سان فىرانسىسكودىكى شىركەتلەرگە ئېلېكترلىك ماشىنا ئۇل ئەسلىھەلىرىنى قۇرۇشقا ياردەم بېرىدىغان Stable Auto شىركىتىدىن ئېلىنغان يېڭى سانلىق مەلۇماتلارغا قارىغاندا، ئامېرىكىدىكى تېسلا شىركىتى باشقۇرمايدىغان تېز قۇۋۋەتلەش پونكىتلىرىنىڭ ئوتتۇرىچە ئىشلىتىش نىسبىتى ئۆتكەن يىلى ئىككى ھەسسە ئاشقان بولۇپ، بۇ نىسبەت يانۋاردىكى %9 تىن، دېكابىردىكى %18 تىن تۆۋەن. يەنى، 2023-يىلىنىڭ ئاخىرىغا بارغاندا، بۇ دۆلەتتىكى ھەر بىر تېز قۇۋۋەتلەش ئۈسكۈنىسى كۈنىگە ئوتتۇرا ھېساب بىلەن 5 سائەت ئەتراپىدا ئىشلىتىلىدۇ.
Blink Charging شىركىتى ئامېرىكىدا تەخمىنەن 5600 قۇۋۋەتلەش پونكىتىنى باشقۇرىدۇ، بۇ شىركەتنىڭ باش ئىجرائىيە ئەمەلدارى برېندان جونېس مۇنداق دېدى: «قۇۋۋەتلەش پونكىتلىرىنىڭ سانى زور دەرىجىدە ئاشتى. (ئېلېكترلىق ئاپتوموبىل) بازىرىغا سىڭىپ كىرىش نىسبىتى %9 تىن %10 كىچە بولىدۇ، گەرچە بىز سىڭىپ كىرىش نىسبىتىنى %8 لىك ساقلىساقمۇ، يەنىلا يېتەرلىك قۇۋۋەتكە ئىگە ئەمەس».
ئىشلىتىش مىقدارىنىڭ ئېشىشى پەقەت ئېلېكتر ماشىنىلىرىنىڭ ئومۇملىشىشىنىڭ بىر كۆرسەتكۈچىلا ئەمەس. Stable Auto شىركىتىنىڭ مۆلچەرلىشىچە، قۇۋۋەتلەش پونكىتلىرى پايدا ئېلىش ئۈچۈن تەخمىنەن %15 ۋاقىتتا ئىشلىشى كېرەك. بۇ مەنىدىن ئېيتقاندا، ئىشلىتىش مىقدارىنىڭ ئېشىشى نۇرغۇن قۇۋۋەتلەش پونكىتلىرىنىڭ پايدا ئېلىشىنىڭ تۇنجى قېتىم ئىكەنلىكىنى بىلدۈرىدۇ، دېدى Stable شىركىتىنىڭ باش ئىجرائىيە ئەمەلدارى روھان پۇرى.
ئېلېكتر ماشىنىلىرىغا توك قاچىلاش ئۇزۇندىن بۇيان بىر خىل قىيىن ئەھۋالغا چۈشۈپ قالغان، بولۇپمۇ ئامېرىكىدا، كەڭ كۆلەملىك شىتاتلار ئارا تاشيوللار ۋە ھۆكۈمەتنىڭ ياردەم پۇلىغا بولغان كونسېرۋاتىپ پوزىتسىيەسى توك قاچىلاش تورىنىڭ كېڭىيىش سۈرئىتىنى چەكلەپ كەلگەن. توك قاچىلاش تورلىرى نەچچە يىللاردىن بۇيان ئېلېكتر ماشىنىلىرىنىڭ ئاستا قوللىنىلىشى سەۋەبىدىن قىيىنچىلىققا دۇچ كەلدى، نۇرغۇن شوپۇرلار توك قاچىلاش تاللانمىلىرىنىڭ كەمچىل بولۇشى سەۋەبىدىن ئېلېكتر ماشىنىلىرىنى ئويلىشىشتىن ۋاز كەچتى. بۇ ئۈزۈلۈش دۆلەتلىك ئېلېكتر ماشىنىلىرى ئۇل ئەسلىھە تەشەببۇسىنىڭ (NEVI) تەرەققىياتىغا تۈرتكە بولدى، بۇ تەشەببۇس يېقىندا پۈتۈن مەملىكەتتىكى ئاساسلىق قاتناش يوللىرى بويىدا ھەر 50 مىلدا بىر ئاممىۋى تېز توك قاچىلاش پونكىتىنىڭ بولۇشىغا كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن فېدېراتسىيە مەبلىغىدىن 5 مىليارد دوللار ئاجرىتىشقا باشلىدى.
