يېڭى ئېنېرگىيەلىك ماشىنىلارنىڭ تۈرتكىسىدە، جۇڭگونىڭ توك قاچىلاش پونكىتى كەسپىنىڭ ئېشىش سۈرئىتى داۋاملىق تېزلەشمەكتە. توك قاچىلاش پونكىتى كەسپىنىڭ تەرەققىياتى كېيىنكى بىر قانچە يىلدا يەنە تېزلىشىشى مۆلچەرلەنمەكتە. بۇنىڭ سەۋەبلىرى تۆۋەندىكىچە:
1) جۇڭگودا يېڭى ئېنېرگىيەلىك ماشىنىلارنىڭ سىڭىپ كىرىش نىسبىتى تېخىمۇ ئېشىپ، 2025-يىلى %45 كە يېتىشى مۇمكىن؛
2) ماشىنا-ئورۇن نىسبىتى 2.5:1 دىن 2:1 گىچە تېخىمۇ تۆۋەنلەيدۇ؛
3) ياۋروپا ۋە ئامېرىكا دۆلەتلىرى يېڭى ئېنېرگىيەلىك ماشىنىلارغا بولغان سىياسەت قوللىشىنى داۋاملىق ئاشۇرماقتا، ياۋروپا ۋە ئامېرىكا بازارلىرىنىڭ كەلگۈسىدە يۇقىرى ئېشىش سۈرئىتىنى ساقلىشى مۆلچەرلەنمەكتە؛
4) ياۋروپا ۋە ئامېرىكا دۆلەتلىرىدە ئاپتوموبىل بىلەن ئاپتوموبىلنىڭ نىسبىتى يەنىلا يۇقىرى بولۇپ، تۆۋەنلەش ئېھتىماللىقى زور.
بۇ ئەھۋال ئاستىدا، جۇڭگو شىركەتلىرى ياۋروپا ۋە ئامېرىكا بازارلىرىغا كىرىش ئۈچۈن پائال تىرىشچانلىق كۆرسىتىۋاتىدۇ، ھەمدە ئۇلارنىڭ يۇقىرى تەننەرخ ئۈنۈمى بىلەن دۇنيا بازىرىدىكى ئۈلۈشىنى ئاشۇرۇشى مۆلچەرلەنمەكتە.
يېڭى ئېنېرگىيەلىك ئاپتوموبىل سېتىش مىقدارىنىڭ تېز سۈرئەتتە ئېشىشى قۇۋۋەتلەش پونكىتلىرىنىڭ ئېشىشىنىڭ ئاساسلىق سەۋەبى. يېقىنقى يىللاردىن بۇيان، جۇڭگونىڭ يېڭى ئېنېرگىيەلىك ئاپتوموبىل سانائىتى چوڭ كۆلەملىك ۋە يۇقىرى سۈپەتلىك تېز سۈرئەتتە تەرەققىي قىلىش باسقۇچىغا كىردى، كەسىپ تەرەققىياتىنىڭ ئاساسلىق ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچى ھۆكۈمەت سىياسىتىدىن بازار ئېھتىياجىغا يۆتكەلدى. يېڭى ئېنېرگىيەلىك ئاپتوموبىللارنىڭ تېخنىكىسى بارغانسېرى پىشىپ يېتىلىۋاتىدۇ، ساپ ئېلېكترلىك ئاپتوموبىللارنىڭ سانى داۋاملىق ئېشىۋاتىدۇ. 2022-يىلغا كەلگەندە، ساپ ئېلېكترلىك ئاپتوموبىللارنىڭ سېتىش مىقدارى 5 مىليون 365 مىڭغا، ئاپتوموبىللارنىڭ سانى 13 مىليون 100 مىڭغا يەتتى. جۇڭگو ئاپتوموبىل ئىشلەپچىقارغۇچىلار جەمئىيىتىنىڭ سانلىق مەلۇماتلىرىغا قارىغاندا، 2023-يىلى جۇڭگودىكى يېڭى ئېنېرگىيەلىك ئاپتوموبىللارنىڭ سېتىش مىقدارىنىڭ 9 مىليونغا يېتىشى مۆلچەرلەنمەكتە.
