Завдяки технології м'якого перемикання PFC+LLC, зарядний пристрій має високий вхідний коефіцієнт потужності, низький рівень гармонік струму, малі пульсації напруги та струму, високий ККД перетворення до 94% та високу щільність потужності модуля.
Підтримка широкого діапазону вхідної напруги від 320 В до 460 В забезпечує стабільну зарядку акумулятора навіть за нестабільного джерела живлення. Вихідна напруга може змінюватися залежно від властивостей акумулятора.
За допомогою функції зв'язку CAN, зарядний пристрій для електромобілів може інтелектуально взаємодіяти з системою управління літієвими акумуляторами (BMS) перед зарядкою, щоб заряджання було безпечним та точним.
РК-дисплей, сенсорна панель, світлодіодний індикатор, кнопки для відображення інформації та стану зарядки дозволяють виконувати різні операції та налаштування, що дуже зручно для користувача.
Захист від перенапруги, перевантаження по струму, перегріву, короткого замикання, втрати вхідної фази, перенапруги на вхідному струмі, зниженої напруги на вхідному струмі тощо. Здатний діагностувати та відображати проблеми із зарядкою.
Гаряче підключення та модульна конструкція, що спрощує обслуговування та заміну компонентів, а також скорочує середній час ремонту (MTTR).
Сертифікат CE, виданий всесвітньо відомою лабораторією TUV.
Швидка, безпечна та розумна зарядка для електричної будівельної техніки або промислового транспорту, включаючи електричний навантажувач, електричну підйомну платформу, електричний плавзасіб, електричний екскаватор, електричний навантажувач тощо.
Модель | APSP-48V300A-400CE |
Вихід постійного струму | |
Номінальна вихідна потужність | 14,4 кВт |
Номінальний вихідний струм | 300А |
Діапазон вихідної напруги | 30–60 В постійного струму |
Діапазон регулювання струму | 5А-300А |
Хвиля брижів | ≤1% |
Стабільна точність напруги | ≤±0,5% |
Ефективність | ≥92% |
Захист | Коротке замикання, перевантаження по струму, перенапруга, зворотне з'єднання та перегрів |
Вхід змінного струму | |
Номінальна вхідна напруга | Трифазний чотирипровідний 400 В змінного струму |
Діапазон вхідної напруги | 320-460 В змінного струму |
Діапазон вхідного струму | ≤30 А |
Частота | 50 Гц ~ 60 Гц |
Коефіцієнт потужності | ≥0,99 |
Спотворення струму | ≤5% |
Захист входу | Перенапруга, знижена напруга, перевантаження по струму та втрата фази |
Робоче середовище | |
Температура робочого середовища | -20%~45℃, працює нормально; |
Температура зберігання | -40℃ ~75℃ |
Відносна вологість | 0~95% |
Висота | ≤2000 м при повному навантаженні; |
Безпека та надійність продукції | |
Міцність ізоляції | ВХІД-ВИХІД: 2120 В постійного струму; ВНУТРІШНЬО: 2120 В постійного струму; ЗОВНІШНІЙ ВИХІД: 2120 В постійного струму |
Розміри та вага | |
Розміри | 600x560x430 мм |
Вага нетто | 64,5 кг |
Клас захисту | IP20 |
Інші | |
Вихідний роз'єм | РЕМА |
Розсіювання тепла | Примусове повітряне охолодження |
Переконайтеся, що кабелі живлення підключені правильно.
Будь ласка, підключіть штекер REMA до зарядного порту літієвої батареї.
Натисніть на перемикач увімкнення/вимкнення, щоб увімкнути зарядний пристрій.
Натисніть кнопку «Пуск», щоб розпочати заряджання.
Після того, як автомобіль добре зарядиться, ви можете натиснути кнопку «Стоп», щоб зупинити заряджання.
Від’єднайте штекер REMA та знову помістіть штекер REMA разом із кабелем на гачок.
Натисніть перемикач увімкнення/вимкнення, щоб вимкнути зарядний пристрій.