ئەمما بۇ مەبلەغلەر ھازىرغىچە ئاجرىتىلغان بولسىمۇ، ئامېرىكىنىڭ ئېلېكتر ئېكولوگىيىلىك سىستېمىسى ئاستا-ئاستا ئېلېكتر ماشىنىلىرىنى قۇۋۋەتلەش ئۈسكۈنىلىرى بىلەن ماسلاشتۇرۇۋاتىدۇ. چەتئەل تاراتقۇلىرىنىڭ فېدېراتسىيە سانلىق مەلۇماتلىرىنى تەھلىل قىلىشىغا قارىغاندا، ئۆتكەن يىلنىڭ ئىككىنچى يېرىمىدا، ئامېرىكىدىكى شوپۇرلار 1100 گە يېقىن يېڭى ئاممىۋى تېز قۇۋۋەتلەش پونكىتىنى كۈتۈۋالغان، بۇ %16 ئاشقان. 2023-يىلىنىڭ ئاخىرىغا بارغاندا، ئېلېكتر ماشىنىلىرىنى تېز قۇۋۋەتلەش ئۈچۈن 8000 گە يېقىن ئورۇن بولىدۇ (بۇنىڭ %28 ى تېسلاغا بېغىشلانغان). باشقىچە قىلىپ ئېيتقاندا: ھازىر ئامېرىكىدىكى ھەر 16 يېقىلغۇ قاچىلاش پونكىتىغا بىر ئېلېكتر ماشىنىلىرىنى تېز قۇۋۋەتلەش پونكىتى بار.
بەزى ئىشتاتلاردا، زەرەتلىگۈچ ئىشلىتىش نىسبىتى ئامېرىكىنىڭ ئوتتۇرىچە سەۋىيەسىدىن خېلىلا يۇقىرى. كوننېكتىكات، ئىللىنوئىس ۋە نېۋادا ئىشتاتلىرىدا تېز زەرەتلەش پونكىتلىرى ھازىر كۈنىگە تەخمىنەن 8 سائەت ئىشلىتىلىدۇ؛ ئىللىنوئىس شىتاتىنىڭ ئوتتۇرىچە زەرەتلىگۈچ ئىشلىتىش نىسبىتى %26 بولۇپ، مەملىكەت بويىچە بىرىنچى ئورۇندا تۇرىدۇ.
شۇنىڭغا دىققەت قىلىشقا ئەرزىيدۇكى، مىڭلىغان يېڭى تېز قۇۋۋەتلەش پونكىتلىرى ئىشقا كىرىشتۈرۈلگەندىن كېيىن، بۇ قۇۋۋەتلەش پونكىتلىرىنىڭ سودىسىمۇ زور دەرىجىدە ئاشتى، بۇ ئېلېكتر ماشىنىلىرىنىڭ ئالقىشقا ئېرىشىشىنىڭ ئۇل ئەسلىھە قۇرۇلۇشى سۈرئىتىدىن ئېشىپ كەتكەنلىكىدىن دېرەك بېرىدۇ. قۇۋۋەتلەش تورلىرىنىڭ ئۇزۇندىن بۇيان ئۈسكۈنىلىرىنىڭ توردا بولۇشى ۋە نورمال ئىشلىشىنى ساقلاشتا قىينىلىپ كېلىۋاتقانلىقىنى نەزەرگە ئالساق، ھازىرقى ئىشلىتىش ۋاقتىنىڭ ئېشىشى تېخىمۇ دىققەتكە سازاۋەر.