يېقىنقى يىللاردىن بۇيان، جۇڭگودا توك قاچىلاش پونكىتلىرى قۇرۇلۇشى تېز سۈرئەتتە ئاشتى. 2022-يىلى، توك قاچىلاش ئۇل ئەسلىھەلىرىنىڭ يىللىق ئېشىشى 2 مىليون 593 مىڭ بىرلىك بولۇپ، بۇنىڭ ئىچىدە ئاممىۋى توك قاچىلاش پونكىتلىرى يىللىق ئېشىش نىسبىتى %91.6، ئاپتوموبىللارغا ماس كېلىدىغان شەخسىي توك قاچىلاش پونكىتلىرى يىللىق ئېشىش نىسبىتى %225.5 ئاشتى. 2022-يىلى 12-ئايغىچە، جۇڭگودا توك قاچىلاش ئۇل ئەسلىھەلىرىنىڭ ئومۇمىي سانى 5 مىليون 210 مىڭ بىرلىك بولۇپ، يىللىق ئېشىش نىسبىتى %99.1 بولدى.
ياۋروپا ۋە ئامېرىكا بازارلىرىدىكى يېڭى ئېنېرگىيەلىك ئاپتوموبىل يېقىنقى يىللاردىن بۇيان نىسبەتەن يۇقىرى ئېشىش سۈرئىتىنى ساقلاپ كەلدى. Marklines نىڭ سانلىق مەلۇماتلىرىغا قارىغاندا، 2021-يىلى ياۋروپادىكى ئاساسلىق دۆلەتلەردە جەمئىي 2 مىليون 209 مىڭ يېڭى ئېنېرگىيەلىك ئاپتوموبىل سېتىلىپ، يىللىق ئېشىش نىسبىتى %73 كە يەتكەن. ئامېرىكىدا جەمئىي 666 مىڭ يېڭى ئېنېرگىيەلىك ئاپتوموبىل سېتىلىپ، يىللىق ئېشىش نىسبىتى %100 كە يەتكەن. يېقىنقى يىللاردىن بۇيان، ياۋروپا ۋە ئامېرىكا دۆلەتلىرى يېڭى ئېنېرگىيەلىك ئاپتوموبىللارغا بولغان سىياسەت جەھەتتىكى قوللىشىنى ئۈزلۈكسىز ئاشۇردى، ياۋروپا ۋە ئامېرىكا يېڭى ئېنېرگىيەلىك ئاپتوموبىل بازارلىرىنىڭ كەلگۈسىدە يۇقىرى ئېشىش سۈرئىتىنى ساقلاپ قېلىشى مۆلچەرلەنمەكتە. خەلقئارا ئېنېرگىيە ئاگېنتلىقىنىڭ مۆلچەرلىشىچە، 2023-يىلى دۇنيا مىقياسىدا ئېلېكترلىك ئاپتوموبىللارنىڭ سېتىلىش مىقدارى تەخمىنەن 14 مىليونغا يېتىشى مۆلچەرلەنمەكتە. بۇ پارتلاش خاراكتېرلىك ئېشىش، ئېلېكترلىك ئاپتوموبىللارنىڭ ئومۇمىي ئاپتوموبىل بازىرىدىكى نىسبىتىنىڭ 2020-يىلدىكى تەخمىنەن %4 تىن 2022-يىلدىكى %14 كە ئۆرلىگەنلىكىدىن، 2023-يىلى يەنە %18 كە يېتىشى مۆلچەرلەنمەكتە.
ياۋروپا ۋە ئامېرىكىدا يېڭى ئېنېرگىيەلىك ماشىنىلارنىڭ ئېشىش سۈرئىتى نىسبەتەن تېز، ئاممىۋى ماشىنىلارنىڭ قۇۋۋەتلەش پونكىتلىرىغا بولغان نىسبىتى يەنىلا يۇقىرى. ياۋروپا ۋە ئامېرىكىدا قۇۋۋەتلەش پونكىتلىرىنىڭ قۇرۇلۇشى ئارقىدا قالغان، ماشىنىلارنىڭ قۇۋۋەتلەش پونكىتلىرىغا بولغان نىسبىتى جۇڭگودىكىدىن خېلىلا يۇقىرى. 2019-، 2020- ۋە 2021-يىللىرى ياۋروپادا ماشىنا-پونكىت نىسبىتى ئايرىم-ئايرىم ھالدا 8.5، 11.7 ۋە 15.4 بولغان، ئامېرىكىدىكىسى بولسا 18.8، 17.6 ۋە 17.7 بولغان. شۇڭا، ياۋروپا ۋە ئامېرىكىدىكى ماشىنا-پونكىت نىسبىتىدە تۆۋەنلەش بوشلۇقى چوڭ، بۇ قۇۋۋەتلەش پونكىتلىرى كەسىپ زەنجىرىدە يەنىلا تەرەققىيات بوشلۇقىنىڭ بارلىقىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ.
ئېلان قىلىنغان ۋاقىت: 2023-يىلى 6-ئاينىڭ 5-كۈنى
