Законопроект, який відкриває шлях для Вісконсина до будівництва мережі зарядних станцій для електромобілів вздовж міжштатних та державних автомагістралей, був направлений губернатору Тоні Еверсу.
У вівторок Сенат штату схвалив законопроект, який внесе зміни до законодавства штату, дозволяючи операторам зарядних станцій продавати електроенергію в роздріб. Згідно з чинним законодавством, такий продаж обмежений регульованими комунальними підприємствами.
Закон потребуватиме змін, щоб дозволити Міністерству транспорту штату надавати 78,6 мільйона доларів федеральної фінансової допомоги приватним компаніям, які володіють та експлуатують високошвидкісні зарядні станції.
Штат отримав фінансування через Національну програму розвитку інфраструктури електромобілів, але Міністерство транспорту не змогло витратити ці кошти, оскільки закон штату забороняє прямий продаж електроенергії некомунальним підприємствам, як того вимагає програма NEVI.
Програма вимагає від операторів зарядних станцій для електромобілів, що беруть участь, продавати електроенергію на основі кіловат-години або наданої потужності, щоб забезпечити прозорість цін.
Згідно з чинним законодавством, оператори зарядних станцій у Вісконсині можуть стягувати плату з клієнтів лише на основі часу, необхідного для зарядки транспортного засобу, що створює невизначеність щодо вартості та часу зарядки.
Читайте також: Від сонячних ферм до електромобілів: 2024 рік буде насиченим для переходу Вісконсина на чисту енергію.
Програма дозволяє штатам використовувати ці кошти для покриття до 80% вартості встановлення приватних високошвидкісних зарядних станцій, сумісних з усіма марками транспортних засобів.
Ці кошти призначені для заохочення компаній до встановлення зарядних станцій у той час, коли впровадження електромобілів прискорюється, навіть якщо вони становлять лише невелику частину всіх транспортних засобів.
До кінця 2022 року, останнього року, за який доступні дані на рівні штату, електромобілі становили близько 2,8% усіх реєстрацій легкових автомобілів у Вісконсині. Це менше ніж 16 000 автомобілів.
З 2021 року фахівці з планування транспорту штатів працюють над Планом розвитку електромобілів Вісконсина, державною програмою, створеною в рамках федерального двопартійного закону про інфраструктуру.
План DOT полягає у співпраці з магазинами товарів першої необхідності, роздрібними торговцями та іншими підприємствами для будівництва близько 60 високошвидкісних зарядних станцій, які будуть розташовані на відстані приблизно 50 миль одна від одної вздовж автомагістралей, позначених як коридори альтернативного палива.
До них належать міжштатні автомагістралі, а також сім автомагістралей США та ділянки державної траси 29.
Кожна зарядна станція повинна мати щонайменше чотири порти високошвидкісної зарядки, а зарядна станція AFC повинна бути доступна 24 години на добу, 7 днів на тиждень.
Очікується, що губернатор Тоні Еверс підпише законопроект, який відображає пропозицію, яку законодавці виключили з його бюджетного проекту на 2023-2025 роки. Однак, коли будуть побудовані перші зарядні станції, поки що незрозуміло.
На початку січня Міністерство транспорту розпочало збір пропозицій від власників бізнесу, які бажають встановити зарядні станції.
Речник Міністерства транспорту заявив минулого місяця, що пропозиції мають бути подані до 1 квітня, після чого відомство розгляне їх та почне «негайно визначати одержувачів грантів».
Програма NEVI має на меті побудувати 500 000 зарядних станцій для електромобілів уздовж автомагістралей та в громадах по всій країні. Інфраструктура розглядається як критично важлива рання інвестиція в перехід країни від двигунів внутрішнього згоряння.
Відсутність надійної, швидкої, доступної та надійної мережі зарядних станцій, на яку водії могли б покластися, називалася основною перешкодою для впровадження електромобілів у Вісконсині та по всій країні.
«Загальнодержавна мережа зарядних пристроїв допоможе більшій кількості водіїв перейти на електромобілі, зменшуючи забруднення повітря та викиди парникових газів, а також створюючи більше можливостей для місцевого бізнесу», – сказала Челсі Чандлер, директорка проекту «Чистий клімат, енергія та повітря» Вісконсина. «Багато робочих місць та можливостей».
Час публікації: 30 липня 2024 р.
