На вулицях країн Південно-Східної Азії, таких як Таїланд, Лаос, Сінгапур та Індонезія, один товар з написом «Зроблено в Китаї» стає популярним, а саме китайські електромобілі.
За даними газети «Женьмінь жибао», китайські електромобілі зробили значний прорив на міжнародному ринку, а їхня частка ринку в Південно-Східній Азії значно зросла за останні роки, склавши близько 75%. Аналітики зазначають, що високоякісні та доступні продукти, стратегії локалізації компаній, попит на екологічно чисті подорожі та подальша політична підтримка є ключами до успіху китайських електромобілів у Південно-Східній Азії.
На вулицях В'єнтьяна, столиці Лаосу, всюди можна побачити електромобілі, вироблені китайськими компаніями, такими як SAIC, BYD та Nezha. Експерти галузі зазначили: «В'єнтьян — це просто виставка електромобілів китайського виробництва».
У Сінгапурі BYD є найпопулярнішим брендом електромобілів і наразі має сім філій, а також планує відкрити ще два-три магазини. На Філіппінах BYD сподівається цього року додати понад 20 нових дилерів. В Індонезії перша нова енергетична глобальна модель Wuling Motors "Air ev" показала хороші результати, продажі якої зросли на 65,2% у 2023 році, ставши другим за кількістю покупок брендом електромобілів в Індонезії.
Таїланд є країною з найбільшою кількістю продажів електромобілів у Південно-Східній Азії. У 2023 році китайські автовиробники становили близько 80% ринку електромобілів Таїланду. Три найпопулярніші бренди електромобілів у Таїланді цього року – всі з Китаю, а саме BYD, Nezha та SAIC MG.
Аналітики вважають, що успіх китайських електромобілів у Південно-Східній Азії зумовлений багатьма факторами. Окрім передових технологій та інноваційних функцій самого продукту, хорошого комфорту та надійної безпеки, важливими також є зусилля китайських компаній щодо локалізації та підтримка місцевої політики.
У Таїланді китайські виробники електромобілів уклали партнерські відносини з відомими місцевими компаніями. Наприклад, BYD співпрацює з компанією Rever Automotive Company та призначає її ексклюзивним дилером BYD у Таїланді. Rever Automotive підтримується Siam Automotive Group, відомою як «Король автомобілів Таїланду». SAIC Motor співпрацює з Charoen Pokphand Group, найбільшою приватною компанією Таїланду, для продажу електромобілів у Таїланді.
Співпрацюючи з місцевими конгломератами, китайські виробники електромобілів можуть скористатися перевагами розвинених роздрібних мереж місцевих компаній. Крім того, вони можуть наймати місцевих фахівців для розробки маркетингових стратегій, які найкраще відповідають національним умовам Таїланду.
Майже всі китайські виробники електромобілів, які виходять на тайський ринок, вже локалізували або зобов'язалися локалізувати свої виробничі лінії. Створення виробничої бази в Південно-Східній Азії не лише зменшить місцеві витрати на виробництво та дистрибуцію для китайських виробників електромобілів, але й допоможе покращити їхню впізнаваність та репутацію.
Керуючись концепцією зелених подорожей, країни Південно-Східної Азії, такі як Таїланд, В'єтнам та Індонезія, формулюють амбітні цілі та політику. Наприклад, Таїланд прагне довести до 2030 року частку автомобілів з нульовим рівнем викидів до 30% від загального обсягу виробництва нових автомобілів. Уряд Лаосу поставив за мету, щоб до 2030 року електромобілі становили щонайменше 30% автомобільного парку країни, і розробив такі стимули, як податкові пільги. Індонезія прагне стати провідним виробником акумуляторів для електромобілів до 2027 року, залучаючи інвестиції за рахунок субсидій та податкових пільг для виробництва електромобілів та акумуляторів.
Аналітики зазначили, що країни Південно-Східної Азії активно залучають китайські компанії з виробництва електромобілів, сподіваючись на співпрацю з відомими китайськими компаніями в обмін на доступ до ринку технологій, щоб досягти швидкого розвитку власної індустрії електромобілів.
Час публікації: 20 березня 2024 р.
