Виробник та постачальник зарядного пристрою для літієвих акумуляторів APSP-80V150A-480UL з сертифікацією UL у Китаї

ВІДЕО ПРОДУКТУ

ІНСТРУКЦІЙНИЙ КРЕСЛЕННЯ

ХАРАКТЕРИСТИКИ ТА ПЕРЕВАГИ

Технологія м'якого перемикання PFC+LLC для досягнення високого вхідного коефіцієнта потужності, низьких гармонік струму, малих пульсацій напруги та струму, високого ККД перетворення до 94% та високої щільності потужності модуля.

01
Широкий діапазон вхідної напруги забезпечує стабільну та надійну зарядку.

02
Завдяки функції зв'язку CAN, зарядний пристрій для електромобілів може взаємодіяти з системою управління літієвими акумуляторами (BMS) для безпечного та точного заряджання та забезпечення тривалішого терміну служби акумулятора.

03
Ергономічний дизайн та зручний інтерфейс користувача для відображення інформації та стану зарядки, що дозволяє виконувати різні операції та налаштування.

04
Здатний діагностувати та відображати проблеми із зарядкою.

05
Зарядний пристрій для електромобілів має функцію гарячого підключення та модульну конструкцію. Ця спеціальна конструкція може спростити обслуговування та зменшити MTTR (середній час ремонту).

06
UL від NB lab TUV.

07

Сертифікований TUV зарядний пристрій для електромобілів APSP 80V150A 480UL для промислових транспортних засобів 1

ЗАСТОСУВАННЯ

Будівельна техніка або промисловий транспорт з літієвими акумуляторами, наприклад, електричний навантажувач, електрична підйомна платформа, електричний плавзасіб, електричний екскаватор, електричний навантажувач тощо.

ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Модель	APSP-80V150A-480UL
Вихід постійного струму
Номінальна вихідна потужність	12 кВт
Номінальний вихідний струм	150А
Діапазон вихідної напруги	30–100 В постійного струму
Діапазон регулювання струму	5А-150А
Хвиля брижів	≤1%
Стабільна точність напруги	≤±0,5%
Ефективність	≥92%
Захист	Коротке замикання, перевантаження по струму, перенапруга, зворотне з'єднання та перегріву
Вхід змінного струму
Номінальна вхідна напруга Ступінь	Трифазний чотирипровідний 480 В змінного струму
Діапазон вхідної напруги	384~528 В змінного струму
Діапазон вхідного струму	≤20 А
Частота	50 Гц ~ 60 Гц
Коефіцієнт потужності	≥0,99
Спотворення струму	≤5%
Захист входу	Перенапруга, знижена напруга, перевантаження по струму та втрата фази
Робоче середовище
Температура робочого середовища	-20%~45℃, працює нормально; 45℃~65℃, зниження потужності; понад 65℃, вимикання.
Температура зберігання	-40℃ ~75℃
Відносна вологість	0~95%
Висота	≤2000 м при повному навантаженні; >2000 м використовуйте його відповідно до положень 5.11.2 у GB/T389.2-1993.
Безпека та надійність продукції
Міцність ізоляції	ВХІД-ВИХІД: 2200 В постійного струму ВНУТРІШНЄ НАПРЯМУВАННЯ: 2200 В постійного струму ЗОВНІШНЯ ОБОЛОНКА: 1700 В постійного струму
Розміри та вага
Розміри	800 (В) × 560 (Ш) × 430 (Г) мм
Вага нетто	64,5 кг
Клас захисту	IP20
Інші
Вихідний роз'єм	РЕМА
Розсіювання тепла	Примусове повітряне охолодження

Завантаження документа

ПОСІБНИК З ВСТАНОВЛЕННЯ

Відкрийте дерев'яну коробку за допомогою професійних інструментів. Викрутіть гвинти, які знаходяться внизу дерев'яної коробки.

Поставте зарядний пристрій для електромобілів горизонтально та відрегулюйте ніжки, щоб забезпечити правильне положення. Забезпечте достатньо місця для охолодження зарядного пристрою.

Підключіть штекер зарядного пристрою до розетки відповідно до кількості фаз, коли зарядний пристрій вимкнено. Оскільки цей процес є дуже професійним, будь ласка, зверніться до фахівців.

Що можна і чого не можна робити під час встановлення

Будь ласка, розміщуйте зарядний пристрій на горизонтальному предметі, стійкому до нагрівання.
Будь ласка, забезпечте достатньо місця для охолодження зарядного пристрою для електромобілів. Переконайтеся, що відстань між вхідним отвором для повітря та стіною становить понад 300 мм, а між стіною та вихідним отвором для повітря – понад 1000 мм.
Щоб забезпечити належне охолодження, переконайтеся, що зарядний пристрій працює в середовищі з температурою від -20% до 45℃.
Переконайтеся, що всередині зарядного пристрою немає сторонніх предметів, таких як волокна, шматочки паперу або металеві фрагменти, щоб запобігти пожежі.
Заземлювальний вивід ПОВИНЕН бути добре заземленим, інакше може статися ураження електричним струмом або пожежа.

ПОСІБНИК З ЕКСПЛУАТАЦІЇ

01

Підключіть кабель живлення належним чином.
02

Вставте штекер REMA в зарядний порт літієвої батареї.
03

Натисніть кнопку ввімкнення/вимкнення, щоб увімкнути зарядний пристрій.
04

Натисніть кнопку «Пуск», почнеться заряджання.
05

Після того, як автомобіль зарядиться на 100%, натисніть кнопку «Стоп», і заряджання зупиниться.
06

Після натискання кнопки «Стоп» ви можете безпечно витягнути штекер REMA із зарядного порту та знову поставити штекер REMA на гачок.
07

Натисніть кнопку ввімкнення/вимкнення, і зарядний пристрій вимкнеться.

Що можна і чого не можна робити під час експлуатації

Роз'єм та штекер REMA повинні бути вільними від вологи, а зарядний пристрій всередині не повинен містити сторонніх предметів, таких як волокна, шматочки паперу або металеві фрагменти.
Зарядному пристрою потрібен достатній простір для розсіювання тепла. Тому перешкоди повинні знаходитися на відстані понад 0,5 м від зарядного пристрою для електромобілів.
Кожні 30 календарних днів, щоб забезпечити належну роботу тепловіддачі, ретельно очищуйте вхідний та вихідний отвори для повітря.
Користувачам не слід самостійно розбирати зарядний пристрій. Непрофесійне розбирання може призвести до УРАЖЕННЯ ЕЛЕКТРОМ та пошкодження самого зарядного пристрою, що може призвести до неможливості звернення за післяпродажним обслуговуванням.

Що можна і чого не можна робити під час використання штекера REMA

Штекер REMA має бути підключений правильно. Переконайтеся, що пряжка добре встановлена в зарядний порт для якісного заряджання.
Не слід використовувати штекер REMA грубо. Використовуйте його обережно та м’яко, щоб уникнути пошкодження.
Коли зарядний пристрій не використовується, закривайте штекер REMA кришкою, щоб захистити його від сторонніх предметів, особливо вологих, які можуть серйозно пошкодити штекер.