NACS ning 200 kVt quvvatiga nisbatan 350 kVt gacha bo'lgan yuqori zaryadlash tezligini qo'llab-quvvatlaydi. Elektromobil batareyalari quvvati oshishi va iste'molchilarning tezroq zaryadlashga bo'lgan talabi ortishi bilan sanoat tendentsiyasi yuqori quvvat darajalarini qo'llab-quvvatlaydigan zaryadlash yechimlariga moyil bo'lib, bu CCS1 ga bu borada ustunlik beradi.
3. Sanoatga ta'siri: CCS1 ning kengroq mosligi, yuqori zaryadlash tezligi va zaryadlash infratuzilmasi provayderlarining o'rnatilgan ekotizimi tufayli uning universal qo'llanilishi tobora kuchayib bormoqda. Zaryadlash stansiyalari ishlab chiqaruvchilari va tarmoq operatorlari o'z sa'y-harakatlarini o'sib borayotgan bozor talablarini qondirish uchun CCS1 tomonidan qo'llab-quvvatlanadigan infratuzilmani rivojlantirishga qaratmoqdalar, bu esa uzoq muddatda NACS interfeysining ahamiyatini pasaytirishi mumkin.
CCS1 va NACS zaryadlash interfeyslari EV zaryadlash sanoatida aniq farqlar va oqibatlarga ega. Ikkala standart ham foydalanuvchilarga moslik va qulaylikni taqdim etsa-da, CCS1 ning kengroq qabul qilinishi, tezroq zaryadlash tezligi va sanoat tomonidan qo'llab-quvvatlanishi uni kelajakdagi EV zaryadlash infratuzilmasi uchun afzal ko'rilgan tanlov sifatida ko'rsatadi. Texnologiya rivojlanib, iste'molchilar talabi rivojlanib borishi bilan, manfaatdor tomonlar EV egalari uchun uzluksiz va samarali zaryadlash tajribasini ta'minlash uchun sanoat tendentsiyalariga moslashishlari va strategiyalarini shunga mos ravishda moslashtirishlari juda muhimdir.
Nashr vaqti: 2023-yil 21-avgust