بۇنىڭدىن باشقا، قۇۋۋەتلەش پونكىتلىرىنىڭ پايدىسى ئازىيىدۇ. Blink نىڭ Jones مۇنداق دېدى: «ئەگەر قۇۋۋەتلەش پونكىتلىرى ۋاقىتنىڭ %15 ى ئىشلىتىلمىسە، ئۇ پايدا ئېلىپ كەلمەسلىكى مۇمكىن، ئەمما ئىشلىتىش نىسبىتى %30 كە يەتكەندە، قۇۋۋەتلەش پونكىتلىرى شۇنچە كۆپ بولۇپ كېتىدۇكى، شوپۇرلار قۇۋۋەتلەش پونكىتلىرىدىن قېچىشقا باشلايدۇ». ئۇ مۇنداق دېدى: «ئىشلىتىش نىسبىتى %30 كە يەتكەندە، سىز شىكايەتلەرنى قوبۇل قىلىشقا باشلايسىز ۋە يەنە بىر قۇۋۋەتلەش پونكىتىڭىزغا ئېھتىياجلىق ياكى ئەمەسلىكى توغرىسىدا ئەنسىرەشكە باشلايسىز».
ئىلگىرى، توك قاچىلاشنىڭ كەمچىل بولۇشى ئېلېكترلىك ماشىنىلارنىڭ تارقىلىشىغا توسقۇنلۇق قىلغان، ئەمما ھازىر بۇنىڭ ئەكسىچە بولۇشى مۇمكىن. ئۆزلىرىنىڭ ئىقتىسادىي پايدىسىنىڭ داۋاملىق ياخشىلىنىۋاتقانلىقىنى، ھەتتا بەزى ئەھۋاللاردا فېدېراتسىيە مەبلىغى ياردىمىگە ئېرىشكەنلىكىنى نەزەرگە ئالغاندا، توك قاچىلاش تورلىرى تېخىمۇ كۆپ رايونلارنى ئورۇنلاشتۇرۇش ۋە تېخىمۇ كۆپ توك قاچىلاش پونكىتلىرىنى قۇرۇشقا جۈرئەت قىلىدۇ. شۇنىڭغا ماس ھالدا، تېخىمۇ كۆپ توك قاچىلاش پونكىتلىرى تېخىمۇ كۆپ شوپۇرلارنىڭ ئېلېكترلىك ماشىنىلارنى تاللىشىغا شارائىت ھازىرلايدۇ.
تېسلا شىركىتى باشقا ئاپتوموبىل ئىشلەپچىقارغۇچىلار ئىشلەپچىقارغان ماشىنىلارغا Supercharger تورىنى ئېچىشقا باشلىغانلىقتىن، بۇ يىل قۇۋۋەتلەش تاللانمىلىرىمۇ كېڭىيىدۇ. تېسلا شىركىتى ئامېرىكىدىكى بارلىق تېز قۇۋۋەتلەش پونكىتلىرىنىڭ تۆتتىن بىر قىسمىدىن كۆپرەكىنى ئىگىلەيدۇ، تېسلا شىركەتلىرىنىڭ ئورۇنلىرى ئادەتتە چوڭراق بولغاچقا، ئامېرىكىدىكى سىملارنىڭ ئۈچتىن ئىككى قىسمى تېسلا پورتلىرى ئۈچۈن ساقلانغان.
ئېلان قىلىنغان ۋاقىت: 2024-يىلى 3-ئاينىڭ 28-كۈنى
