جنوب مشرقی ایشیائی ممالک جیسے تھائی لینڈ، لاؤس، سنگاپور اور انڈونیشیا کی سڑکوں پر ایک آئٹم "میڈ اِن چائنا" مقبول ہو رہی ہے اور وہ ہے چین کی الیکٹرک گاڑیاں۔
پیپلز ڈیلی اوورسیز نیٹ ورک کے مطابق، چین کی الیکٹرک گاڑیوں نے بین الاقوامی مارکیٹ میں ایک بڑا دھکا لگایا ہے، اور جنوب مشرقی ایشیا میں ان کا مارکیٹ شیئر حالیہ برسوں میں نمایاں طور پر بڑھ گیا ہے، جو کہ تقریباً 75 فیصد ہے۔ تجزیہ کاروں کا کہنا ہے کہ اعلیٰ معیار کی اور سستی مصنوعات، کارپوریٹ لوکلائزیشن کی حکمت عملی، سبز سفر کی مانگ، اور بعد میں پالیسی سپورٹ جنوب مشرقی ایشیا میں چینی الیکٹرک گاڑیوں کی کامیابی کی کنجی ہیں۔
لاؤس کے دارالحکومت وینٹیانے کی سڑکوں پر چینی کمپنیوں جیسے SAIC، BYD اور Nezha کی تیار کردہ الیکٹرک گاڑیاں ہر جگہ دیکھی جا سکتی ہیں۔ صنعت کے اندرونی ذرائع نے کہا: "وینٹین صرف چینی ساختہ الیکٹرک گاڑیوں کی نمائش کی طرح ہے۔"
سنگاپور میں، BYD سب سے زیادہ فروخت ہونے والا الیکٹرک کار برانڈ ہے اور اس وقت اس کی سات شاخیں ہیں، جن میں مزید دو سے تین اسٹورز کھولنے کا منصوبہ ہے۔ فلپائن میں، BYD کو امید ہے کہ اس سال 20 سے زیادہ نئے ڈیلر شامل ہوں گے۔ انڈونیشیا میں، Wuling Motors کے پہلے نئے توانائی کے عالمی ماڈل "Air ev" نے اچھی کارکردگی کا مظاہرہ کیا، 2023 میں فروخت میں 65.2 فیصد اضافہ ہوا، جو انڈونیشیا میں دوسرا سب سے زیادہ خریدی جانے والی الیکٹرک گاڑیوں کا برانڈ بن گیا۔
تھائی لینڈ جنوب مشرقی ایشیا میں سب سے زیادہ الیکٹرک گاڑیوں کی فروخت والا ملک ہے۔ 2023 میں، چینی کار سازوں نے تھائی لینڈ کی الیکٹرک گاڑیوں کی مارکیٹ میں تقریباً 80 فیصد حصہ لیا۔ تھائی لینڈ کے سال کے تین سب سے مشہور الیکٹرک کار برانڈز تمام چین سے ہیں، یعنی BYD، Nezha اور SAIC MG۔
تجزیہ کاروں کا خیال ہے کہ جنوب مشرقی ایشیا میں چینی الیکٹرک گاڑیوں کی کامیابی کے بہت سے عوامل ذمہ دار ہیں۔ خود پروڈکٹ کے جدید ٹیکنالوجی اور اختراعی افعال، اچھے آرام اور قابل اعتماد تحفظ کے علاوہ، چینی کمپنیوں کی لوکلائزیشن کی کوششیں اور مقامی پالیسی سپورٹ بھی اہم ہیں۔
تھائی لینڈ میں، چینی الیکٹرک کار مینوفیکچررز نے معروف مقامی کمپنیوں کے ساتھ شراکت داری قائم کی ہے۔ مثال کے طور پر، BYD نے Rever Automotive کمپنی کے ساتھ تعاون کیا ہے اور اسے تھائی لینڈ میں BYD کے خصوصی ڈیلر کے طور پر نامزد کیا ہے۔ ریور آٹوموٹیو کو سیام آٹوموٹیو گروپ کی حمایت حاصل ہے، جسے "تھائی لینڈ کی کاروں کا بادشاہ" کہا جاتا ہے۔ SAIC Motor نے تھائی لینڈ میں الیکٹرک گاڑیاں فروخت کرنے کے لیے تھائی لینڈ کی سب سے بڑی نجی کمپنی Charoen Pokphand Group کے ساتھ شراکت داری کی ہے۔
مقامی جماعتوں کے ساتھ شراکت داری کے ذریعے، چینی الیکٹرک گاڑیاں بنانے والے مقامی کمپنیوں کے بالغ خوردہ نیٹ ورکس سے فائدہ اٹھا سکتے ہیں۔ اس کے علاوہ، وہ مقامی پیشہ ور افراد کی خدمات حاصل کر سکتے ہیں تاکہ وہ مارکیٹنگ کی حکمت عملی تیار کر سکیں جو تھائی لینڈ کے قومی حالات کے مطابق ہوں۔
تھائی مارکیٹ میں داخل ہونے والے تقریباً تمام چینی الیکٹرک گاڑیوں کے مینوفیکچررز نے پہلے ہی اپنی پروڈکشن لائنوں کو مقامی بنانے یا مقامی بنانے کا عزم کر لیا ہے۔ جنوب مشرقی ایشیا میں پیداواری بنیاد قائم کرنے سے نہ صرف چینی الیکٹرک گاڑیوں کے مینوفیکچررز کے لیے مقامی پیداوار اور تقسیم کے اخراجات کم ہوں گے بلکہ ان کی نمائش اور ساکھ کو بہتر بنانے میں بھی مدد ملے گی۔
سبز سفر کے تصور سے کارفرما، جنوب مشرقی ایشیائی ممالک جیسے تھائی لینڈ، ویتنام اور انڈونیشیا مہتواکانکشی اہداف اور پالیسیاں تشکیل دے رہے ہیں۔ مثال کے طور پر، تھائی لینڈ کی کوشش ہے کہ 2030 تک نئی کاروں کی پیداوار کا 30% حصہ صفر کے اخراج والی گاڑیوں کا ہو۔ لاؤ حکومت نے 2030 تک ملک کے کاروں کے بیڑے کا کم از کم 30% حصہ بنانے والی الیکٹرک گاڑیوں کا ہدف مقرر کیا ہے، اور ٹیکس مراعات جیسی مراعات وضع کی ہیں۔ انڈونیشیا کا مقصد 2027 تک الیکٹرک گاڑی اور بیٹری مینوفیکچرنگ کے لیے سبسڈی اور ٹیکس میں چھوٹ کے ذریعے سرمایہ کاری کو راغب کرکے EV بیٹریوں کا ایک سرکردہ پروڈیوسر بننا ہے۔
تجزیہ کاروں نے نشاندہی کی کہ جنوب مشرقی ایشیائی ممالک فعال طور پر چینی الیکٹرک گاڑیوں کی کمپنیوں کو اپنی طرف متوجہ کر رہے ہیں، ٹیکنالوجی کے لیے مارکیٹ تک رسائی کے بدلے میں قائم چینی کمپنیوں کے ساتھ تعاون کرنے کی امید رکھتے ہیں، تاکہ ان کی اپنی الیکٹرک گاڑیوں کی صنعت کی تیز رفتار ترقی حاصل کی جا سکے۔
پوسٹ ٹائم: مارچ-20-2024
