حال ہی میں، جنوبی افریقہ کے محکمہ تجارت، صنعت اور مسابقت نے "الیکٹرک گاڑیوں پر وائٹ پیپر" جاری کیا، جس میں اعلان کیا گیا کہ جنوبی افریقہ کی آٹوموٹو انڈسٹری ایک نازک مرحلے میں داخل ہو رہی ہے۔ وائٹ پیپر میں انٹرنل کمبشن انجن (ICE) کے عالمی مرحلے اور جنوبی افریقہ کی آٹوموٹیو انڈسٹری کو لاحق ممکنہ خطرات کی وضاحت کی گئی ہے۔ ان چیلنجوں سے نمٹنے کے لیے، وائٹ پیپر میں الیکٹرک گاڑیاں (EVs) اور ان کے اجزاء کی تیاری کے لیے موجودہ بنیادی ڈھانچے اور وسائل سے فائدہ اٹھانے کے لیے اسٹریٹجک اقدامات تجویز کیے گئے ہیں۔
وائٹ پیپر میں ذکر کیا گیا ہے کہ الیکٹرک گاڑیوں کی تیاری میں تبدیلی آٹوموٹیو انڈسٹری کی طویل مدتی پائیدار ترقی کو یقینی بنا کر جنوبی افریقہ کے اقتصادی ترقی کے اہداف کے مطابق ہے، اور الیکٹرک گاڑیوں کی منتقلی میں مواقع اور چیلنجوں کا خاکہ پیش کرتی ہے۔ اس کے علاوہ، بندرگاہوں، توانائی اور ریلوے جیسی مجوزہ بنیادی ڈھانچے کی اصلاحات نہ صرف آٹوموبائل انڈسٹری کی تبدیلی اور اپ گریڈنگ میں مدد کریں گی بلکہ جنوبی افریقہ کی وسیع تر اقتصادی ترقی میں بھی معاون ثابت ہوں گی۔
وائٹ پیپر میں بنیادی ڈھانچے کی ترقی پر توجہ دو اہم شعبوں پر مرکوز ہے۔ وائٹ پیپر کا خیال ہے کہ آٹوموٹو انڈسٹری کی مجموعی ترقی کے تناظر میں، جنوبی افریقہ میں سرمایہ کاری کو فروغ دینے کے لیے بندرگاہوں اور توانائی کی سہولیات جیسے موجودہ بنیادی ڈھانچے میں اصلاحات بہت اہم ہیں۔ وائٹ پیپر میں افریقہ میں چارج پوائنٹس کی دستیابی کے بارے میں خدشات کو کم کرنے کے لیے الیکٹرک گاڑیوں میں منتقلی سے متعلق چارجنگ انفراسٹرکچر میں سرمایہ کاری پر بھی بات کی گئی ہے۔
نیشنل ایسوسی ایشن آف آٹوموٹیو کمپونینٹس اینڈ الائیڈ مینوفیکچررز (NAACAM) میں پالیسی اور ریگولیٹری امور کی سربراہ بیتھ ڈیلٹری نے کہا کہ آٹو موٹیو انڈسٹری جنوبی افریقہ کی جی ڈی پی، برآمدات اور روزگار کے لیے معاشی طور پر اہم ہے، اور اس بات کی نشاندہی کی گئی کہ وائٹ پیپر جنوبی افریقہ کی ترقی کو درپیش بہت سی رکاوٹوں اور چیلنجوں کی عکاسی بھی کرتا ہے۔
جنوبی افریقہ کی مارکیٹ میں چینی الیکٹرک گاڑیوں کی ترقی پر وائٹ پیپر کے اثرات کے بارے میں بات کرتے ہوئے، لیو یون نے نشاندہی کی کہ چینی الیکٹرک گاڑیاں بنانے والے جو جنوبی افریقہ کی مارکیٹ میں داخل ہونا چاہتے ہیں، وائٹ پیپر کا اجرا ایک سازگار ترقی کا ماحول فراہم کرتا ہے اور مینوفیکچررز کو اپنی تیاریوں کو تیز کرنے کی ترغیب دیتا ہے۔ مقامی مارکیٹ کے لیے نئی توانائی کی مصنوعات۔
لیو یون نے کہا کہ جنوبی افریقہ میں الیکٹرک گاڑیوں کو فروغ دینے میں اب بھی کچھ چیلنجز درپیش ہیں۔ پہلا مسئلہ استطاعت کا ہے۔ چونکہ ٹیرف میں کوئی کمی نہیں ہے، اس لیے الیکٹرک گاڑیوں کی قیمت ایندھن والی گاڑیوں سے زیادہ ہے۔ دوسری حد کی بے چینی ہے۔ چونکہ بنیادی ڈھانچے کی سہولیات محدود ہیں اور فی الحال پرائیویٹ کمپنیاں چل رہی ہیں، اس لیے صارفین عام طور پر ناکافی رینج کے بارے میں فکر مند رہتے ہیں۔ تیسرا پاور وسائل کے حوالے سے ہے، جنوبی افریقہ بنیادی طور پر فوسل انرجی پر انحصار کرتا ہے کیونکہ اس کے اہم توانائی کے ذرائع ہیں، اور سبز توانائی فراہم کرنے والے محدود ہیں۔ فی الحال، جنوبی افریقہ کو لیول 4 یا اس سے اوپر کے پاور لوڈ میں کمی کے اقدامات کا سامنا ہے۔ پرانے بجلی پیدا کرنے والے بیس سٹیشنوں کو تبدیل کرنے کے لیے بڑی رقم کی ضرورت ہوتی ہے، لیکن حکومت اس بھاری لاگت کو برداشت نہیں کر سکتی۔
لیو یون نے مزید کہا کہ جنوبی افریقہ نئی توانائی کی گاڑیاں تیار کرنے میں چین کے متعلقہ تجربے سے سیکھ سکتا ہے، جیسے کہ حکومت کا بنیادی ڈھانچہ بنانا، مقامی پاور گرڈ سسٹم کو بہتر بنانا تاکہ مارکیٹ کا ماحول سازگار ہو، پیداواری مراعات جیسے کاربن کریڈٹ پالیسیاں، کارپوریٹ ٹیکسوں میں کمی، اور صارفین کو ہدف بنایا جا سکے۔ خریداری پر ٹیکس میں چھوٹ اور کھپت کے دیگر مراعات فراہم کریں۔
وائٹ پیپر میں الیکٹرک گاڑیاں تیار کرنے اور اقتصادی، ماحولیاتی اور ریگولیٹری چیلنجوں سے نمٹنے کے لیے جنوبی افریقہ کی حکمت عملی کی سمت تجویز کی گئی ہے۔ یہ جنوبی افریقہ کو برقی گاڑیوں میں کامیابی کے ساتھ منتقلی کے لیے واضح رہنمائی فراہم کرتا ہے اور یہ ایک صاف ستھری، زیادہ پائیدار اور زیادہ مسابقتی معیشت کی جانب ایک قدم ہے۔ آٹوموٹو مارکیٹ کی ترقی میں ایک اہم قدم۔ چین میں الیکٹرک گاڑیوں کا یہ جوڑا چارجنگ ڈھیر،
پوسٹ ٹائم: اپریل-04-2024
