21 серпня 2023 року
Індустрія заряджання електромобілів (EV) зазнала стрімкого зростання в останні роки, зумовленого зростаючим попитом на чисті та стійкі транспортні рішення. Оскільки впровадження електромобілів продовжує зростати, розробка стандартизованих інтерфейсів заряджання відіграє вирішальну роль у забезпеченні сумісності та зручності для споживачів. У цій статті ми порівняємо інтерфейси CCS1 (Combined Charging System 1) та NACS (North American Charging Standard), проливаючи світло на їхні ключові відмінності та надаючи уявлення про їх значення для галузі.
Зарядний інтерфейс CCS1, також відомий як комбінований роз'єм J1772, є широко прийнятим стандартом у Північній Америці та Європі. Це комбінована система заряджання змінним та постійним струмом, яка забезпечує сумісність як із зарядкою змінного струму 2-го рівня (до 48 А), так і зі швидкою зарядкою постійним струмом (до 350 кВт). Роз'єм CCS1 має два додаткові контакти для заряджання постійним струмом, що забезпечує можливості заряджання високою потужністю. Ця універсальність робить CCS1 кращим вибором для багатьох автовиробників, операторів зарядних мереж та власників електромобілів; Зарядний інтерфейс NACS – це специфічний для Північної Америки стандарт, який розвинувся на основі попереднього роз'єму Chademo. Він в основному служить як варіант швидкої зарядки постійним струмом, підтримуючи потужність заряджання до 200 кВт. Роз'єм NACS має більший форм-фактор порівняно з CCS1 та містить контакти для заряджання змінним та постійним струмом. Хоча NACS продовжує користуватися певною популярністю у Сполучених Штатах, галузь поступово переходить до впровадження CCS1 завдяки його покращеній сумісності.
CCS1:
Тип:
Порівняльний аналіз:
1. Сумісність: Одна суттєва відмінність між CCS1 та NACS полягає в їхній сумісності з різними моделями електромобілів. CCS1 отримав ширше визнання в усьому світі, і все більше автовиробників інтегрують його у свої автомобілі. Натомість, NACS переважно обмежений певними виробниками та регіонами, що обмежує потенціал його впровадження.
2. Швидкість заряджання: CCS1 підтримує вищі швидкості заряджання, сягаючи 350 кВт, порівняно з потужністю 200 кВт у NACS. Зі збільшенням ємності акумуляторів електромобілів та зростанням споживчого попиту на швидшу зарядку, галузева тенденція схиляється до рішень для заряджання, які підтримують вищі рівні потужності, що дає CCS1 перевагу в цьому відношенні.
3. Наслідки для галузі: Повсюдне впровадження CCS1 набирає обертів завдяки ширшій сумісності, вищим швидкостям заряджання та сформованій екосистемі постачальників зарядної інфраструктури. Виробники зарядних станцій та оператори мереж зосереджують свої зусилля на розробці інфраструктури з підтримкою CCS1 для задоволення зростаючих потреб ринку, що потенційно робить інтерфейс NACS менш актуальним у довгостроковій перспективі.
Інтерфейси заряджання CCS1 та NACS мають чіткі відмінності та значення для галузі заряджання електромобілів. Хоча обидва стандарти пропонують сумісність та зручність для користувачів, ширше визнання CCS1, вища швидкість заряджання та підтримка галузі ставить його на перше місце як найкращий вибір для майбутньої інфраструктури заряджання електромобілів. З розвитком технологій та зростанням споживчого попиту зацікавленим сторонам важливо йти в ногу з тенденціями галузі та відповідно адаптувати свої стратегії, щоб забезпечити безперебійний та ефективний процес заряджання для власників електромобілів.
Час публікації: 21 серпня 2023 р.
