Yevropa avtomobil ishlab chiqaruvchilar assotsiatsiyasi (ACEA) maʼlumotlariga koʻra, 2023-yilning yanvaridan apreligacha Yevropaning 30 ta davlatida jami 559,7 mingga yaqin elektromobil sotilgan, bu oʻtgan yilning shu davriga nisbatan 37 foizga oshgan. Taqqoslash uchun, xuddi shu davrda yoqilg'i avtomobillari savdosi atigi 550,4 ming donani tashkil etdi, bu o'tgan yilning shu davriga nisbatan 0,5% ga kamaydi.
Evropa yonilg'i dvigatellarini ixtiro qilgan birinchi mintaqa bo'ldi va G'arbiy Evropa mamlakatlari hukmronlik qilgan Evropa qit'asi har doim yoqilg'i transport vositalarini sotish uchun baxtli mamlakat bo'lib kelgan, bu esa sotilgan barcha yoqilg'i transport vositalarining eng katta qismini tashkil qiladi. Endi bu mamlakatda elektromobil savdosi teskari natijaga erishdi.
Bu Yevropada elektromobillar yoqilg‘i sotgan birinchi marta emas. Financial Times ma'lumotlariga ko'ra, Evropada elektr transport vositalarining sotuvi birinchi marta 2021 yil dekabr oyida yoqilg'i modellaridan oshib ketdi, chunki haydovchilar emissiya mojarolari botqog'iga tushib qolgan yoqilg'idan ko'ra, subsidiyalangan elektr transport vositalarini tanlashadi. O'sha paytdagi tahlilchilar tomonidan taqdim etilgan bozor ma'lumotlari shuni ko'rsatdiki, Evropaning 18 bozorida, shu jumladan Buyuk Britaniyada sotilgan yangi avtomobillarning beshdan bir qismidan ko'prog'i to'liq akkumulyatorlar bilan ta'minlangan, yonilg'i transporti vositalari, jumladan, yonilg'i duragaylari esa umumiy savdoning 19% dan kamrog'ini tashkil qilgan.
2015-yilda Volkswagen 11 million yonilg‘i quyuvchi avtomobilda emissiya sinovlarini o‘tkazib yuborgani ma’lum bo‘lganidan beri yonilg‘i avtomobillari sotuvi asta-sekin pasayib bordi. O‘sha paytda yonilg‘i modellari so‘rovda qatnashgan 18 Yevropa davlatida yetkazib berilgan avtomobillarning yarmidan ko‘pini tashkil qilgan.
Iste'molchilarning Volkswagen kompaniyasidan hafsalasi pir bo'lganligi avtomobil bozoriga ta'sir ko'rsatgan asosiy omil bo'lmadi va yonilg'i avtomobillari savdosi keyingi yillarda elektromobillarga nisbatan mutlaq ustunlikni saqlab qolishda davom etdi. 2019-yilda Yevropada elektromobillar sotuvi atigi 360 200 donani tashkil etdi, bu esa yoqilg‘i avtomobillari savdosining atigi o‘n uchdan bir qismini tashkil etdi.
Biroq, 2022 yilga kelib, Evropada yonilg'i bilan ishlaydigan avtomobillar 1,637,8 ming dona va elektromobillar 1,577,100 dona sotilgan va ular orasidagi farq 60 000 tagacha qisqargan.
Elektr avtomobillari savdosining o'sishi asosan Evropa Ittifoqining uglerod chiqindilarini kamaytirishga qaratilgan qoidalari va Evropa mamlakatlarida elektromobillar uchun davlat subsidiyalari bilan bog'liq. Yevropa Ittifoqi 2035 yildan boshlab yoqilg‘i yoki benzinda ishlaydigan ichki yonuv dvigatelli yangi avtomobillar, agar ular ekologik toza “elektron yoqilg‘i”dan foydalanmasa, sotilishini taqiqlashini e’lon qildi.
Elektron yoqilg'i sintetik yoqilg'i, uglerod neytral yoqilg'i sifatida ham tanilgan, xom ashyo faqat vodorod va karbonat angidriddir. Ushbu yoqilg'i ishlab chiqarish va emissiya jarayonida yoqilg'i va benzin yoqilg'iga qaraganda kamroq ifloslanish hosil qilsa-da, ishlab chiqarish qiymati yuqori va qayta tiklanadigan energiya manbalarini ko'p qo'llab-quvvatlashni talab qiladi va qisqa muddatda rivojlanish sekin.
Qattiq qoidalar bosimi Evropadagi avtomobil ishlab chiqaruvchilarni ko'proq kam emissiyali avtomobillarni sotishga majbur qildi, subsidiya siyosati va qoidalari iste'molchilarning elektr transport vositalarini tanlashini tezlashtirmoqda.
Yaqin kelajakda Evropa Ittifoqida elektr transport vositalarining yuqori yoki portlovchi o'sishini kutishimiz mumkin. Har bir elektr transport vositasini ishlatishdan oldin zaryadlash kerak bo'lganligi sababli, EV zaryadlovchilari yoki zaryadlash stantsiyalarida yuqori yoki portlovchi o'sish ham kutilishi mumkin.
Yuborilgan vaqt: 2023 yil 12-iyun
